【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】为克服现有技术中支撑结构不利于白车身的扭转刚度和车身后部的局部模态的问题，本技术实施例提供了一种汽车后轮罩总成，包括后轮罩、上支撑板及下支撑板；所述后轮罩包括后轮罩内板及后轮罩外板，所述后轮罩外板与后侧围外板连接，同时与所述后轮罩内板连接为一体；所述上支撑板分别与所述后轮罩内板及后侧围内板连接，所述下支撑板分别与所述后轮罩内板及后地板下横梁连接；所述上支撑板与所述下支撑板接边搭接。采用本技术实施例提供的汽车后轮罩总成，可有效提高白车身扭转刚度，其轮罩区域局部模态更好。同时对安装在后轮罩上的减震器支架起加强作用，车身耐久性更好。【专利说明】一种汽车后轮罩总成
本技术涉及汽车领域，尤其指汽车的后轮罩。
技术介绍
汽车车身结构设计直接影响到汽车的性能，车身结构是汽车各部件的安装基础，它既要保证车体的结构强度、又要保持行车的稳定安全。汽车车身包括车架、底板、车身侧围、车顶盖等等，在汽车的后部，其车身主要包括后地板、车身后侧围等部件。所谓的车身后侧围包括后侧围外板、后侧围内板、后轮罩等结构，后轮罩主要起封闭行李箱，安装后减震器支架等作用。现有后轮罩通过支...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓宙，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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