【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种港域航道专用浮标，包括浮体，及位于浮体下部的锚体；其中所述的浮体为圆柱体和逐级减小直径连接的多级圆锥台体组合而成，及浮体上部设有功能架，在所述浮体、尾架和功能架本体上设有耐撞击、耐腐蚀的保护层。本新型不仅整体采用了不锈钢骨架，并在整体不锈钢骨架上设有聚脲保护层。因此，浮体具有整体性强，而且还具有抗撞击能力强，耐腐蚀性好，储备浮力大的特性。克服了传统浮体抗撞击能力、腐蚀性差，影响浮力的稳定性的问题。【专利说明】港域航道专用浮标
本技术涉及一种港域航道专用浮标。有效提高了浮标的整体强度及浮力的稳定性能。
技术介绍
目前，用于港域航道浮标的基本结构是采用金属框架，其上浇筑有作为浮体的水泥空箱。由于上述结构及设计条件的因素，使之浮标的抗撞击能力、腐蚀性差，影响浮力的稳定性，最终失去了浮标的作用。
技术实现思路
鉴于上述现状，本技术提供了一种港域航道专用浮标，克服传统浮标的缺陷，使之提高了浮标的整体强度、稳定性及使用寿命。本技术的技术解决方案是:一种港域航道专用浮标，包括浮体，及位于浮体下部的锚体；其中所述的浮体为圆柱体和逐级减小直径连接的多级圆锥台体组合而成，及浮体上部设有功能架，在所述浮体、尾架和功能架本体上设有耐撞击腐蚀的保护层。本新型中，所涉及的浮体、尾架和功能架为不锈钢骨架，其上的保护层为聚脲层。进一步地，所述浮体内部至少有一个空腔体，或是在其内部填充弹性闭孔泡沫。本新型的港域航道专用浮标，不仅整体采用了不锈钢骨架，并在整体不锈钢骨架上设有聚脲保护层。因此，浮体具有整体性强，同时还具有抗撞击能力强，耐腐蚀性好，储备浮力大...
【技术保护点】
一种港域航道专用浮标，包括浮体，及位于浮体下部的锚体；其特征是，所述的浮体为圆柱体和逐级减小直径连接的多级圆锥台体组合而成，及浮体上部设有功能架，在所述浮体、尾架和功能架本体上设有耐撞击腐蚀的保护层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张春江，柴进柱，邓祝森，黄凤飞，刘承旭，张峰，谷庆华，李楠，
申请(专利权)人：交通运输部北海航海保障中心秦皇岛航标处，
类型：新型
国别省市：河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。