一种长行程线位移传感器的动子结构制造技术

技术编号：10110809 阅读：91 留言：0更新日期：2014-06-02 08:34

本实用新型专利技术属于传感器设计技术，涉及一种长行程线位移传感器的动子结构。它由连杆1、铁心2和导头3组成，连杆（1）和导头（3）分别与铁心（2）两端的螺纹（10）连接，螺纹（10）的末端均开有排气孔（11）；导头（3）和连杆（1）上均有支撑台（14），支撑台（14）外径的尺寸大于铁心外径；铁心（2）两端的孔口处开有台阶孔（12），台阶孔（12）直径的尺寸大于螺纹（10）大径。本实用新型专利技术有效解决了常规结构容易带来的长行程传感器定子部件21和动子部件22之间因运动摩擦损伤功能材料铁心2的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于传感器设计技术，涉及一种长行程线位移传感器的动子结构。它由连杆1、铁心2和导头3组成，连杆（1）和导头（3）分别与铁心（2）两端的螺纹（10）连接，螺纹（10）的末端均开有排气孔（11）；导头（3）和连杆（1）上均有支撑台（14），支撑台（14）外径的尺寸大于铁心外径；铁心（2）两端的孔口处开有台阶孔（12），台阶孔（12）直径的尺寸大于螺纹（10）大径。本技术有效解决了常规结构容易带来的长行程传感器定子部件21和动子部件22之间因运动摩擦损伤功能材料铁心2的问题。【专利说明】一种长行程线位移传感器的动子结构
本技术属于传感器设计技术，涉及一种线位移传感器的动子结构。
技术介绍
见图1，理论上线位移传感器(LVDT)运动时动子部件22应在定子部件21内部进行无摩擦运动。见图2，实际上常规的传感器动子结构，主要由铁心2和连杆I组成，铁心2是传感器的功能材料，连杆I实现传感器机械连接，将外部位移信号引入传感器。由于动子部件22的安装方式为悬臂梁，当传感器行程较短，定子部件21和动子部件22运动间隙合适的时候，采用这种结构不会出现定子部件21与动子部件22接触摩擦；但是如果传感器的行程较长，由于定子部件21和动子部件22之间的运动间隙不能无限增加，动子部件22在运动时就会发生与定子部件21摩擦的现象，长期的摩擦会使动子部件22中的功能材料铁心2性能发生变化，最终导致传感器性能变化甚至超差等可靠性下降的问题。
技术实现思路
本技术的目的是:提出一种用于防止长行程线位移传感器动子部件在运动过程中铁心与定子部件磨损，避免传感器性能变化甚至超差的...

【技术保护点】
一种长行程线位移传感器的动子结构，包括连杆（1）、铁心（2）和导头（3），其特征在于：连杆（1）和导头（3）分别与铁心（2）两端的螺纹（10）连接，螺纹（10）的末端均开有排气孔（11）；导头（3）和连杆（1）上均有支撑台（14），支撑台（14）外径的尺寸大于铁心外径；铁心（2）两端的孔口处开有台阶孔（12），台阶孔（12）直径的尺寸大于螺纹（10）大径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周育茹，索玉娟，黄小刚，姚远，王冰，李立，
申请(专利权)人：中国航空工业第六一八研究所，
类型：实用新型
国别省市：

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