具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系制造技术

本实用新型专利技术具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系，是原动侧具有单向传动装置，当传动带被原动带轮对被动带轮作周期性变速比驱动施力拉紧时，同时牵动辅助带轮形成储能预力，而在原动带轮经传动带对被动带轮的施力为零或施力较小时，辅助带轮作释能回归对传动带施力，由于传动带耦合于原动带轮及/或所结合的原动轮轴的一端被单向传动装置所限制，传动带因而牵动被动带轮依原回转方向作运转而构成动能回授。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系
本技术为具单转向输出特性的动力源所驱动的原动带轮，或在原动带轮与机体之间，或在原动带轮所结合的原动轮轴与机体之间设有单向传动装置，当传动带被原动带轮对被动带轮作周期性变速比驱动施力拉紧时，同时牵动储释动能辅助带轮总成的辅助带轮形成储能预力，而在原动带轮经传动带对被动带轮的施力为零或施力较小时，辅助带轮作释能回归对传动带施力，由于传动带耦合于原动带轮及/或所结合的原动轮轴的一端被单向传动装置所限制，传动带因而牵动被动带轮依原回转方向作运转而构成动能回授。
技术介绍
传统由原动链轮及被动链轮及传动链所构成的传动带轮组,或由原动齿形轮及被动齿形轮及齿形传动带或齿形传动链所构成的传动带轮组两者皆具有以下特性:1、原动链轮与被动链轮与传动链条之间，或原动齿形轮与被动齿形轮与传动齿形带或传动齿形链之间，具有不可滑动的同步传动特性；2、若运转中或切换速比而导致传动链或传动齿形带或传动齿形链长度有所变动时，通常会设置具有预力的辅助惰轮以随机调整传动链或传动齿形带或传动齿形链的松紧度，惟运转中传动链将会呈周期性松紧，进而使储释动能辅助惰轮的预力机构形成储能与释能的往复位移运作，其中传动链对辅助惰轮加压时的阻力在原动侧形成增加的负荷不能释放回授为驱动动能为其缺失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系，为具单转向输出特性的动力源所驱动原动带轮，或在原动带轮与机体之间，或在原动带轮所结合的原动轮轴与机体之间设有单向传动装置，当传动带被原动带轮对被动带轮作周期性变速比驱动施力拉紧时，同时牵动储释动能辅助带轮总成的辅助带轮形成储能预力，而在原动带轮经传动带对被动带轮的施力为零或施力较小时，辅助带轮作释能回归对传动带施力，由于传动带耦合于原动带轮及/或所结合的原动轮轴的一端被单向传动装置所限制，传动带因而牵动被动带轮依原回转方向作运转而构成动能回授，其主要构成如下:一种具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系，为一种传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组例如由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成；其中:一原动带轮总成:为含原动轮轴及原动带轮及单转向传动装置所构成，原动带轮为供结合于原动轮轴，原动轮轴供输入回转动能，原动轮轴与机体间设置单转向传动装置，原动带轮含由呈正圆、或双峰椭圆、或偏心正圆、或偏心椭圆、或偏心双峰椭圆及各种不等传动半径外形及尺寸的传动带轮所构成；—被动带轮总成:为含被动轮轴及被动带轮所构成，被动带轮为供回转于被动轮轴，而被动带轮含呈正圆、或双峰椭圆、或偏心正圆、或偏心椭圆、或偏心双峰椭圆及各种不等传动半径外形及尺寸的传动带轮所构成；-传动带:为由链条或齿形传动带所构成，传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组包括由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成；-储释动能辅助带轮总成:为具有辅助带轮，供在被动带轮与传动带准备进入同步结合处与原动带轮与传动带脱离处间的传动带段，设置承受预力装置所施加预力的辅助带轮，当原动带轮总成的原动带轮周期驱动被动带轮总成的被动带轮时，将使传动带的松紧度产生相对变化，于传动带由松变紧时，对具板状弹簧功能的辅助轮压柄及/或设置于刚性压柄与机体间预力储释能弹簧辅助带轮产生储能位移，而于由紧变松时，具板状弹簧功能的辅助轮压柄及/或预力储释能弹簧的释能位移，以及单转向传动装置的转向限制，使传动带拉动原动带轮及被动带轮作依原转向牵动的释能驱动；以及通过上述结构而在驱动被动带轮的速比为呈周期的变动。