一种用于汽车司机与老板的隔声装置，保护乘客谈话内容不会被司机听到，隔声装置(1)设于司机座椅椅背(2)顶上对应于司机头部的位置；第一发声装置(102)和第二发声装置(103)分别位于隔声装置(1)前面左右方；第三发声装置(104)位于隔声装置(1)后面中间位置。第一发声装置(102)和第二发声装置(103)向司机播放第一声音信号(105)的声音来覆盖乘客谈话声音，使司机听不清楚乘客谈话声音，从而达到保密效果，第三发声装置(104)播放第二声音信号的声音来对消在司机位后面位置的第一声音信号(105)的声音，以减低乘客听到第一声音信号(105)的声音，使第一声音信号(105)声音不会影响乘客谈话。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于汽车司机与老板的隔声装置，保护乘客谈话内容不会被司机听到，隔声装置(1)设于司机座椅椅背(2)顶上对应于司机头部的位置；第一发声装置(102)和第二发声装置(103)分别位于隔声装置(1)前面左右方；第三发声装置(104)位于隔声装置(1)后面中间位置。第一发声装置(102)和第二发声装置(103)向司机播放第一声音信号(105)的声音来覆盖乘客谈话声音，使司机听不清楚乘客谈话声音，从而达到保密效果，第三发声装置(104)播放第二声音信号的声音来对消在司机位后面位置的第一声音信号(105)的声音，以减低乘客听到第一声音信号(105)的声音，使第一声音信号(105)声音不会影响乘客谈话。【专利说明】—种用于汽车司机与老板的隔声装置【
】本专利技术涉及电子
，特别是涉及一种用于汽车司机与老板的隔声装置。【
技术介绍
】很多大企业的高级管理人员，由于业务繁忙，经常需要于坐车途中使用手机通话，通话内容往往涉及一些商业机密，为了防止这些商业机密泄漏，有些高档商务客车(例如劳斯莱斯的客车)会设有特别的间隔，将司机位和乘客位相隔开，以防止被司机听到机密对话内容。但是一般的商务客车，由于车身体积有限和考虑到汽车安全，无法设置特别间隔将司机位和乘客位相隔开，如果乘客在行车途中与其他乘客或与使用手机进行通话，通话内容就有机会被司机听到，如通话内容涉及商业机密，更有可能被司机将机密内容向外泄漏。如何防止司机在行车途中听到乘客的机密对话，是一个有待解决的问题。【
技术实现思路
】本专利技术的目的，在于提供一种用于汽车司机与老板的隔声装置，以实现防止司机在行车途中听到乘客的机密对话的应用。本专利技术的目的是这样实现的，采用这样一种用于汽车司机与老板的隔声装置，用于汽车上保护乘客的谈话内容不会被司机听到，其特征在于，所述的隔声装置(I)设置于司机座椅椅背(2)顶上对应于司机头部的位置，隔声装置(I)上设`有控制器(101)、第一发声装置(102)、第二发声装置(103)、第三发声装置(104)，其中，第一发声装置(102)位于隔声装置(I)前面左方位置，第二发声装置(103)位于隔声装置(I)前面右方位置，第一发声装置(102)和第二发声装置(103)用于向司机播放声音，第三发声装置(104)位于隔声装置(I)的后面中间位置，用于向司机位后面位置播放声音，控制器(101)内储存有第一声音信号(105)和信号加工规则(106)，控制器(101)通过第一发声装置(102)和第二发声装置(103)向司机播放第一声音信号(105)的声音来覆盖乘客的谈话声音，使司机听不清楚乘客的谈话声音，从而达到保密效果，以及，控制器(101)在播放第一声音信号(105)时，同时通过第三发声装置(104)播放根据信号加工规则(106)对第一声音信号(105)加工所生成的第二声音信号的声音，通过该第二声音信号的声音对消在司机位后面位置的第一声音信号(105)的声音，以减低位于司机位后面位置的乘客听到第一声音信号(105)的声音,使第一声音信号(105)的声音不会影响乘客谈话。这样就很好地实现了本专利技术的目的。只要客车设置了本专利技术的隔声装置(I)，隔声装置(I)所播放的声音，会盖过客车车厢内乘客的谈话内容，即使乘客的谈话涉及机密内容也不会被司机听到，保障了机密内容不会被外泄。【【专利附图】【附图说明】】图1和图2是本专利技术的隔声装置(I)的形像化示意说明图；图3是本专利技术的隔声装置(I)的结构示意说明图；图4和图5是本专利技术的隔声装置(I)更进一步改进的形像化示意说明图。图中，相同的数字代表相同的装置、部件器件，附图是示意性的，用以说明本专利技术的构成和主要特征。【【具体实施方式】】下面结合附图，对本专利技术作进一步详细说明。