一种车用LED灯散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用LED灯散热器，涉及LED灯技术领域，包括灯座和冷却缸，所述灯座为长板形，所述灯座内侧面设有散热基体，所述散热基体由铜制长板和散热片构成，所述长板厚度为1.1-1.3mm，所述散热片等距并行排列于长板上，所述长板和灯座内侧面连接，所述散热片厚为1.6-2.2mm，所述散热片中间迂回穿设有冷却管，所述冷却管和冷却缸连接，本实用新型专利技术中所述散热片片薄面积大使导热率提高，大面积跟空气接触能快速空冷，所述冷却管中通入的冷却液在温差和快速流动形成对流，从而实现对散热片的快速降温，提高了散热速度，冷却缸用于储存和回流冷却液，同时为冷却液的流动提供动力驱动，可加速冷却液的流动速度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车用LED灯散热器，涉及LED灯
，包括灯座和冷却缸，所述灯座为长板形，所述灯座内侧面设有散热基体，所述散热基体由铜制长板和散热片构成，所述长板厚度为1.1-1.3mm，所述散热片等距并行排列于长板上，所述长板和灯座内侧面连接，所述散热片厚为1.6-2.2mm，所述散热片中间迂回穿设有冷却管，所述冷却管和冷却缸连接，本技术中所述散热片片薄面积大使导热率提高，大面积跟空气接触能快速空冷，所述冷却管中通入的冷却液在温差和快速流动形成对流，从而实现对散热片的快速降温，提高了散热速度，冷却缸用于储存和回流冷却液，同时为冷却液的流动提供动力驱动，可加速冷却液的流动速度。【专利说明】—种车用LED灯散热器
本技术属于LED灯
，尤其涉及一种车用LED灯散热器。
技术介绍
LED灯具有体积小，功耗低且已融合计算机等技术可实现在线编程、灵活多变的优点，正逐步被消费者接受，在汽车车灯方面的应用也越来越多，只有当多个LED灯同时工作时产生的光强才能满足汽车车灯使用要求，但多个LED灯同时工作且相邻间距小，使其产生的热量较大，如散热不及时会直接影响LED灯的正常工作，这对LED灯的散热性能提出了较高的要求。如申请号201310114336.6公开了一种油脂散热LED灯，包括有LED灯以及散热罩，散热罩由导热材料构成，散热罩设有散热容器，散热容器内设有导热剂，LED灯珠的电极引脚直接与导热剂接触，LED灯珠内PN结的热量直接由电极引脚引到导热剂内，该专利技术利用散热性能良好的导热剂将PN结的热量传递到散热容器的铝合金外壳，提高了 LED灯的散热效果，但该专利技术散热容器内的导热剂容量有限且没有循环冷却装置，无法满足LED灯长时间工作的要求，同时散热罩与空气接触的面积小，空冷达到的散热性能不佳，导热剂受热挥发产生的雾气会减弱LED灯的光线强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用LED灯散热器，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种车用LED灯散热器，包括灯座和冷却缸，所述灯座为长板形，所述灯座内侧面设有散热基体，所述散热基体由铜制长板和散热片构成，所述长板厚度为1.1-1.3mm，所述散热片等距并行排列于长板上，所述长板和灯座内侧面连接，所述散热片厚为1.6-2.2mm,所述散热片中间迂回穿设有冷却管，所述冷却管和冷却缸连接。优选的，所述灯座内侧面设有布线槽。优选的，所述散热片材质为工业纯铝。优选的，所述冷却管并行排列有四根，相邻冷却管间距为2.1-2.4mm。优选的，所述冷却管和冷却缸连接处设有单向阀。本技术的优点在于:所述散热基体的铜制长板具有较高的导热率，能较快地将LED灯的热量传递过来，所述散热片片薄面积大，大面积跟空气接触实现快速空冷，同时所述冷却管中通入的冷却液在温差和快速流动形成对流，从而实现对散热片的快速降温，提高了散热速度，所述冷却缸用于储存和回流冷却液，同时为冷却液的流动提供动力驱动，可加速冷却液的流动速度，所述灯座内侧面设有布线槽，方便LED灯的接线和埋线，使整体结构更加紧凑，所述散热片材质为工业纯铝，可满足快速导热需求，同时生产成本较低，所述冷却管并行排列有四根，相邻冷却管间距为2.1-2.4mm，所述冷却管间较小的距离可形成冷热对流层，进一步加快对散热片的降温，所述冷却管和冷却缸连接处设有单向阀，可保证冷却液单方向流动，避免回流现象，能保证散热器持续稳定散热，可靠性高。