全封闭无间隙方向盘可倾式转向机构制造技术

一种全封闭无间隙方向盘可倾式转向机构由固定支架、转向器总成、可倾转向轴总成组成。由固定支架12与前叉立柱套管13连接；转向器总成由转向臂4、销轴39、弧形齿条17、齿轮轴16、轴承12、轴承15、轴承26组成；由滚轮18、滚轮座19、预紧弹簧21、弹簧垫片20、限位螺钉23、弹簧盖22、盖型螺母24组成弹簧预紧部分；由上壳体27、下壳体10、密封垫25、油封28、防尘盖将传动部分和弹簧预紧部分密封起来；由上支架32、万向节31、转向轴37、管柱35、轴承34、锁紧手柄33、多头螺栓43、方向盘39、组合开关36、螺母38、螺钉44组成可倾转向轴总成。固定支架12、下壳体10、上支架32通过螺栓连接形成转向传动的有机整体。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种全封闭无间隙方向盘可倾式转向机构由固定支架、转向器总成、可倾转向轴总成组成。由固定支架12与前叉立柱套管13连接；转向器总成由转向臂4、销轴39、弧形齿条17、齿轮轴16、轴承12、轴承15、轴承26组成；由滚轮18、滚轮座19、预紧弹簧21、弹簧垫片20、限位螺钉23、弹簧盖22、盖型螺母24组成弹簧预紧部分；由上壳体27、下壳体10、密封垫25、油封28、防尘盖将传动部分和弹簧预紧部分密封起来；由上支架32、万向节31、转向轴37、管柱35、轴承34、锁紧手柄33、多头螺栓43、方向盘39、组合开关36、螺母38、螺钉44组成可倾转向轴总成。固定支架12、下壳体10、上支架32通过螺栓连接形成转向传动的有机整体。【专利说明】全封闭无间隙方向盘可倾式转向机构
本专利技术涉及一种机动三轮车转向机构制造
，尤其是实现全封闭无间隙方向盘可倾式转向机构。
技术介绍
目前机动三轮车普遍采用的转向机构有:齿轮齿条式和齿轮齿圈式结构，其中齿轮齿条式转向机构只能应用于偏置布置，不能应用于方向盘的中置布置，偏置布置导致在前座只有驾驶员时三轮车重量分配不均，很容易造成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全封闭无间隙方向盘可倾式转向机构由固定支架、转向器总成、可倾转向轴总成三部分组成，其特征是固定支架部分由固定支架12、螺栓12组成；转向器总成由转向臂4、销轴39、弧形齿条17、齿轮轴16、轴承12、轴承15、轴承26组成的传动部分和由滚轮18、滚轮座19、预紧弹簧21、弹簧垫片20、限位螺钉23、弹簧盖22、盖型螺母24组成的弹簧预紧部分组成，并且由上壳体27、下壳体10、密封垫25、油封28、防尘盖1将传动部分和弹簧预紧部分密封起来；可倾转向轴总成由上支架32、万向节31、转向轴37、管柱35、轴承34、锁紧手柄33、多头螺栓43、方向盘39、组合开关36、螺母38、螺钉44组成，由螺...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施立平，施敏，张仕霖，
申请(专利权)人：施立平，
类型：发明
国别省市：山东;37