动感运动单车后顶式飞轮固定装置制造方法及图纸

动感运动单车后顶式飞轮固定装置，属于动感运动单车零部件领域。包括支撑安装飞轮的飞轮支撑架（1），其特征在于：飞轮支撑架（1）一侧固定有挂接件（2），挂接件（2）由挂件长边（201）和挂件短边（202）呈90°组合而成，挂件长边（201）上开有一横向设置的L形通道（203），L形通道（203）与挂件长边（201）上边相贯通，飞轮轴（3）伸入L形通道（203）内并通过防滑螺母（4）与挂接件（2）紧固在一起，挂件短边（202）上开有螺栓孔，螺栓孔内插入有紧固螺栓（5），紧固螺栓（5）端头顶在飞轮轴（3）外圈。该动感运动单车后顶式飞轮固定装置能够防止飞轮松动、安全可靠并可以调节链条松紧度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】动感运动单车后顶式飞轮固定装置，属于动感运动单车零部件领域。包括支撑安装飞轮的飞轮支撑架（1），其特征在于：飞轮支撑架（1）一侧固定有挂接件（2），挂接件（2）由挂件长边（201）和挂件短边（202）呈90°组合而成，挂件长边（201）上开有一横向设置的L形通道（203），L形通道（203）与挂件长边（201）上边相贯通，飞轮轴（3）伸入L形通道（203）内并通过防滑螺母（4）与挂接件（2）紧固在一起，挂件短边（202）上开有螺栓孔，螺栓孔内插入有紧固螺栓（5），紧固螺栓（5）端头顶在飞轮轴（3）外圈。该动感运动单车后顶式飞轮固定装置能够防止飞轮松动、安全可靠并可以调节链条松紧度。【专利说明】动感运动单车后顶式飞轮固定装置
动感运动单车后顶式飞轮固定装置，属于动感运动单车零部件领域，具体涉及一种动感运动单车的飞轮安装结构。
技术介绍
动感运动单车作为一种常用的有氧运动器械，对心肺功能具有良好的锻炼效果。传统飞轮安装方式结构简单，仅靠一个螺丝来拉紧飞轮，十分容易松动，为使用动感运动单车的锻炼者带来一定安全隐患，并且现有的动感运动单车的链条松紧度无法调节，具备链条调节功能的动感运动单车的调节过程也比较复杂，使用不方便。由上述可见，如何更加安全有效的对飞轮进行安装固定以及如何使链条松紧度调节更方便快捷，成为摆在科研人员面前的一项难题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种能够防止飞轮松动、安全可靠并可以调节链条松紧度的动感运动单车后顶式飞轮固定装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该动感运动单车后顶式飞轮固定装置，包括支撑安装飞轮的飞轮支撑架，其特征在于:飞轮支撑架一侧固定有挂接件，挂接件由挂件长边和挂件短边呈90°组合而成，挂件长边上开有一横向设置的L形通道，L形通道与挂件长边上边相贯通，飞轮轴伸入L形通道内并通过防滑螺母与挂接件紧固在一起，挂件短边上开有螺栓孔，螺栓孔内插入有紧固螺栓，紧固螺栓端头顶在飞轮轴外圈。飞轮轴伸入挂接件内，通过L形通道的上边沿卡紧，并通过防滑螺母进行轴向紧固，可以防止飞轮轴上下移动和轴向移动，紧固螺栓顶在飞轮轴圆周，可以防止飞轮轴圆周运动，这样的固定结构，使飞轮轴固定更安全可靠。所述的挂件长边和挂件短边为一体成型结构。制作简单，只需折弯即可制作而成。所述的L形通道的各个角均为圆形倒角。所述的挂接件与飞轮支撑架焊接在一起。所述的紧固螺栓与螺栓孔为螺纹连接。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是:1、该动感运动单车后顶式飞轮固定装置通过设置挂接件、防滑螺母以及紧固螺栓，可以使飞轮轴伸入挂接件内并通过防滑螺母进行轴向紧固，有效防止飞轮轴轴向移动，利用紧固螺栓顶在飞轮轴圆周，可以防止飞轮轴圆周运动，改变了传统动感运动单车飞轮的安装固定结构，有效防止飞轮松动，提高动感运动单车的安全性。2、利用紧固螺栓顶在飞轮轴圆周，可以将飞轮往前方顶，达到调节链条松紧的目的，调节方式方便快捷，操作简单，起到了紧固飞轮和调节链条的双重作用。