进一步地，包括供应用于人力踩动脚踏车、或人力踩动的静置型运动脚踏车，及由轮轴与机体间设置单转向传动装置的椭圆带轮构成原动带轮、以正圆带轮构成被动轮，并配置传动带及辅助带轮，其主要构成如下:—双峰椭圆原动带轮:为由呈双峰椭圆原动带轮或近似两峰椭圆形的原动带轮所构成，并具有原动轮轴，而原动轮轴与机体之间设有单转向传动装置，双峰椭圆原动带轮的原动轮轴的一侧供接受回转于第一踏板轴的第一踏板所牵动的第一曲柄作回转驱动，原动轮轴并接受另一侧回转于第二踏板轴的第二踏板所牵动的第二曲柄作回转驱动，以经由传动带牵动具有被动轮轴的正圆被动带轮；-正圆被动带轮:为由正圆被动带轮或近似正圆形的被动带轮所构成，供接受双峰椭圆原动带轮所驱动的传动带所牵动；-传动带:为由链条或齿形传动带所构成，传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组包括由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成；-储释动能辅助带轮总成:为具有辅助带轮，供在正圆被动带轮与传动带准备进入同步结合处与双峰椭圆原动带轮与传动带脱离处间的传动带段，设置承受预力装置所施加预力的辅助带轮，当双峰椭圆原动带轮周期驱动正圆被动带轮时，将使传动带的松紧度产生相对变化，于传动带由松变紧时，对具板状弹簧功能的辅助轮压柄及/或设置于刚性压柄与机体间预力储释能弹簧辅助带轮产生储能位移，而于由紧变松时，通过具板状弹簧功能的辅助轮压柄及/或预力储释能弹簧的释能位移，以及单转向传动装置的转向限制，使传动带拉动双峰椭圆原动带轮作依原转向牵动的释能驱动；通过上述结构而在第一踏板及第二踏板作上下踩动驱动时，使双峰椭圆原动带轮与正圆被动带轮间的速比在每一上下踩动的周期中为呈周期的变动。进一步地，包括供应用于人力踩动脚踏车、或人力踩动的静置型运动脚踏车，及由轮轴与机体间设置单转向传动装置的正圆带轮构成原动带轮、以椭圆带轮构成被动带轮，并配置传动带及辅助带轮，其主要构成如下:-正圆原动带轮:为由正圆原动带轮或近似正圆形的原动带轮所构成，并具有原动轮轴，而原动轮轴与机体之间设有单转向传动装置，正圆原动带轮的原动轮轴的一侧供接受回转于第一踏板轴的第一踏板所牵动的第一曲柄作回转驱动，原动轮轴并接受另一侧回转于第二踏板轴的第二踏板所牵动的第二曲柄作回转驱动，以经由传动带牵动具有被动轮轴的双峰椭圆被动带轮；—双峰椭圆被动带轮:为由双峰椭圆被动带轮或近似双峰椭圆形的被动带轮所构成，供接受正圆原动带轮所驱动的传动带所牵动；-传动带:为由链条或齿形传动带所构成，传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组包括由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成；-储释动能辅助带轮总成:为具有辅助带轮，供在双峰椭圆被动带轮与传动带准备进入同步结合处与正圆原动带轮与传动带脱离处间的传动带段，设置承受预力装置所施加预力的辅助带轮，当正圆原动带轮周期驱动双峰椭圆被动带轮时，将使传动带的松紧度产生相对变化，于传动带由松变紧时，对具板状弹簧功能的辅助轮压柄及/或设置于刚性压柄与机体间预力储释能弹簧辅助带轮产生储能位移，而于由紧变松时，具板状弹簧功能的辅助轮压柄及/或预力储释能弹簧的释能位移，以及单转向传动装置的转向限制，使传动带拉动正圆原动带轮及双峰椭圆被动带轮作依原转向牵动的释能驱动；通过上述结构而在第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系，其特征在于，为具单转向输出特性的动力源所驱动 原动带轮，或在原动带轮与机体之间，或在原动带轮所结合的原动轮轴与机体之间设有单向传动装置，当传动带被原动带轮对被动带轮作周期性变速比驱动施力拉紧时，同时牵动储释动能辅助带轮总成(700)的辅助带轮(312)形成储能预力，而在原动带轮经传动带对被动带轮的施力为零或施力较小时，辅助带轮(312)作释能回归对传动带施力，由于传动带耦合于原动带轮及/或所结合的原动轮轴的一端被单向传动装置所限制，传动带因而牵动被动带轮依原回转方向作运转而构成动能回授，其主要构成如下：一种具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系，为一种传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组例如由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成；其中：‑‑原动带轮总成(500)：为含原动轮轴(111)及原动带轮及单转向传动装置(300)所构成，原动带轮为供结合于原动轮轴(111)，原动轮轴(111)供输入回转动能，原动轮轴(111)与机体间设置单转向传动装置(300)，原动带轮含由呈正圆、或双峰椭圆、或偏心正圆、或偏心椭圆、或偏心双峰椭圆及各种不等传动半径外形及尺寸的传动带轮所构成；‑‑被动带轮总成(600)：为含被动轮轴(211)及被动带轮所构成，被动带轮为供回转于被动轮轴(211)，而被动带轮含呈正圆、或双峰椭圆、或偏心正圆、或偏心椭圆、或偏心双峰椭圆及各种不等传动半径外形及尺寸的传动带轮所构成；‑‑ 