一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热设备，包括机架(1)，设有电阻加热装置(2)以及用于加热稳定杆端头的超音频加热装置(3)，该超音频加热装置(3)包括滚动直线导轨(31)，该导轨上设有超音频加热机(32)，所述超音频加热机(32)能通过气缸(33)推动在滚动直线导轨(31)上移动，超音频加热机(32)上设有用于加热稳定杆端头的加热端(34)，并通过温度探测仪(4)对加热电源进行控制。该加热设备先采用电极对稳定杆中间部位加热，达到设定温度后，使用超音频加热装置对稳定杆端头加热，这样稳定杆中间部位和端头部位能够保持相同的加热温度，热处理过程稳定杆端头和中间部分金像组织转化一致、硬度相同，加工完成后的稳定杆可以避免疲劳失效的情况发生。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热设备，包括机架(1)，设有电阻加热装置(2)以及用于加热稳定杆端头的超音频加热装置(3)，该超音频加热装置(3)包括滚动直线导轨(31)，该导轨上设有超音频加热机(32)，所述超音频加热机(32)能通过气缸(33)推动在滚动直线导轨(31)上移动，超音频加热机(32)上设有用于加热稳定杆端头的加热端(34)，并通过温度探测仪(4)对加热电源进行控制。该加热设备先采用电极对稳定杆中间部位加热，达到设定温度后，使用超音频加热装置对稳定杆端头加热，这样稳定杆中间部位和端头部位能够保持相同的加热温度，热处理过程稳定杆端头和中间部分金像组织转化一致、硬度相同，加工完成后的稳定杆可以避免疲劳失效的情况发生。【专利说明】一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热装置
本技术涉及一种汽车稳定杆的加热装置，尤其是一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热装置。
技术介绍
目前，在汽车稳定杆的生产行业，普遍采用的一种工艺流程是先将稳定杆毛坯进行电阻加热，再使用专用成型机在热态下弯曲成型，随后淬火处理。其中电阻加热时通常使用的装置包括两对加热电极，在稳定杆两端距离端头一定距离的中间部位选取电极夹持点，将杆体放置好，加热电极对稳定杆进行夹持，这样两对加热电极之间的杆体部分和电极就形成了回路，稳定杆中间部位相当于一个电阻，通电后电阻产生热量，从而达到了加热杆体的目的。生产中，为了方便汽车稳定杆与汽车悬架的连接，稳定杆的端头需要锻造成一定的形状，这样会使得稳定杆端部截面与稳定杆杆体截面的形状存在较大差异，利用传统的电阻加热方法夹持端头部分时，由于截面形状不一样，产生的电阻不同，从而导致加热不均匀，端头部分易被熔断。生产变截面稳定杆时为了防止稳定杆端头熔断，加热电极只对稳定杆中间部分进行夹持加热，而无法对稳定杆两端头部分进行加热，稳定杆热处理后，两端头部分的硬度低、金相组织未发生转变，稳定杆端部与稳定杆被加热部分的性能不一致，端部机械性能较低，车辆在行驶过程中稳定杆端部容易产生疲劳失效，行车安全隐患增加。
技术实现思路
本技术提供一种对端部变截面汽车稳定杆整体加热的加热设备。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:—种端部变截面汽车稳定杆的整体加热设备，包括机架，机架上设有电阻加热装置，所述机架上设有用于加热稳定杆端头的超音频加热装置。进一步地，所述超音频加热装置包括设置在机架上的滚动直线导轨，该滚动直线导轨上设有超音频加热机，所述超音频加热机能通过气缸推动在滚动直线导轨上移动；超音频加热机上设有用于加热稳定杆端头的加热端，该加热端与超音频加热机内部的超音频加热电源相连。优选地，所述加热端为加热线圈，该加热线圈能套设在稳定杆端头上。优选地，所述加热线圈为方形铜管绕制的变节距螺旋线圈。进一步地，所述机架上设有用于检测稳定杆加热温度的温度探测仪，该温度探测仪的输出端与控制器连接。进一步地，所述电阻加热装置包括两对加热电极，该加热电极通过电极支架设置在机架上。