3、设计简单，制作方便，只需利用钢之材料进行折弯并钻孔即可加工制得，在满足多功能需求的前提下，使制造成本实现最低化。【专利附图】【附图说明】图1为该动感运动单车后顶式飞轮固定装置的安装示意图。图2为该动感运动单车后顶式飞轮固定装置的结构示意图。其中:1、飞轮支撑架2、挂接件201、挂件长边202、挂件短边203、L形通道3、飞轮轴4、防滑螺母5、紧固螺栓。【具体实施方式】图1-2是本技术的最佳实施例，下面结合附图1-2对本技术做进一步说明。参照附图1、2:动感运动单车后顶式飞轮固定装置，包括支撑安装飞轮的飞轮支撑架1，飞轮支撑架I 一侧固定焊接有挂接件2，挂接件2由挂件长边201和挂件短边202呈90°组合而成，挂件长边201和挂件短边202为一体成型结构。挂件长边201上开有一横向设置的L形通道203，L形通道203的各个角均为圆形倒角，L形通道203与挂件长边201上边相贯通，飞轮轴3伸入L形通道203内并通过防滑螺母4与挂接件2紧固在一起，挂件短边202上开有螺栓孔，螺栓孔内插入有紧固螺栓5，紧固螺栓5与螺栓孔为螺纹连接，紧固螺栓5端头顶在飞轮轴3外圈。工作原理如下:将飞轮安装在飞轮支撑架I上，使飞轮轴3伸入挂接件2的L形通道203内，居中，调试好，然后拧紧防滑螺母4，将紧固螺栓5穿入螺栓孔内，紧固螺栓5端头朝向飞轮轴3，拧紧紧固螺栓5的同时将飞轮往前顶，从而达到安装固定飞轮和调节链条松紧的双重目的。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。【权利要求】1.动感运动单车后顶式飞轮固定装置，包括支撑安装飞轮的飞轮支撑架(1)，其特征在于:飞轮支撑架(I) 一侧固定有挂接件(2)，挂接件(2)由挂件长边(201)和挂件短边(202)呈90°组合而成，挂件长边(201)上开有一横向设置的L形通道(203)，L形通道(203)与挂件长边(201)上边相贯通，飞轮轴(3)伸入L形通道(203)内并通过防滑螺母(4)与挂接件(2)紧固在一起，挂件短边(202)上开有螺栓孔，螺栓孔内插入有紧固螺栓(5)，紧固螺栓(5)端头顶在飞轮轴(3)外圈。2.根据权利要求1所述的动感运动单车后顶式飞轮固定装置，其特征在于:所述的挂件长边(201)和挂件短边(202)为一体成型结构。3.根据权利要求1所述的动感运动单车后顶式飞轮固定装置，其特征在于:所述的L形通道(203)的各个角均为圆形倒角。4.根据权利要求1所述的动感运动单车后顶式飞轮固定装置，其特征在于:所述的挂接件(2)与飞轮支撑架(I)焊接在一起。5.根据权利要求1所述的动感运动单车后顶式飞轮固定装置，其特征在于:所述的紧固螺栓(5)与螺栓孔为螺纹连接。【文档编号】A63B22/08GK203663356SQ201320886332【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日 【专利技术者】张潇 申请人:山东汇祥健身器材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
动感运动单车后顶式飞轮固定装置，包括支撑安装飞轮的飞轮支撑架（1），其特征在于：飞轮支撑架（1）一侧固定有挂接件（2），挂接件（2）由挂件长边（201）和挂件短边（202）呈90°组合而成，挂件长边（201）上开有一横向设置的L形通道（203），L形通道（203）与挂件长边（201）上边相贯通，飞轮轴（3）伸入L形通道（203）内并通过防滑螺母（4）与挂接件（2）紧固在一起，挂件短边（202）上开有螺栓孔，螺栓孔内插入有紧固螺栓（5），紧固螺栓（5）端头顶在飞轮轴（3）外圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张潇，
申请(专利权)人：山东汇祥健身器材有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37