分体式LED 路灯制造技术

一种分体式LED路灯，包括路灯支架，其特征是路灯支架内设置若干个灯组模块，灯组模块包括面盖、LED灯板、灯体、接线装置及散热器，面盖、LED灯板分别设置在灯体下部，面盖与灯体之间通过灌胶密封连接，接线装置、散热器分别设置在灯体顶部；所述灯体与灯体之间间隙配合，接线装置与接线装置之间并联连接。本实用新型专利技术通过在路灯支架内间隙设置有多个灯组模块后，即使其中一个或几个灯组模块有问题，LED路灯也能保持正常工作，其节能环保、维护方便、散热效果好；该灯组模块不仅可以做现有的路灯，更可广泛应用在工矿灯、应急灯、绿化灯、洗墙灯和舞台灯等。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种分体式LED路灯，包括路灯支架，其特征是路灯支架内设置若干个灯组模块，灯组模块包括面盖、LED灯板、灯体、接线装置及散热器，面盖、LED灯板分别设置在灯体下部，面盖与灯体之间通过灌胶密封连接，接线装置、散热器分别设置在灯体顶部；所述灯体与灯体之间间隙配合，接线装置与接线装置之间并联连接。本技术通过在路灯支架内间隙设置有多个灯组模块后，即使其中一个或几个灯组模块有问题，LED路灯也能保持正常工作，其节能环保、维护方便、散热效果好；该灯组模块不仅可以做现有的路灯，更可广泛应用在工矿灯、应急灯、绿化灯、洗墙灯和舞台灯等。【专利说明】分体式LED路灯
本技术涉及一种分体式LED路灯，属于照明灯具
。
技术介绍
随着近年来LED技术作为新一代照明技术受到了广泛关注，LED功率加大，散热问题也就越来越被人重视。LED的光衰或寿命直接和其结温有关，散热不好，结温就高，寿命就短。目前市面上的LED路灯为单工作组，通过一个LED驱动电源控制。单工作组的LED路灯长时间工作在高温下非常容易损坏，使用寿命短。若该单工作组损坏后，整个路灯也就损坏了，维护非常不便。中国专利文献号CN203068339U于2013年7月17日公开了一种分体组合式的LED路灯，该LED路灯包括灯箱体、灯座及LED灯体，所述灯座设于所述灯箱体上，所述LED灯体设于所述灯座上，所述LED灯体包括连接头、散热罩、铝基板、灯珠及驱动电源，所述连接头连接所述散热罩，所述灯珠设于所述铝基板上，所述铝基板设于所述散热罩内，所述连接头与所述驱动电源电性连接，所述驱动电源将交流电转换成直流电并且驱动所述铝基板上的所述灯珠发光，所述灯座与所述LED灯体数量相等，所述灯座对应一个所述LED灯体。据称，其通过独立的灯体散热及驱动电源的使用，提高了 LED路灯的散热、延长驱动电源使用寿命、降低了制造成本、方便维修与维护；但是，该设计方案对产品的灯箱体加工要求较高，需在灯箱体上设置上与LED灯体相匹配的灯座，增加了产品的制作成本、不够美观，而且其安装间隙小，散热不够理想。因此，有必要作一步改进。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单、节能环保、维护方便、散热效果好的分体式LED路灯，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种分体式LED路灯，包括路灯支架，其结构特征是路灯支架内设置若干个灯组模块，灯组模块包括面盖、LED灯板、灯体、接线装置及散热器，面盖、LED灯板分别设置在灯体下部，面盖与灯体之间通过灌胶密封连接，接线装置、散热器分别设置在灯体顶部；所述灯体与灯体之间间隙配合，接线装置与接线装置之间并联连接。所述灯体的外侧均布有四个连接件，其中相邻灯体之间通过连接件配合连接，相邻灯体之间留有间隙；位于外侧的灯体同时通过连接件抵靠在路灯支架上。所述连接件上开有一安装孔，紧固件固定在相邻连接件对应的两安装孔内。所述连接件的一端卡接、扣合或插接在相邻连接件的另一端上。所述灯体为圆形、方形或圆形与方形的组合结构。所述灯体采用高压铸铝制成。所述接线装置为与市电连接线连接的接线座，接线座为两个。所述灯组模块还包括设置在散热器上方的压板，螺丝穿过压板将散热器固定在灯体上。所述散热器为环形散热片。