参阅图图1至图3，图1和图2是本专利技术的隔声装置(I)的形像化示意说明图，图3是本专利技术的隔声装置(I)的结构示意说明图，图1至图3中示出的隔声装置(I)设置于司机座椅椅背(2)顶上对应于司机头部的位置，隔声装置(I)上设有控制器(101)、第一发声装置(102)、第二发声装置(103)、第三发声装置(104)，其中，第一发声装置(102)位于隔声装置(I)前面左方位置，第二发声装置(103)位于隔声装置(I)前面右方位置，第一发声装置(102)和第二发声装置(103)用于向司机播放声音，第三发声装置(104)位于隔声装置(I)的后面中间位置，用于向司机位后面位置播放声音，控制器(101)内储存有第一声音信号(105)和信号加工规则(106)，控制器(101)通过第一发声装置(102)和第二发声装置(103)向司机播放第一声音信号(105)的声音来覆盖乘客的谈话声音，使司机听不清楚乘客的谈话声音，从而达到保密效果，以及，控制器(101)在播放第一声音信号(105)时，同时通过第三发声装置(104)播放根据信号加工规则(106)对第一声音信号(105)加工所生成的第二声音信号的声音，通过该第二声音信号的声音对消在司机位后面位置的第一声音信号(105)的声音，以减低位于司机位后面位置的乘客听到第一声音信号(105)的声音,使第一声音信号(105)的声音不会影响乘客谈话。在本说明书中，所`述的第一声音信号是用于覆盖谈话内容的声音信号，最理想是采用一些与人声频率接近的噪声，令司机无法从听到的声音中分辨出周围人员的交谈声音。第一声音信号也可以采用一些声量强劲的大合唱歌曲或一些节拍强劲的士高音乐，这些歌曲或音乐都同样可以令司机无法从听到的声音中分辨出周围人员的交谈声音，而且听歌曲或音乐总比听噪声舒服得多。无论采用噪声、歌曲或音乐作为第一声音信号，都可很好地实现本专利技术的目的。本专利技术的隔声装置(I)，利用声音来覆盖乘客的谈话声音，使司机听不清楚乘客的谈话声音，从而达到保密效果；同时又采用声音对消方法，在司机位后面位置播放出能对消播放给司机听的第一声音信号声音，使所播放给司机听的声音不会影响司机位后面的乘客。隔声装置(I)所采用的声音对消方法，是通过将所播放的第一声音信号进行加工，使其达至声音对消的效果。要实现这声音对消，需要预先在车厢内进行实地量测，取得隔声装置(I)通过第一发声装置(102)和第二发声装置(103)播放不同频率声音时，在司机位后面位置的音量水平，并通过第三发声装置(104)播放出相同频率声音，并通过调整这频率声音的相位偏移来找出最佳消声效果的相位偏移量数据，继而在这最佳消声效果的相位偏移量的基础下，调节第三发声装置(104)的音量至最佳消声效果，然后记录下这频率在最佳消声效果下的相位偏移量，以及记录这频率下第一发声装置(102)和第二发声装置(103)播放的音量数值与第三发声装置(104)播放的音量数值之比值，这比值就是信号强度放大率。在车厢内进行实地量测时，需要测试可听音频范围内不同的频率，例如从20Hz作为第I个频率开始，第2个频率为第I个频率的1.5倍即30Hz，第3个频率为第2个频率的1.5倍即45Hz，余此类推，直至19.7KHz，然后根据各频率量测时所取得的数据制定信号加工规则(106)，所述的信号加工规则(106)包括多个频段的加工规则，每一个频段的加工规则记录有该频段的频率范围内的信号相位偏移量和信本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车司机与老板的隔声装置，用于汽车上保护乘客的谈话内容不会被司机听到，其特征在于，所述的隔声装置(1)设置于司机座椅椅背(2)顶上对应于司机头部的位置，隔声装置(1)上设有控制器(101)、第一发声装置(102)、第二发声装置(103)、第三发声装置(104)，其中，第一发声装置(102)位于隔声装置(1)前面左方位置，第二发声装置(103)位于隔声装置(1)前面右方位置，第一发声装置(102)和第二发声装置(103)用于向司机播放声音，第三发声装置(104)位于隔声装置(1)的后面中间位置，用于向司机位后面位置播放声音，控制器(101)内储存有第一声音信号(105)和信号加工规则(106)，控制器(101)通过第一发声装置(102)和第二发声装置(103)向司机播放第一声音信号(105)的声音来覆盖乘客的谈话声音，使司机听不清楚乘客的谈话声音，从而达到保密效果，以及，控制器(101)在播放第一声音信号(105)时，同时通过第三发声装置(104)播放根据信号加工规则(106)对第一声音信号(105)加工所生成的第二声音信号的声音，通过该第二声音信号的声音对消在司机位后面位置的第一声音信号(105)的声音，以减低位于司机位后面位置的乘客听到第一声音信号(105)的声音，使第一声音信号(105)的声音不会影响乘客谈话。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄金富，
申请(专利权)人：黄金富，
类型：发明
国别省市：广东;44
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