本发明专利技术提出了一种用于车辆的大灯组件的安装装置及其安装方法，大灯组件上的一个安装基座安装到在所述车辆的保险杠骨架的大灯安装区域，所述安装装置包括：多个调节定位销，可插入到安装基座的销孔和大灯安装区域的定位孔中，所述多个调节定位销分别具有在销柄部分的中心轴线和销头部分的中心轴线之间的不同偏心距，所述多个具有不同偏心距的调节定位销中的一个适于被选择以插入到所述销孔和定位孔中从而调节所述安装基座相对于所述大灯安装区域的位置，以使所述大灯组件的外表面与车身的外表面对齐；以及所述调节定位销还包括与所述销孔或者定位孔锁定配合的旋转锁定装置。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提出了一种用于车辆的大灯组件的安装装置及其安装方法，大灯组件上的一个安装基座安装到在所述车辆的保险杠骨架的大灯安装区域，所述安装装置包括：多个调节定位销，可插入到安装基座的销孔和大灯安装区域的定位孔中，所述多个调节定位销分别具有在销柄部分的中心轴线和销头部分的中心轴线之间的不同偏心距，所述多个具有不同偏心距的调节定位销中的一个适于被选择以插入到所述销孔和定位孔中从而调节所述安装基座相对于所述大灯安装区域的位置，以使所述大灯组件的外表面与车身的外表面对齐；以及所述调节定位销还包括与所述销孔或者定位孔锁定配合的旋转锁定装置。【专利说明】
本专利技术涉及，特别是车辆前大灯组件的安装装置及其安装方法。
技术介绍
在当今的车辆中，如图1所示，车辆前大灯10安装在车辆的前轮翼子板11和前保险杠骨架之间。在图2所示具体实例中，其中车辆前大灯10的一个安装基座14与车辆前保险杠骨架的大灯安装区域12通过螺钉13固定连接。其中，该安装基座14具有销孔和螺钉孔，而在车辆前保险杠骨架的大灯安装区域设置有定位销15和螺钉孔。在前大灯安装时，要升高前大灯，使得前大灯的基座的销孔穿过该定位销以定位前大灯安装基座14和前保险杠安装区域12，将螺钉13穿过二者的螺钉孔而锁紧固定。上述现有的车辆前大灯的安装存在如下的缺陷:由于定位销是固定在前保险杠骨架的大灯安装区域上，而销孔也是固定形成在前大灯的安装基座上，于是前大灯在大灯安装基座区域上不能实现尺寸上的调节；另外在安装时需要将前大灯抬高以便安装基座的销孔穿过定位销，由于在一些车辆型号中，车辆的前翼子板在前大灯的上方与前大灯的顶部的配合间隙较小，会造成前大灯很难被抬高到实现在该安装基座的定位安装的高度，从而造成车辆前大灯的安装困难，需要对原始的车身模制的模具进行修改，从而大大增加了制造成本和制造费用。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不利之处，本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于车辆的大灯的安装装置及其安装方法，能够实现车辆大灯的可调节的方便安装而不需要将大灯组件抬高，从而大大减小了安装成本和费用。为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种用于车辆的大灯组件的安装装置，所述安装装置包括设置在所述大灯组件上的一个安装基座，和设置在所述车辆的保险杠骨架的大灯安装区域，所述安装基座安装在所述大灯安装区域上，所述安装基座包括:销孔和第一螺钉孔；所述大灯安装区域包括:定位孔和第二螺钉孔；所述安装装置还包括:穿过所述第一和第二螺钉孔的固定螺钉，以及多个调节定位销，所述调节定位销包括可插入到所述销孔中的销柄部分和可插入到所述定位孔中的并与销柄部分的连接的销头部分，其中销头部分的尺寸小于销柄部分的尺寸，所述多个调节定位销分别具有在销柄部分的中心轴线和销头部分的中心轴线之间的不同偏心距，所述多个具有不同偏心距的调节定位销中的一个适于被选取以插入到所述销孔和定位孔中从而调节所述安装基座相对于所述大灯安装区域的位置，以使所述大灯组件的外表面与车身保险杠的外表面对齐；以及所述调节定位销还包括与所述销孔或者定位孔锁定配合的旋转锁定装置。优选的是，所述销柄部分是圆柱形形状，所述销头部分是圆柱形形状，所述销柄部分的直径大于所述销头部分的直径，所述旋转锁定装置包括设置在所述销柄部分的下端的沿径向方向的第一凸起或者第一凹陷，和设置在所述销孔中的相应的第二凹陷或者第二凸起，所述第一凸起或者第一凹陷与所述第二凹陷或者第二凸起形成锁定配合。优选的是，所述销柄部分是圆柱形形状，所述销头部分的形状与所述定位孔的形状形成形状锁定配合，从而所述销头部分和定位孔形成所述旋转锁定装置。优选的是,所述多个调节定位销包括偏心距分别是2.0mm, 1.5mm, 1.0mm, 0.5mm, Omm, -0.5mm, -1.0mm, -1.5mm, -2.0mm 的 9 个调节定位销。