传动带(100)：为由链条或齿形传动带所构成，传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组包括由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成；‑‑ 储释动能辅助带轮总成(700)：为具有辅助带轮(312)，供在被动带轮与传动带(100)准备进入同步结合处与原动带轮与传动带(100)脱离处间的传动带(100)段，设置承受预力装置所施加预力的辅助带轮(312)，当原动带轮总成(500)的原动带轮周期驱动被动带轮总成(600)的被动带轮时，将使传动带(100)的松紧度产生相对变化，于传动带(100)由松变紧时，对具板状弹簧功能的辅助轮压柄(301)及/或设置于刚性压柄与机体(800)间预力储释能弹簧(302)辅助带轮(312)产生储能位移，而于由紧变松时，具板状弹簧功能的辅助轮压柄(301)及/或预力储释能弹簧(302)的释能位移，以及单转向传动装置(300)的转向限制，使传动带(100)拉动原动带轮及被动带轮作依原转向牵动的释能驱动；以及通过上述结构而在驱动被动带轮的速比为呈周期的变动。...

【技术特征摘要】
2012.12.18 US 13/717,9951.一种具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系，其特征在于，为具单转向输出特性的动力源所驱动原动带轮，或在原动带轮与机体之间，或在原动带轮所结合的原动轮轴与机体之间设有单向传动装置，当传动带被原动带轮对被动带轮作周期性变速比驱动施力拉紧时，同时牵动储释动能辅助带轮总成(700)的辅助带轮(312)形成储能预力，而在原动带轮经传动带对被动带轮的施力为零或施力较小时，辅助带轮(312)作释能回归对传动带施力，由于传动带耦合于原动带轮及/或所结合的原动轮轴的一端被单向传动装置所限制，传动带因而牵动被动带轮依原回转方向作运转而构成动能回授，其主要构成如下: 一种具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系，为一种传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组例如由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成；其中: 一原动带轮总成(500):为含原动轮轴(111)及原动带轮及单转向传动装置(300)所构成，原动带轮为供结合于原动轮轴(111)，原动轮轴(111)供输入回转动能，原动轮轴(111)与机体间设置单转向传动装置(300)，原动带轮含由呈正圆、或双峰椭圆、或偏心正圆、或偏心椭圆、或偏心双峰椭圆及各种不等传动半径外形及尺寸的传动带轮所构成； 一被动带轮总成(600):为含被动轮轴(211)及被动带轮所构成，被动带轮为供回转于被动轮轴(211)，而被动带轮含呈正圆、或双峰椭圆、或偏心正圆、或偏心椭圆、或偏心双峰椭圆及各种不等传动半径外形及尺寸的传动带轮所构成； -传动带(100):为由链条或齿形传动带所构成，传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组包括由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成； -储释动能辅助带轮总成(700):为具有辅助带轮(312)，供在被动带轮与传动带(100)准备进入同步结合处与原动带轮与传动带(100)脱离处间的传动带(100)段，设置承受预力装置所施加预力的辅助带轮(312)，当原动带轮总成(500)的原动带轮周期驱动被动带轮总成(600)的被动带轮时，将使传动带(100)的松紧度产生相对变化，于传动带(100)由松变紧时， 对具板状弹簧功能的辅助轮压柄(301)及/或设置于刚性压柄与机体(800)间预力储释能弹簧(302)辅助带轮(312)产生储能位移，而于由紧变松时，具板状弹簧功能的辅助轮压柄(301)及/或预力储释能弹簧(302)的释能位移，以及单转向传动装置(300)的转向限制，使传动带(100)拉动原动带轮及被动带轮作依原转向牵动的释能驱动；以及通过上述结构而在驱动被动带轮的速比为呈周期的变动。2.