【专利附图】【附图说明】图1为本技术所述的一种车用LED灯散热器的结构示意图。图2为本技术所述的一种车用LED灯散热器主视图。其中:1_灯座，2-散热基体，3-冷却缸，4-长板，5-散热片，6-冷却管，7-布线槽，8-单向阀。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。如图1和图2所示，一种车用LED灯散热器，包括灯座I和冷却缸3，所述灯座I为长板形，所述灯座I内侧面设有散热基体2，所述散热基体2由铜制长板4和散热片5构成，所述长板4厚度为1.1-1.3mm,所述散热片5等距并行排列于长板4上，所述长板4和灯座I内侧面连接，所述散热片5厚为1.6-2.2mm，所述散热片5中间迂回穿设有冷却管6，所述冷却管6和冷却缸3连接，所述散热基体2的铜制长板4具有较高的导热率，能较快地将LED灯的热量传递过来，所述散热片5片薄面积大，大面积跟空气接触实现快速空冷，同时所述冷却管6中通入的冷却液在温差和快速流动形成对流，从而实现对散热片5的快速降温，提高了散热速度，所述冷却缸3用于储存和回流冷却液，同时为冷却液的流动提供动力驱动，可加速冷却液的流动速度。值得注意的是，所述灯座I内侧面设有布线槽7，方便LED灯的接线和埋线，使整体结构更加紧凑。此外，所述散热片5材质为工业纯铝，可满足快速导热需求，同时生产成本较低。在本实施例中，所述冷却管6并行排列有四根，相邻冷却管6间距为2.1-2.4mm,所述冷却管6间较小的距离可形成冷热对流层，进一步加快对散热片的降温，所述冷却管6和冷却缸3连接处设有单向阀8，可保证冷却液单方向流动，避免回流现象，能保证散热器持续稳定散热，可靠性高。基于上述，散热基体的铜制长板具有较高的导热率，能较快地将LED灯的热量传递过来，散热片片薄面积大使导热率提高，大面积跟空气接触能快速空冷，同时所述冷却管中通入的冷却液在温差和快速流动形成对流，从而实现对散热片的快速降温，提高了散热速度，冷却缸用于储存和回流冷却液，同时为冷却液的流动提供动力驱动，可加速冷却液的流动速度。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含ο【权利要求】1.一种车用LED灯散热器，包括灯座和冷却缸，其特征在于:所述灯座为长板形，所述灯座内侧面设有散热基体，所述散热基体由铜制长板和散热片构成，所述长板厚度为1.1-1.3mm，所述散热片等距并行排列于长板上，所述长板和灯座内侧面连接，所述散热片厚为1.6-2.2mm，所述散热片中间迂回穿设有冷却管，所述冷却管和冷却缸连接。2.根据权利要求1所述的一种车用LED灯散热器，其特征在于:所述灯座内侧面设有布线槽。3.根据权利要求1所述的一种车用LED灯散热器，其特征在于:所述散热片材质为工业纯铝。4.根据权利要求1所述的一种车用LED灯散热器，其特征在于:所述冷却管并行排列有四根，相邻冷却管间距为2.1-2.4mm。5.根据权利要求1所述的一种车用LED灯散热器，其特征在于:所述冷却管和冷却缸连接处设有单向阀。【文档编号】F21V29/00GK203586153SQ201320781601【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日 【专利技术者】戴岳平 申请人:苏州承源光电科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴岳平，
申请(专利权)人：苏州承源光电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：