优选的是，所述多个调节定位销中最大偏心距和最小偏心距的范围，其中a是销柄部分的直径，b是销头部分的直径。优选的是，所述第二凸起或者第二凹陷朝向所述大灯组件的前表面的调节方向，所述偏心距是沿着朝向所述大灯组件的前表面的调节方向在销柄部分的中心轴线和销头部分的中心轴线之间的距离。优选的是，所述大灯组件式前大灯组件，所述保险杠骨架是前保险杠骨架。优选的是，所述销头部分的形状是长圆形形状，所述定位孔的形状是长圆形形状。根据本专利技术的另一方面，提出一种安装用于车辆的大灯组件的安装装置的方法，包括如下步骤:平移所述大灯组件的安装基座，以将所述大灯组件的安装基座中的销孔与保险杠骨架的大灯安装区域的定位孔大体上对准；选择多个具有不同偏心距的调节定位销中的一个调节定位销插入到所述销孔和定位孔中，从而所述大灯组件的外表面与车身保险杠的外表面对齐；将螺钉插入到所述安装基座中的第一螺钉孔和所述安装区域的第二螺钉孔中并将所述安装基座固定到所述大灯安装区域上；以及将所述调节定位销从所述销孔和所述定位孔中取出。优选的是，将所述一个调节定位销插入到所述销孔和定位孔中的步骤包括将设置在所述调节定位销的第一凸起或者凹陷与设置在所述销孔中的第二凹陷或者第二凸起形成旋转锁定配合。优选的是，将所述一个调节定位销插入到所述销孔和定位孔中的步骤包括将所述调节定位销的销头部分与设置在所述大灯安装部分的定位孔形成形状锁定配合。【专利附图】【附图说明】图1是显示了一种根据现有技术的车辆前大灯组件的安装结构的立体图；图2是显示了根据现有技术的已经安装的车辆的前大灯组件的一个安装基座的放大视图；图3是根据本专利技术的一个实施例的车辆前大灯安装组件的一个安装基座固定安装在前保险杠骨架的大灯安装区域的视图；图4是显示了沿图3中的A-A线截取的剖面示意图；图5是显示了根据本专利技术的一个实施例的待安装的车辆前大灯安装组件的一个安装基座和大灯安装区域的分解示意图；图6A、图6B和图6C是显示了根据本专利技术的一个实施例的用于安装前大灯组件的多个调节定位销的示意图；图7-图11显示了根据本专利技术的一个实施例的车辆前大灯安装组件的一个安装基座的安装过程的示意图；图12显示了根据本专利技术的另一个实施例的用于安装前大灯组件的调节定位销的结构示意图；图13显示了根据本专利技术的另一个实施例的用于安装前大灯组件的调节定位销的结构示意图；图14显示了根据本专利技术的另一个实施例的用于安装前大灯组件的调节定位销的结构示意图；图15-图16显示了根据本专利技术的又一个实施例的用于安装前大灯组件的调节定位销的结构示意图。【具体实施方式】 如图3所示，根据本专利技术的一个实施例，车辆前大灯组件10包括一个安装基座20，该基座20通过螺钉13安装到车辆的前保险杠骨架的大灯安装区域30上。另外，在图3中，该安装基座20还通过调节定位销50相对于前保险杠骨架的大灯安装区域30可调节地进行定位，从而使得前大灯的外表面与车身的外表面对齐。在图4和图5中显示了图3中的调节定位销50，该调节定位销50是一个独立于安装基座20和大灯安装区域30的独立部件。该调节定位销50包括基本上圆柱形的销柄部分51，从销柄部分50的下端沿径向方向伸出的凸起52，以及从销柄部分51的下端的端部表面沿着轴向方向伸出的圆柱形的销头部分53。所述销头部分53的直径小于销柄部分51的直径本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于车辆的大灯组件的安装装置，所述安装装置包括设置在所述大灯组件上的一个安装基座，和设置在所述车辆的保险杠骨架的大灯安装区域，所述安装基座安装在所述大灯安装区域上，所述安装基座包括：销孔和第一螺钉孔；所述大灯安装区域包括：定位孔和第二螺钉孔；所述安装装置还包括：穿过所述第一和第二螺钉孔的固定螺钉，以及多个调节定位销，所述调节定位销包括可插入到所述销孔中的销柄部分和可插入到所述定位孔中的并与销柄部分的连接的销头部分，其中销头部分的尺寸小于销柄部分的尺寸，所述多个调节定位销分别具有在销柄部分的中心轴线和销头部分的中心轴线之间的不同偏心距，所述多个具有不同偏心距的调节定位销中的一个适于被选择以插入到所述销孔和定位孔中从而调节所述安装基座相对于所述大灯安装区域的位置，以使所述大灯组件的外表面与车身保险杠的外表面对齐；以及所述调节定位销还包括与所述销孔或者定位孔锁定配合的旋转锁定装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，朱元园，裴世兵，朱文辉，施旦，
申请(专利权)人：标致雪铁龙中国汽车贸易有限公司，标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：
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