【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车载升降机构。
技术介绍
车载光电经纬仪在进行空间目标跟踪测量时需要一个水平基准镜。在工作过程中,需要将基准镜放置在测试车中心下方的地面。由于测试车底盘较低,把基准镜放置在指定位置费时费力。为了改善这种情况,需要一种电动升降机构把基准镜从车内降到指定位置。传统的车载电动升降机构,通常采用的是丝杠式结构,即利用电机转动丝杠使承载物上升或下降。该结构刚性好,运动稳定。然而采用丝杠式结构也有以下缺点:1.行程较短,高度方向上占用较大空间。2.丝杠带动基准镜下降到地面时,需要触动开关,否则丝杠一直朝下顶会损坏基准镜,而在丝杠下方安装触动开关,开关的线路需要伸长和收缩,不易布线且降低了可靠性。由于上述原因,丝杠式结构不易整合到空间狭小的载车上。其它类型的升降机构,虽然可以达到空间尺寸要求,但基准镜落地后难以与升降机构其它设备脱离,受到其影响,基准镜难以达到作为基准面的要求。
技术实现思路
为了提高工作效率与光电经纬仪工作精度,本技术提供一种连接可靠、运动平稳、操作方便,基准镜落地后与其它设备完全脱离的升降机构。本技术提供的基本解决方案如下:基准镜升降机构,包括底板、自准直仪防护座、电机、动力轮、钢丝绳、手轮螺母、基准镜组件和折叠密封圈,其中自准直仪防护座、电机和动力轮固定安装于底板上,所述基准镜组件包括折叠密封圈卡座、外框体和基准镜,所述折叠密封圈卡座与外框体上端内圈连接固定,折叠密封圈的下端与折叠密 ...
【技术保护点】
基准镜升降机构,其特征在于:包括底板、自准直仪防护座、电机、动力轮、钢丝绳、手轮螺母、基准镜组件和折叠密封圈,其中自准直仪防护座、电机和动力轮固定安装于底板上,所述基准镜组件包括折叠密封圈卡座、外框体和基准镜,所述折叠密封圈卡座与外框体上端内圈连接固定,折叠密封圈的下端与折叠密封圈卡座连接,上端与自准直仪防护座连接;自准直仪防护座下部安装有用以限位的触动开关,外框体的上部在对应位置设置有触头;所述外框体的上部竖向固定安装有对称布置的至少两个支杆,所述钢丝绳的一端依次穿过手轮螺母、底板连接至所述支杆用以牵引外框体,底板上相应设置的孔的尺寸小于手轮螺母的下端面尺寸,支杆的上端具有与手轮螺母相匹配的螺纹,钢丝绳的另一端与动力轮紧固缠绕,动力轮的转动输入端与电机的转动输出轴端连接;所述基准镜放置于外框体内底面,基准镜的下部设置有三个锥形支腿,分别插入外框体底面预设的三个相应的通孔中,并与这三个通孔在周向上始终保持间隙。
【技术特征摘要】
1.基准镜升降机构,其特征在于:包括底板、自准直仪防护座、电机、动力轮、钢
丝绳、手轮螺母、基准镜组件和折叠密封圈,其中自准直仪防护座、电机和动力轮固定安
装于底板上,所述基准镜组件包括折叠密封圈卡座、外框体和基准镜,所述折叠密封圈卡
座与外框体上端内圈连接固定,折叠密封圈的下端与折叠密封圈卡座连接,上端与自准直
仪防护座连接;自准直仪防护座下部安装有用以限位的触动开关,外框体的上部在对应位
置设置有触头;所述外框体的上部竖向固定安装有对称布置的至少两个支杆,所述钢丝绳
的一端依次穿过手轮螺母、底板连接至所述支杆用以牵引外框体,底板上相应设置的孔的
尺寸小于手轮螺母的下端面尺寸,支杆的上端具有与手轮螺母相匹配的螺纹,钢丝绳的另
一端与动力轮紧固缠绕,动力轮的转动输入端与电机的转动输出轴端连接;所述基准镜放
置于外框体内底面,基准镜...
【专利技术属性】
技术研发人员:张三喜,郑志奇,郝伟,靳虎敏,周泗忠,
申请(专利权)人:中国科学院西安光学精密机械研究所,中国人民解放军六三八七五部队,
类型:实用新型
国别省市:
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