安装在汽车栅格上的可拆卸配件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装在汽车栅格上的可拆卸配件，其包括前面板及固定在该前面板上的背部固定件，该前面板具有第一侧边及第二侧边，该第一侧边与该第二侧边相背设置，该第一侧边与该第二侧边均为向该可拆卸配件内凹的曲边，该背部固定件用于可拆卸地固定在汽车的进气栅格上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种安装在汽车栅格上的可拆卸配件，其包括前面板及固定在该前面板上的背部固定件，该前面板具有第一侧边及第二侧边，该第一侧边与该第二侧边相背设置，该第一侧边与该第二侧边均为向该可拆卸配件内凹的曲边，该背部固定件用于可拆卸地固定在汽车的进气栅格上。【专利说明】安装在汽车栅格上的可拆卸配件
本技术是关于汽车领域，且特别是关于一种用于汽车的并安装在汽车栅格上的可拆卸配件。
技术介绍
目前汽车作为生活消费品已逐渐进入到人们的生活当中。随着人民生活水平的不断提高，汽车的功能已不仅仅作为一种单纯的运输工具，也更作为一种彰显车主品味及个性等的出行物品。因此，很多车主会对汽车，特别是车身的裙边安装一些配件以达到个人要求。但是，这些装在车身的裙边上的配件装上后就很难拆卸下来，这不便于以后还原汽车本来的面貌。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种能够克服上述问题的安装在汽车栅格上的可拆卸配件。一种安装在汽车栅格上的可拆卸配件，其包括前面板及固定在该前面板上的背部固定件，该前面板具有第一侧边及第二侧边，该第一侧边与该第二侧边相背设置，该第一侧边与该第二侧边均为向该可拆卸配件内凹的曲边，该背部固定件用于可拆卸地固定在汽车的进气栅格上。在本技术的一个实施例中，该前面板包括前面、背面、第三侧边及第四侧边，该前面及该背面均与该第一侧边、该第二侧边、该第三侧边及该第四侧边连接，该第三侧边与该第四侧边平行相背且均连接该第一侧边与该第二侧边，该背部固定件固定在该背面，该背面为向该可拆卸配件内凹的曲面。在本技术的一个实施例中，该背面开设有呈条形且相互平行的多个凹槽。在本技术的一个实施例中，该背部固定件包括二个固定臂，每个固定臂用于固定在该进气栅格上。在本技术的一个实施例中，该固定臂为夹子。在本技术的一个实施例中，该固定臂包括套筒、弹性件及钩子，该套筒固定在该前面板上，该弹性件位于该套筒内，该钩子包括弯部及与该弯部连接的直部，该弹性件套在该直部上，该直部能够活动地位于该套筒内，该弯部位于该套筒外且用于钩在该进气栅格上。在本技术的一个实施例中，该可拆卸配件还包括包覆该第一侧边及该第二侧边的包边条。 在本技术的一个实施例中，该前面板呈由该背面向该前面凸出的曲板状。相对于现有技术，本技术的可拆卸配件是安装于汽车的进气栅格上，并通过背部固定件可拆卸地固定在汽车的进气栅格上，使得整个可拆卸配件能够方便地拆卸下来,便于还原汽车本来的面貌。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。【专利附图】【附图说明】图1是本技术第一实施例提供的一种安装在汽车栅格上的可拆卸配件的立体示意图。图2是图1的可拆卸配件的侧面示意图。图3是图1的可拆卸配件沿II1-1II线的剖面示意图。图4是本技术第二实施例提供的一种安装在汽车栅格上的可拆卸配件的立体示意图。图5是图4的可拆卸配件沿V-V线的剖面示意图。图6是本技术第三实施例提供的一种安装在汽车栅格上的可拆卸配件的立体示意图。图7是图6的可拆卸配件的侧面示意图。图8是本技术第四实施例提供的一种安装在汽车栅格上的可拆卸配件的立体示意图。图9是图8的可拆卸配件的侧面示意图。图10是本技术第五实施例提供的一种安装在汽车栅格上的可拆卸配件的立体示意图。图11是图10的可拆卸配件沿X1-XI线的剖面示意图。图12是本技术第六实施例提供的一种安装在汽车栅格上的可拆卸配件的立体示意图。具体实施例为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的安装在汽车栅格上的可拆卸配件的具体实施例、结构、特征及其功效，详细说明如下:有关本技术的前述及其它