如权利要求1所述的具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系，其特征在于，包括供应用于人力踩动脚踏车、或人力踩动的静置型运动脚踏车，及由轮轴与机体间设置单转向传动装置(300)的椭圆带轮构成原动带轮、以正圆带轮构成被动轮，并配置传动带及辅助带轮，其主要构成如下: —双峰椭圆原动带轮(112):为由呈双峰椭圆原动带轮(112)或近似两峰椭圆形的原动带轮所构成，并具有原动轮轴(111)，而原动轮轴(111)与机体(800)之间设有单转向传动装置(300)，双峰椭圆原动带轮(112)的原动轮轴(111)的一侧供接受回转于第一踏板轴(103)的第一踏板(102)所牵动的第一曲柄(101)作回转驱动，原动轮轴(111)并接受另一侧回转于第二踏板轴(203)的第二踏板(202)所牵动的第二曲柄(201)作回转驱动，以经由传动带(100)牵动具有被动轮轴(211)的正圆被动带轮(212)； -正圆被动带轮(212):为由正圆被动带轮(212)或近似正圆形的被动带轮所构成，供接受双峰椭圆原动带轮(112)所驱动的传动带(100)所牵动； -传动带(100):为由链条或齿形传动带所构成，传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组包括由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成； —储释动能辅助带轮总成(700):为具有辅助带轮(312)，供在正圆被动带轮(212)与传动带(100)准备进入同步结合处与双峰椭圆原动带轮(112)与传动带(100)脱离处间的传动带(100)段，设置承受预力装置所施加预力的辅助带轮(312)，当双峰椭圆原动带轮(112)周期驱动正圆被动带轮(212)时，将使传动带(100)的松紧度产生相对变化，于传动带(100)由松变紧时，对具板状弹簧功能的辅助轮压柄(301)及/或设置于刚性压柄与机体(800)间预力储释能弹簧(302)辅助带轮(312)产生储能位移，而于由紧变松时，通过具板状弹簧功能的辅助轮压柄(301)及/或预力储释能弹簧(302)的释能位移，以及单转向传动装置(300)的转向限制，使传动带(100)拉动双峰椭圆原动带轮(112)作依原转向牵动的释能驱动； 通过上述结构而在第一踏板(102)及第二踏板(202)作上下踩动驱动时，使双峰椭圆原动带轮(112)与正圆被动带轮(212)间的速比在每一上下踩动的周期中为呈周期的变动。3.如权利要求1所述的具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系，其特征在于，包括供应用于人力踩动脚踏车、或人力踩动的静置型运动脚踏车，及由轮轴与机体间设置单转向传动装置(300)的正圆带轮构成原动带轮、以椭圆带轮构成被动带轮，并配置传动带及辅助带轮，其主要构成如下: -正圆原动带轮(113):为由正圆原动带轮(113)或近似正圆形的原动带轮所构成，并具有原动轮轴(111)，而原动轮轴(111)与机体(800)之间设有单转向传动装置(300)，正圆原动带轮(113)的原动轮轴(111)的一侧供接受回转于第一踏板轴(103)的第一踏板(102)所牵动的第一曲柄(101)作回转驱动，原动轮轴(111)并接受另一侧回转于第二踏板轴(203)的第二踏板(202)所牵动的第二曲柄(201)作回转驱动，以经由传动带(100)牵动具有被动轮轴(211)的双峰椭圆被动带轮(213)； —双峰椭圆被动带轮(213):为由双峰椭圆被动带轮(213)或近似双峰椭圆形的被动带轮所构成，供接受正圆原动带轮(113)所驱动的传动带(100)所牵动； -传动带(100):为由链条或齿形传动带所构成，传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组包括由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成； —储释动能辅助带轮总成(700):为具有辅助带轮(312)，供在双峰椭圆被动带轮(213)与传动带(100)准备进入同步结合处与正圆原动带轮(113)与传动带(100)脱离处间的传动带(100)段，设置承受预力装置所施加预力的辅助带轮(312)，当正圆原动带轮(113)周期驱动双峰椭圆被动 带轮(213)时，将使传动带(100)的松紧度产生相对变化，于传动带(100)由松变紧时，对具板状弹簧功能的辅助轮压柄(301)及/或设置于刚性压柄与机体(800)间预力储释能弹簧(302)辅助带轮(312)产生储能位移，而于由紧变松时，具板状弹簧功能的辅助轮压柄(301)及/或预力储释能弹簧(302)的释能位移，以及单转向传动装置(300)的转向限制，使传动带(100)拉动正圆原动带轮(113)及双峰椭圆被动带轮(213)作依原转向牵动的释能驱动； 通过上述结构而在第一踏板(102)及第二踏板(202)作上下踩动驱动时，使正圆原动带轮(113)与双峰椭圆被动带轮(213)间的速比在每一上下踩动的周期中为呈周期的变动。