一种侧窗下蒙皮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种侧窗下蒙皮，包括大蒙皮和穿芯结构，所述大蒙皮上部截面为E型结构，中部有两条凸肋，下部截面为圆弧形结构；所述穿芯结构为长条状，两端各有一条凸肋，所述大蒙皮上的两条凸肋与穿心结构上的两条凸肋相匹配。所述大蒙皮表面有波浪形条纹。所述穿芯结构表面有波浪形条纹。本实用新型专利技术的侧窗下蒙皮采用PP塑料，成型后产品性能稳定，适用环境温度-40℃～80℃，无气无味。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种侧窗下蒙皮，包括大蒙皮和穿芯结构，所述大蒙皮上部截面为E型结构，中部有两条凸肋，下部截面为圆弧形结构；所述穿芯结构为长条状，两端各有一条凸肋，所述大蒙皮上的两条凸肋与穿心结构上的两条凸肋相匹配。所述大蒙皮表面有波浪形条纹。所述穿芯结构表面有波浪形条纹。本技术的侧窗下蒙皮采用PP塑料，成型后产品性能稳定，适用环境温度-40℃～80℃，无气无味。【专利说明】一种侧窗下蒙皮
本技术涉及客车
，具体为一种适用于城市客车、公路客车和旅游客车的侧窗下蒙皮。
技术介绍
侧围装饰板安装后距侧窗下固定沿之间有30mm，下固定沿处面漆处理既废工时又浪费原材料，装饰板上沿还需要增加装饰压条。本技术设计的XMP2013型侧窗下蒙皮，将侧窗下固定沿、侧窗下部型材及侧围装饰板同时装饰在一起，呈现出整车内饰整体协调。产品颜色为莱茵白色，外表面设计细条纹，看起来美观大方。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种产品性能稳定，适用环境温度广，环保的侧窗下蒙皮。本技术的目的是通过采用以下技术方案来实现的:一种侧窗下蒙皮，包括大蒙皮和穿芯结构，所述大蒙皮上部截面为E型结构，中部有两条凸肋，下部截面为圆弧形结构；所述穿芯结构为长条状，两端各有一条凸肋，所述大蒙皮上的两条凸肋与穿心结构上的两条凸肋相匹配。作为优选，所述大蒙皮表面有波浪形条纹。作为优选，所述穿芯结构表面有波浪形条纹。侧窗及内饰板装配后，将本技术的侧窗下蒙皮扣在窗口下沿上，在固定槽内每间隔200?250mm距离用M4X25的平头自攻螺钉固定，高度要平齐。最后将穿芯由一端向另一端传入。装配后将窗框固定卡、装饰板上沿全部遮盖在一起，固定结构隐藏在穿芯内部。本技术的有益效果是:侧窗下蒙皮采用PP塑料，成型后产品性能稳定，适用环境温度-40°C?80 °C,无气无味。【专利附图】【附图说明】下面结合附图与具体实施例对本技术作进一步说明:图1是本技术的结构示意图；图2是图1中I部分的放大示意图；I为大蒙皮，2为穿芯结构，3为凸肋，4为凸肋。【具体实施方式】如图1-2所示，一种侧窗下蒙皮，包括大蒙皮I和穿芯结构2，所述大蒙皮I上部截面为E型结构，中部有两条凸肋3，下部截面为圆弧形结构；所述穿芯结构2为长条状，两端各有一条凸肋4，所述大蒙皮I上的两条凸肋3与穿心结构2上的两条凸肋4相匹配。所述大蒙皮I表面有波浪形条纹。所述穿芯结构2表面有波浪形条纹。上述实施例，只是本技术的一个实例，并不是用来限制本技术的实施与权利范围，凡与本技术权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本技术保护范围内。【权利要求】1.一种侧窗下蒙皮，包括大蒙皮和穿芯结构，其特征是:所述大蒙皮上部截面为E型结构，中部有两条凸肋，下部截面为圆弧形结构；所述穿芯结构为长条状，两端各有一条凸肋，所述大蒙皮上的两条凸肋与穿心结构上的两条凸肋相匹配。2.根据权利要求1所述的一种侧窗下蒙皮，其特征是:所述大蒙皮表面有波浪形条纹。3.根据权利要求1所述的一种侧窗下蒙皮，其特征是:所述穿芯结构表面有波浪形条纹。【文档编号】B60R13/02GK203666549SQ201320810893【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日 【专利技术者】宋泓莹 申请人:河南少林客车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧窗下蒙皮，包括大蒙皮和穿芯结构，其特征是：所述大蒙皮上部截面为E型结构，中部有两条凸肋，下部截面为圆弧形结构；所述穿芯结构为长条状，两端各有一条凸肋，所述大蒙皮上的两条凸肋与穿心结构上的两条凸肋相匹配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋泓莹，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41