一种车载定位与导航系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载定位与导航系统，系统包括：DSP数据处理器、MCU微控制单元、陀螺仪加速度、磁场计传感器、BD2定位模块、数据存储模块、显示屏、移动通信模块、语音模块、电源模块。该导航系统为车辆行驶提供更准确更及时，更能适应极端环境的导航定位功能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车载定位与导航系统，系统包括：DSP数据处理器、MCU微控制单元、陀螺仪加速度、磁场计传感器、BD2定位模块、数据存储模块、显示屏、移动通信模块、语音模块、电源模块。该导航系统为车辆行驶提供更准确更及时，更能适应极端环境的导航定位功能。【专利说明】一种车载定位与导航系统
本技术涉及北斗定位系统与惯性姿态解算系统联合应用，属于车联网的一部分。
技术介绍
北斗定位系统越来越在大型车辆上得到广泛的推广和应用，在车辆的联网监控和定位方面起到了越来越重要的作用，但在一些极端环境下，尤其是当车辆行驶在高山、密林、峡谷、涵洞，或者行驶在有较高建筑物阻挡的地方，往往北斗信号收不到，造成单纯依靠北斗定位辅助导航失灵的情况；还有一种情况北斗导航信息的更新不够及时，造成导航数据不及时，在一些关键路口特别需要知道导航位置信息的情况下，反而得不到有效的导航位置信息。惯性姿态解算系统是基于陀螺仪、电子罗盘、重力加速度传感器的一种航向姿势监测与调整的系统，是一种小范围内的导航系统，尤其是随着MEMS陀螺仪光纤陀螺仪的发展，其体积越来越微型化，并且整合三种传感器的多功能一体的九轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载用定位与导航系统，包括：DSP数字信号处理器(1)；北斗2代定位模块(2)；数据存储模块(3)；GPRS/CDMA移动网络通信模块(4)；语音播报模块(5)；九轴陀螺仪和磁阻重力加速度综合传感器(6)；液晶屏显示模块(7)；供电充电和电源保护与管理模块(8);MCU主控制器电路(9)；其特征在于：MCU主控制器电路(9)通过串行总线UART与北斗2代定位模块(2)、GPRS/CDMA移动网络通信模块(4)相连接；通过SPI总线与数据存储模块(3)、九轴陀螺仪和磁阻重力加速度综合传感器(6)相连接；通过TWI总线与语音播报模块(5)相连接；通过并口与液晶屏显示模块(7)、DSP数字信号处...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩建明，
申请(专利权)人：山西同昌信息技术实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：