4.如权利要求1所述的具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系，其特征在于，包括供应用于人力踩动脚踏车、或人力踩动的静置型运动脚踏车，及由轮轴与机体间设置单转向传动装置(300)的椭圆带轮构成原动带轮、以呈90°角差设置的椭圆带轮构成被动带轮，并配置传动带及辅助带轮，其主要构成如下: —双峰椭圆原动带轮(112):为由呈双峰椭圆原动带轮(112)或近似双峰椭圆形的原动带轮所构成，并具有原动轮轴(111)，而原动轮轴(111)与机体(800)之间设有单转向传动装置(300)，双峰椭圆原动带轮(112)的原动轮轴(111)的一侧供接受回转于第一踏板轴(103)的第一踏板(102)所牵动的第一曲柄(101)作回转驱动，原动轮轴(111)并接受另一侧回转于第二 踏板轴(203)的第二踏板(202)所牵动的第二曲柄(201)作回转驱动，以经由传动带(100)牵动具有被动轮轴(211)的双峰椭圆被动带轮(213)； —双峰椭圆被动带轮(213):为由双峰椭圆被动带轮(213)或近似双峰椭圆形的被动带轮所构成，供接受正圆原动带轮(113)所驱动的传动带(100)所牵动； -传动带(100):为由链条或齿形传动带所构成，传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组包括由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成； —储释动能辅助带轮总成(700):为具有辅助带轮(312)，供在双峰椭圆被动带轮(213)与传动带(100)准备进入同步结合处与双峰椭圆原动带轮(112)与传动带(100)脱离处间的传动带(100)段，设置承受预力装置所施加预力的辅助带轮(312)，当双峰椭圆原动带轮(112)周期驱动双峰椭圆被动带轮(213)时，将使传动带(100)的松紧度产生相对变化，于传动带(100)由松变紧时，对具板状弹簧功能的辅助轮压柄(301)及/或设置于刚性压柄与机体(800)间预力储释能弹簧(302)辅助带轮(312)产生储能位移，而于由紧变松时，具板状弹簧功能的辅助轮压柄(301)及/或预力储释能弹簧(302)的释能位移，以及单转向传动装置(300)的转向限制，使传动带(100)拉动双峰椭圆原动带轮(112)及双峰椭圆被动带轮(213)作依原转向牵动的释能驱动； 通过上述结构而在第一踏板(102)及第二踏板(202)作上下踩动驱动时，使双峰椭圆原动带轮(112)与双峰椭圆被动带轮(213)间的速比在每一上下踩动的周期中为呈周期的变动。5.如权利要求1所述的具往复位移储释动能辅助带轮的周期变速比传动轮系，其特征在于，包括供应用于人力踩动脚踏车、或人力踩动的静置型运动脚踏车，及由轮轴与机体间设置单转向传动装置(300)的正圆带轮构成原动带轮、以偏心正圆带轮构成被动带轮，并配置传动带及辅助带轮，其主要构成如下: -正圆原动带轮(113):为由正圆原动带轮(113)或近似正圆形之原动带轮所构成，并具有原动轮轴(111)，而原动轮轴(111)与机体(800)之间设有单转向传动装置(300)，正圆原动带轮(113)之原动轮轴(111)的一侧供接受回转于第一踏板轴(103)的第一踏板(102)所牵动的第一曲柄(101)作回转驱动，原动轮轴(111)并接受另一侧回转于第二踏板轴(203)的第二踏板(202)所牵动的第二曲柄(201)作回转驱动，以经由传动带(100)牵动具有被动轮轴(211)的正圆偏心被动带轮(413)； —正圆偏心被动带轮(413):为由正圆偏心被动带轮(413)或近似正圆形的偏心被动带轮所构成，供接受正圆原动带轮(113)所驱动的传动带(100)所牵动； -传动带(100):为由链条或齿形传动带所构成，传动带与传动轮间呈不可脱离的同步传动关系以构成不可滑动的同步传动轮组，上述轮组包括由链条形传动带与链轮所构成，或由齿形带轮与齿形传动带所构成； —储释动能辅助带轮总成(700):为具有辅助带轮(312)，供在正圆偏心被动带轮(413)与传动带(100)准备进入同步结合处与正圆原动带轮(113)与传动带(100)脱离处间的传动带(100)段，设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泰和，
申请(专利权)人：杨泰和，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71