侧标志灯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种装配于挂车上的侧标志灯，包括方形灯壳体，灯壳体中部设有LED发光源，以及设置于灯壳体中部用于将LED发光源发出的光进行反射的配光罩，所述灯壳体的两端分别设置有一回复反射器，回复反射器将上述配光罩围在中间，所述回复反射器靠近配光罩的一端开设有槽口。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，能够提升车辆的驾驶安全。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车灯具
，具体涉及一种装配于挂车上的侧标志灯，包括方形灯壳体，灯壳体中部设有LED发光源，以及设置于灯壳体中部用于将LED发光源发出的光进行反射的配光罩，所述灯壳体的两端分别设置有一回复反射器，回复反射器将上述配光罩围在中间，所述回复反射器靠近配光罩的一端开设有槽口。本技术结构简单、设计合理，能够提升车辆的驾驶安全。【专利说明】侧标志灯
本技术涉及汽车灯具
，具体涉及一种装配于挂车上的侧标志灯。
技术介绍
汽车侧标志灯的主要作用是，从车辆侧面观察时，表明车辆的存在，对车辆夜间行车、停车安全起着至关重要的作用。现有的侧标志灯包括灯壳体、灯壳体中的灯泡，灯泡发出的光通过配光罩散射到四方，但是现有结构的侧标志灯结构设计不合理，为车辆的行驶带来了一定的安全隐患。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种结构简单、设计合理的侧标志灯，其能够提升车辆的驾驶安全。实现本技术的技术方案如下:侧标志灯，包括方形灯壳体，灯壳体中部设有LED发光源，以及设置于灯壳体中部用于将LED发光源发出的光进行反射的配光罩，所述灯壳体的两端分别设置有一回复反射器，回复反射器将上述配光罩围在中间，所述回复反射器靠近配光罩的一端开设有槽口。进一步地，所述灯壳体的两端为弧形设计。进一步地，所述灯壳体上设有将上述配光罩、回复反射器、LED发光源罩在其中的透光罩，所述透光罩的前端面为弧形面。进一步地,所述灯壳体的长度为120mm—130mm,宽度为35mm—45mm。采用了上述方案，LED发光源产生的光线通过配光罩反射到灯壳体外部，用以提醒，而在回复反射器的端部开设槽口，这样回复反射器就不能够对光线形成遮挡，使LED发光源的光线彻底传送到外部；而回复反射器的作用是外部光线照射到其上时，能够将光线反射回去，进一步提醒其他车辆的注意，从而也就进一步提高了驾驶的安全性；本技术结构简单、设计合理，能够提升车辆的驾驶安全。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视示意图；【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。参见图1、2，侧标志灯，包括方形灯壳体I，灯壳体中部设有LED发光源，以及设置于灯壳体中部用于将LED发光源发出的光进行反射的配光罩2,灯壳体的两端分别设置有一回复反射器3,回复反射器将上述配光罩围在中间，回复反射器靠近配光罩的一端开设有槽口 4，槽口的形状可以为矩形或弧形或多边形。具体实施中，灯壳体的两端为弧形5设计。灯壳体上设有将上述配光罩、回复反射器、LED发光源罩在其中的透光罩6,透光罩的前端面为弧形面7。其中，灯壳体的长度d可为120mm、125mm、130mm,宽度w可为35mm、40mm、45mm。【权利要求】1.侧标志灯，包括方形灯壳体，灯壳体中部设有LED发光源，以及设置于灯壳体中部用于将LED发光源发出的光进行反射的配光罩，其特征在于:所述灯壳体的两端分别设置有一回复反射器，回复反射器将上述配光罩围在中间，所述回复反射器靠近配光罩的一端开设有槽口。2.根据权利要求1所述的侧标志灯，其特征在于，所述灯壳体的两端为弧形设计。3.根据权利要求1所述的侧标志灯，其特征在于，所述灯壳体上设有将上述配光罩、回复反射器、LED发光源罩在其中的透光罩，所述透光罩的前端面为弧形面。4.根据权利要求1或2或3所述的侧标志灯，其特征在于，所述灯壳体的长度为.1 20mm一130mm,宽度为 35mm—45mm。【文档编号】F21V7/04GK203586021SQ201320621680【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月9日 优先权日:2013年10月9日 【专利技术者】王冠华 申请人:常州市南挂车辆部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王冠华，
申请(专利权)人：常州市南挂车辆部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：