由以上技术方案可知，本技术具有如下有益效果:该加热设备先采用电极对稳定杆中间部位加热，达到设定温度后，使用超音频加热装置对稳定杆端头加热，这样稳定杆中间部位和端头部位能够保持相同的加热温度，热处理过程稳定杆端头和中间部分金像组织转化一致、硬度相同，加工完成后的稳定杆可以避免疲劳失效的情况发生；加热端的加热线圈使用方形铜管绕制的变节距螺旋线圈，可以适用于不同截面尺寸的稳定杆端部加热；加热设备设有用于检测稳定杆加热温度的温度探测仪，其输出端与控制器连接，可以根据温度来控制加热电源通断，达到自动控制加热电源目的，能够精准控制加热温度，热处理效果好，避免不必要的热能浪费。【专利附图】【附图说明】通过结合附图参考以下详细描述，可更容易地领会并更好的理解本技术的前述各方面和附带优点，在附图中:图1为本技术一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热设备的结构示意图；图中:1、机架，2、电阻加热装置，21、加热电极，22、电极支座，3、超音频加热装置，31、滚动直线导轨，32、超音频加热机，33、气缸，34、加热端，4、温度探测仪，5、稳定杆。【具体实施方式】图1示出了本技术汽车稳定杆的整体加热设备的一种优选实施方式，该稳定杆整体加热设备包括机架1，机架I上设有电阻加热装置2和超音频加热装置3，所述电阻加热装置2设有两对加热电极21，该加热电极通过两个电极支座22设置在机架I上，可以对稳定杆5的中间部分进行夹持加热。所述超音频加热装置3数量为两台并对称设置在机架I的两边，超音频加热装置3包括超音频加热机32，该超音频加热机设置在两个滚动直线导轨31上，滚动直线导轨31设置在机架I上，滚动直线导轨31为四方向等载荷窄型滚动直线导轨，可以保证超音频加热机3的往复直线运动平稳可靠；滚动直线导轨31上还设有气缸33，该气缸可以推动超音频加热机32在滚动直线导轨31上移动，超音频加热机32设有加热端34，优选为方形铜管绕制的变节距螺旋加热线圈，该加热端34可以随超音频加热机32在导轨上移动，并套设在稳定杆5的端头上对该端头进行加热；在机架I上且位于两电极支座22之间设有温度探测仪4，该温度探测仪设有三个温度检测探头，两侧的探头用于检测稳定杆两个端部的加热温度，中间的探头用于检测稳定杆中间部分的加热温度，检测温度达到设定值后，通过信号输出给控制器来控制加热电流的通断。本技术的工作过程如下:对稳定杆5毛坯进行加热处理时，先将稳定杆5放置于两对加热电极21之间，两对加热电极21对稳定杆5的中间部位夹紧后通电，中间部位与加热电极21形成回路，构成电阻加热，位于温度探测仪4中间的探头对稳定杆中间部位进行温度检测，当达到设定的温度后，温度探测仪发出信号，控制器控制两对加热电极21松开复位，电阻加热装置2的加热电源关闭，此时电磁阀控制气缸33动作，使超音频加热机32沿滚动直线导轨31移动，当加热端34上的加热线圈套在稳定杆5的端头上时加热端34停止移动，超音频加热装置3的加热电源通电，对稳定杆5的端头进行超音频加热，位于温度探测仪4两侧的探头对稳定杆两个端头进行温度检测，当中间探头探测温度与两侧探头探测温度与设定温度一致时，温度探测仪发出信号，控制器切断超音频加热装置的加热电源，完成加热过程。采用这种加热方式可以使稳定杆5中间部分和端头部分能够保持相同的温度，使热处理过程中稳定杆端头和中间部分金像组织转化一致、硬度相同。以上所述实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。【权利要求】1.一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热设备，包括机架(I)，机架上设有电阻加热装置(2)，其特征在于:所述机架(I)上设有用于加热稳定杆端头的超音频加热装置(3)，所述超音频加热装置(3)包括设置在机架(I)上的滚动直线导轨(31)，该滚动直线导轨上设有超音频加热机(32)，所述超音频加热机(32)能通过气缸(33)推动在滚动直线导轨(31)上移动；超音频加热机(32)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴力伟，
申请(专利权)人：安庆市恒瑞达汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：