本技术通过在路灯支架内间隙设置有多个灯组模块后，即使其中一个或几个灯组模块有问题，LED路灯也能保持正常工作，其节能环保、维护方便、散热效果好；该灯组模块不仅可以做现有的路灯，更可广泛应用在工矿灯、应急灯、绿化灯、洗墙灯、舞台灯等。【专利附图】【附图说明】图1为本技术一实施例的结构示意图；图2为一实施例的另一侧结构示意图；图3为一实施例中灯组模块的分解结构示意图；图4为一实施例中灯组模块的结构示意图；图5为一实施例中灯组模块与灯组模块之间的连接结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。参见图1-图5，一种分体式LED路灯，包括路灯支架1，路灯支架I内设置若干个灯组模块2，灯组模块2包括面盖3、LED灯板4、灯体5、接线装置及散热器，面盖3、LED灯板4分别设置在灯体5下部，面盖3与灯体5之间通过灌胶密封连接；采用灌胶工艺，具备超强IP67防水性，使每个灯组模块2的出光率大大提高，从而降低灯具的发热量，使其使用寿命更长；也解决了 LED路灯一直以来因为入水导致的一系列问题。接线装置、散热器分别设置在灯体5顶部，灯组模块2还包括设置在散热器上方的压板8，螺丝9穿过压板8将散热器固定在灯体5上，散热器为环形散热片7。各灯组模块2的散热片7之间相互独立，配合自身的灯体5结构，能独立将单个灯组模块2中的LED灯板4热量散出，能做到灯组模块2与灯组模块2之间互不影响。接线装置与接线装置之间并联连接，接线装置为与市电连接线连接的接线座6，接线座6为两个。路灯采用多个灯组模块2组合装配，相比普通路灯，具备更强的灵活性，可定做各种瓦数的路灯；另外，对产品的后期维护也更方便、更节省成本，只需更换相应坏的单个灯组模块2即可。灯体5的外侧均布有四个连接件5.1，其中相邻灯体5之间通过连接件5.1配合连接，相邻灯体5之间留有间隙；位于外侧的灯体5同时通过连接件5.1抵靠在路灯支架I上。连接件5.1上开有一安装孔5.11，紧固件固定在相邻连接件5.1对应的两安装孔5.11内。灯体5与灯体5之间留有的间隙可通风散热，更好的运用自然气流，将灯具的热量均匀的散出，同时，由于是组合式的多模块结构，中间的间隙不存在材料，将灯具材料减到最少，灯具比传统路灯更环保、节能；材料的减少，通风式结构的低风阻性，使灯具更轻、更薄、更安全。本路灯的重量是目前路灯重量的60%左右，因此，能更有效的抗击台风等自然灾害。灯体5为圆形与方形的组合结构。灯体5采用高压铸铝制成，具有优透的抗冲击、耐腐蚀等优点来抵抗是日照紫外线等；铸铝更有优异的导热性，将灯具所产生的热量传导出并降低灯具的温度。组合好后的多个灯组模块2，在出厂前是整体性的安装在一个路灯支架I上，客户只需将其安装于灯杆上，锁紧螺丝即可完成安装。与传统安装方法一致，无需另外定做安装件，具备路灯通用安装性、方便新旧替换等优点。另外，模块式组合装配、优异的散热性、防水性等，让该灯组模块2不仅可以做现有的路灯，更可广泛应用在工矿灯、应急灯、绿化灯、洗墙灯、舞台灯等。本技术不只限于上述实例，在本技术的实质范围内，做出的变化、改型、增加或者替换，也属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种分体式LED路灯，包括路灯支架(I )，其特征是路灯支架内设置若干个灯组模块(2)，灯组模块包括面盖(3)、LED灯板(4)、灯体(5)、接线装置及散热器，面盖、LED灯板分别设置在灯体下部，面盖与灯体之间通过灌胶密封连接，接线装置、散热器分别设置在灯体顶部；所述灯体与灯体之间间隙配合，接线装置与接线装置之间并联连接。2.根据权利要求1所述的分体式LED路灯，其特征是所述灯体(5)的外侧均布有四个连接件(5.1)，其中相邻灯体之间通过连接件配合连接，相邻灯体之间留有间隙；位于外侧的灯体同时通过连接件抵靠在路灯支架(I)上。3.根据权利要求2所述的分体式LED路灯，其特征是所述连接件(5.1)上开有一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯作强，杨国纯，
申请(专利权)人：广东恒太科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：