轮毂上模面车削夹具制造技术

技术编号:10153395 阅读:122 留言:0更新日期:2014-06-30 19:36
轮毂上模面车削夹具,属于机械加工设备领域,包括轮毂、固定块、固定夹、固定座、底座、承重台和定位销,所述底座上安装有固定座,固定座上安装有承重台,承重台上安装定位销,定位销上安装轮毂;底座两端安装有固定夹,固定座两端安装有固定块,轮毂边缘位于固定块上。所述固定夹呈L型,通过转动电机固定在底座。所述定位销呈环状结构。本夹具具有多个受力点,使得加工时受力均匀,上下模误差小,使用相当的方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】轮毂上模面车削夹具,属于机械加工设备领域,包括轮毂、固定块、固定夹、固定座、底座、承重台和定位销,所述底座上安装有固定座,固定座上安装有承重台,承重台上安装定位销,定位销上安装轮毂;底座两端安装有固定夹,固定座两端安装有固定块,轮毂边缘位于固定块上。所述固定夹呈L型,通过转动电机固定在底座。所述定位销呈环状结构。本夹具具有多个受力点,使得加工时受力均匀,上下模误差小,使用相当的方便。【专利说明】轮毂上模面车削夹具
本专利技术涉及一种轮毂上模面车削夹具,属于机械加工设备领域。
技术介绍
由于轮毂类工件的工艺结构特性比较复杂,其机加工的关键是保证轮辋的跳动度;由于本产品在铸造工序是采用重力铸造,受重力和收缩率的影响,下模面成形要比上模面稳定。下模面产生的误差比上模面产生的误差小,下模面产生的误差为6%。,也就是说产生的误差为20丝?30丝,而上模面产生的误差是下模面的2倍;另外,开模是在410°C的高温下进行的,上模面打开时会引起变形的现象,而下模面是采用顶开式就不会出现重变形的现象;其次是因为上模面的空端面是浇注口,表面是不平整,目前还是通过车床直接加持,造成外围受力真空,因此加工后上下模误差大,目前是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轮毂上模面车削夹具。本专利技术要解决的问题是现有车床加工轮毂上下模误差大的不足。轮毂上模面车削夹具,包括轮毂、固定块、固定夹、固定座、底座、承重台和定位销,所述底座上安装有固定座,固定座上安装有承重台,承重台上安装定位销,定位销上安装轮毂;底座两端安装有固定夹,固定座两端安装有固定块,轮毂边缘位于固定块上。所述固定夹呈L型,通过转动电机固定在底座。所述定位销呈环状结构。本专利技术的优点是:本夹具具有多个受力点,使得加工时受力均匀,上下模误差小,使用相当的方便,应具有广泛的市场前景。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术轮毂上模面车削夹具的主视图; 图2是本专利技术轮毂上模面车削夹具的侧视图; 图3是本专利技术轮毂上模面车削夹具的承重台的放大示意图;图中:1、轮毂2、固定块3、固定夹4、固定座5、底座 6、承重台7、定位销。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的说明。轮毂上模面车削夹具,包括轮毂1、固定块2、固定夹3、固定座4、底座5、承重台6和定位销7,所述底座5上安装有固定座4,固定座4上安装有承重台6,承重台6上安装定位销7,定位销7上安装轮毂I ;底座5两端安装有固定夹3,固定座4两端安装有固定块2,轮毂I边缘位于固定块2上。所述固定夹3呈L型,通过转动电机固定在底座5,方便将轮毂I进行二次固定。所述定位销7呈环状结构,提供大面积的固定接触面。本专利技术的使用方法:将底座5安装在数控加工台上,将轮毂I通过定位销7固定在承重台6,就可进行旋转加工了,由于有固定块2、定位销7、固定夹3三处受力点,因此受力稳定加工误差小。【权利要求】1.轮毂上模面车削夹具,包括轮毂(I)、固定块(2)、固定夹(3)、固定座(4)、底座(5)、承重台(6)和定位销(7),其特征是:所述底座(5)上安装有固定座(4),固定座(4)上安装有承重台(6),承重台(6)上安装定位销(7),定位销(7)上安装轮毂(I);底座(5)两端安装有固定夹(3),固定座(4)两端安装有固定块(2),轮毂(I)边缘位于固定块(2)上。2.根据权利要求1所述的轮毂上模面车削夹具,其特征是:所述固定夹(3)呈L型,通过转动电机固定在底座(5 )。3.根据权利要求1所述的轮毂上模面车削夹具,其特征是:所述定位销(7)呈环状结构。【文档编号】B23Q3/06GK103878609SQ201410083683【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年3月10日 优先权日:2014年3月10日 【专利技术者】朱从容, 徐宏斌 申请人:浙江海洋学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮毂上模面车削夹具,包括轮毂(1)、固定块(2)、固定夹(3)、固定座(4)、底座(5)、承重台(6)和定位销(7),其特征是:所述底座(5)上安装有固定座(4),固定座(4)上安装有承重台(6),承重台(6)上安装定位销(7),定位销(7)上安装轮毂(1);底座(5)两端安装有固定夹(3),固定座(4)两端安装有固定块(2),轮毂(1)边缘位于固定块(2)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱从容徐宏斌
申请(专利权)人:浙江海洋学院
类型:发明
国别省市:浙江;33

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