一种底置家用电梯主机和设有该主机的底置卷扬式电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯设备技术领域，尤其涉及一种底置家用电梯主机和设有该主机的底置卷扬式电梯。该底置家用电梯主机包括第一马达、第一煞车器、第一减速器和卷筒，所述第一减速器的内部的齿轮为斜齿轮，所述第一减速器的一侧与所述第一马达连接，另一侧与所述卷筒连接，所述第一减速器上还连接有所述第一煞车器，所述第一煞车器为双制动，所述卷筒为双出线，其上卷装有两条或两条以上相同旋向的绳索。本实用新型专利技术的底置家用电梯主机机械效率高，能源损耗少，节省占用井道的空间，可以有效的减少土建和运行的成本及运行噪音，且外形时尚美观，可以成为家电的一员。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及电梯设备
，尤其涉及一种底置家用电梯主机和设有该主机的底置卷扬式电梯。该底置家用电梯主机包括第一马达、第一煞车器、第一减速器和卷筒，所述第一减速器的内部的齿轮为斜齿轮，所述第一减速器的一侧与所述第一马达连接，另一侧与所述卷筒连接，所述第一减速器上还连接有所述第一煞车器，所述第一煞车器为双制动，所述卷筒为双出线，其上卷装有两条或两条以上相同旋向的绳索。本技术的底置家用电梯主机机械效率高，能源损耗少，节省占用井道的空间，可以有效的减少土建和运行的成本及运行噪音，且外形时尚美观，可以成为家电的一员。【专利说明】一种底置家用电梯主机和设有该主机的底置卷扬式电梯
本技术涉及电梯设备
，尤其涉及一种底置家用电梯主机和设有该主机的底置卷扬式电梯。
技术介绍
在GB/T21739-2008中规定家用梯载重400KG (含)以下，速度0.4m/s (含)以下，为了满足家用电梯对于载重、速度等方面要求，目前的家用电梯主机部分具有成本高、占用空间大的缺陷，具体的，如图2所示，现有的电梯主机主要包括第二减速器7、第二马达8、第二煞车器9和槽轮10，第二减速机7的一侧与第二马达8连接，另一侧与槽轮10连接，第二减速器7上还连接有第二煞车器9，第二马达8通电运转，将动力传输至第二减速器7，通过增加扭力带动槽轮10运转，第二煞车器9为主机提供煞车作用，现有电梯主机整体结构占空间大，不便于应用在一般住宅中。目前现有的家用电梯主机的第二减速器7的齿轮一般选用蜗轮蜗杆机构，蜗轮蜗杆机构具有以下缺点:1、摩擦损失大，效率低；2、蜗轮材料贵重，成本高；3、安装时对中心距的尺寸精度要求高；4、蜗杆传动常用于传动功率在50kw以下，滑动速度在15m/s以下的机械设备中；5、轴向力大，导致齿轮箱侧壁加厚，成本增加。且常用的涡轮蜗杆主机必须通过对重来增加负载，从而导致电梯的井道对应需要更大的空间。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供了一种底置家用电梯主机和设有该主机的底置卷扬式电梯，具有结构简单，成本低，机械效率高的特点，可以有效的减少能源损耗，节省电梯井道空间，适用于一般住宅中。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种底置家用电梯主机，包括第一马达、第一煞车器、第一减速器和卷筒，所述第一减速器的齿轮为斜齿轮，所述第一减速器的一侧与所述第一马达连接，另一侧与所述卷筒连接，所述第一减速器上还连接有所述第一煞车器，所述第一煞车器为双制动，所述卷筒为双出线，其上卷装有两条或两条以上相同旋向的绳索。其中，所述卷筒上设有螺纹结构的凹槽。其中，所述绳索沿所述凹槽卷装在所述卷筒上。其中，所述凹槽的旋向为左旋，所述绳索沿左旋的方向卷装在所述凹槽内。