技术实现思路
、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施例的说明，当可对本技术为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本技术加以限制。请参图1及图2，本技术第一实施例提供的一种安装在汽车栅格上的可拆卸配件10，其包括前面板100及固定在该前面板100上的背部固定件200。该背部固定件200用于可拆卸地固定在汽车的进气栅格(图未示)上，如前进气栅格上。该前面板100具有第一侧边101、第二侧边102、第三侧边103及第四侧边104。该第一侧边101与该第二侧边102相背设置，且均为向该可拆卸配件10内凹的曲边，该第三侧边103与该第四侧边104为平行相背的直线边且均连接该第一侧边101与该第二侧边102。该第一侧边101与该第二侧边102相对于该前面板100的中心轴00’为轴对称分布，这使得该可拆卸配件10更容易制造及更美观。在其它实施例中，该第三侧边103及/或该第四侧边104可以为呈波浪形的侧边；该第三侧边103与该第四侧边104可以是不平行的。这视乎前进气栅格的形状，目的是要使可拆卸配件10方便地安装于前进气栅格上。本实施方式中，该前面板100呈平板状且包括前面105及背面106，该前面105与背面106均连接该第一侧边101、第二侧边102、第三侧边103及第四侧边104。该背部固定件200固定在该背面105。该背面105与前面106均为平面且相互平行。该背面106开设有呈条形且相互平行的多个凹槽107。当该可拆卸配件10安装于汽车的前进气栅格上时，该凹槽107可用于收容前进气栅格的格条，以使该可拆卸配件10能够更好与前进气栅格配合。凹槽107的数量视乎可拆卸配件10覆盖进气栅格的格条数量。当然可以理解的是，在其它实施例中，该多个凹槽107也可以是不相互平行或其中几个平行，这视乎可拆卸配件10覆盖前进气栅格的格条的分布状况。该背部固定件200包括固定在背面106的二个固定臂108。本实施例中，请结合图3，每个固定臂108包括外套筒801，弹性件802及钩子803。该套筒801固定在该前面板100的背面106上，该弹性件802位于该套筒801内，该钩子803包括弯部804及与该弯部804连接的直部805。该弹性件802的第一端套在该直部805端部的第一 T型固定件806上，该弹性件802的第二端套在固定在背面106的第二 T型固定件807。该直部805能够活动地位于该套筒801内，该弯部804位于该套筒801外且用于钩在该前进气栅格的格条上。使用时，该钩子803向外拉出并钩在对应的格条上，此时，由于弹性件802被拉伸而产生了回复力，使该可拆卸配件10能够紧密地固定在该进气栅格上，避免了汽车在行走时，可拆卸配件10出现异响。、请参图4及5，本技术第二实施例提供的一种可拆卸配件20。该可拆卸配件20与第一实施例的可拆卸配件10基本相同，其不同在于:背面206为向该可拆卸配件20内凹的曲面。当汽车的前进气栅格具有一定的弧度时，该背面206能更好地与该前进气栅格配合，以使可拆卸配件20能更方便地安装于汽车前进气栅格上。请参图6及7，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装在汽车栅格上的可拆卸配件，其包括前面板及固定在该前面板上的背部固定件，该前面板具有第一侧边及第二侧边，该第一侧边与该第二侧边相背设置，该第一侧边与该第二侧边均为向该可拆卸配件内凹的曲边，该背部固定件用于可拆卸地固定在汽车的进气栅格上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵泳城，方冬梅，邵方芳，
申请(专利权)人：邵泳城，
类型：新型
国别省市：广东;44