【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种挡泥罩装置，包括：挡泥罩；连接机构，挡泥罩通过连接机构与工程车辆的车体之间位置可调节地连接。本技术提供的挡泥罩装置，利用连接机构与车体之间位置可调地连接，使挡泥罩可以在多个方向进行调节，利于挡泥罩安装在最佳位置，其自身的可调节性大大增加了该装置对同类产品的适用性。【专利说明】挡泥罩装置
本技术涉及工程车辆领域，特别地，涉及一种挡泥罩装置。
技术介绍
现有的工程车辆中，设置在车轮上方的挡泥罩装置都比较简单，多数都采用普通钢板制作而成，固定方式则是通过螺栓拧紧或者直接焊接在副车架等结构上。此种挡泥罩装置较笨重且欠缺美观。此外，有少数采用橡胶制成的挡泥板，橡胶挡泥板通过挡泥罩支撑杆固定在副车架或者底盘上面。然而，由于工程车辆工作的工况和形式路况的特殊性，导致橡胶挡泥板装置的使用寿命大为缩短，如果采用铝合金，则会导致成本大幅提高。更重要的是，无论何种材质的挡泥罩装置，都存在位置连接形式固定、调节受限、无法根据不同的轮胎进行可适应性的调节、通用性差的缺陷。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种挡泥罩装置，以解决现有工程车辆上的挡泥罩装置的可调节能...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国亮，骆煜，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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