本技术还提供了一种底置卷扬式电梯，包括导轨和在所述导轨上往复滑动的轿厢，其特征在于，还包括由所述绳索联动在一起的滑轮组和如上所述的底置家用电梯主机，所述底置家用电梯主机设置在井道的底部的一侧，所述滑轮组安装在井道的顶部，所述绳索的一端卷装在所述底置家用电梯主机上，另一端连接所述轿厢。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有以下有益效果:本技术的底置家用电梯主机包括第一马达、第一煞车器、第一减速器和卷筒，第一减速器的齿轮为斜齿轮，第一减速器的一侧与第一马达连接，另一侧与卷筒连接，第一减速器上还连接有第一煞车器，第一煞车器为双制动，卷筒为双出线，其上卷装有两条或两条以上相同旋向的绳索。本技术的底置家用电梯主机的机械效率高，能源损耗少，节省占用井道的空间，可以有效的减少土建和运行的成本及运行噪音，且外形时尚美观，可以成为家电的一员；本技术的设有该主机的底置卷扬式电梯结构简单，节省空间，使轿厢运行更加稳定，更适用于一般住宅使用。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例的底置家用电梯主机的轴测图；图2为本技术实施例的
技术介绍
中传统家用电梯主机的主视图；图3为本技术实施例的底置家用电梯主机的俯视图；图4为本技术实施例的设有该底置家用电梯主机的底置卷扬式电梯的结构示意图。其中，1:轿厢；2:底置家用电梯主机；3:第一煞车器；4:第一减速器；5:卷筒；6:第一马达；7:第二减速器；8:第二马达；9:第二煞车器；10:槽轮；11:绳索；12:横梁；13:滑轮组；14:导轨；15:井道。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；除非另有说明，“缺口状”的含义为除截面平齐外的形状。术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本实施例的底置家用电梯主机2包括第一马达6、第一煞车器3、第一减速器4和卷筒5，第一减速器4的齿轮为斜齿轮，第一减速器4的一侧与第一马达6连接，另一侧与卷筒5连接，第一马达6将动力传输至第一减速器4，带动卷筒5转动，以实现轿厢I的升降，由于该底置家用电梯主机2安装于井道15的底部一侧，卷筒5为双出线，其上卷装有两条或两条以上相同旋向的绳索11，绳索11紧密缠绕在卷筒5上，旋向相同，从卷筒5上出来时为两股绳索11，该两股绳索11同时与轿厢I连接，在轿厢I运行时可以减少绳索11偏移的距离，降低轿厢I运行时的安全隐患。第一减速器4上还连接有第一煞车器3，第一煞车器3为双制动，第一煞车器3为轿厢I提供停车保持的功能。如图3所示，卷筒5上设有螺纹结构的凹槽，具体到本实施例中，凹槽的旋向为左旋，绳索11沿凹槽卷装在卷筒5上，使得绳索11不会彼此缠绕，同时由于该底置家用电梯主机2安装于井道15的底部一侧，在轿厢I运行时，绳索11可以避免与轿厢I发生接触或碰撞，使轿厢I的运行更加顺畅，进而降低轿厢I运行时的安全隐患。第一减速器4的齿轮为斜齿轮，可以有效提高机械效率，节省能源消耗和加工成本；第一煞车器3为双制动，其结构为两个煞车机串联结构，当其中一个煞车机失效时，另一个仍能保持正常的煞车作用，减少轿厢I运行中的潜在的安全隐患。如图4所示，本实施例还提供一种底置卷扬式家用电梯，包括导轨14和在导轨14上往复滑动的轿厢1，其特征在于，还包括由绳索11联动在一起的滑轮组13和如上所述的底置家用电梯主机2，底置家用电梯主机2设置在井道15的底部的一侧，使绳索11在收放时不会触及轿厢1，在保证电梯整体性的基础上，提高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高火，
申请(专利权)人：欧姆尼机电科技昆山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：