单缸增压打包机制造技术

单缸增压打包机，在现有单缸液压打包机结构基础上加以改进，在液压系统设置了增压油缸（１４），通过增压油路分别与主油缸（２）和分油器（１１）相连通，并由分油器（１１）的增压换向阀（２０）控制，使液压油经大端增压输入管（１２）、小端增压输入管（１３）进入增压油缸（１４），推动大活塞和小活塞，将压力通过增压输出管（１６）传递到主油缸（２）上腔，实现增压。有效地提高了压力，保证打包质量，耗能少、造价低，经济实用，适于中小棉花加工厂、打包厂和个体户应用。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压打包机械。现有液压打包机械主要用于棉花打包，有单缸结构形式、上下双缸结构形式和并列双缸结构形式，主要由机体部分和液压系统组成。大型打包机压力大(可达200吨)，但体积大、造价高、耗能多，使用受到限制。小型液压打包机体积较小，成本低，安装使用方便，但压力较小(仅10吨左右)。特别是单缸液压打包机，因受整机结构和油缸压力所限，不能有效地保证棉包整体的密实性，对打包质量要求高的棉包尚不能完全满足加工需要。(见图4山东临清液压机械厂YD10液压打包机。)本技术的目的，就是提供一种增压型液压打包机，在现有小型单缸液压打包机结构基础上，改进液压系统，在体积和配套动力基本不变的前提下，提高液压压力，有效地保证打包质量和工作效率。本技术的任务是这样完成的设计制作一种单缸增压打包机，由主油缸(2)、机架(1)、主油路(15)、油泵(7)、分油器(11)、油箱(10)、电机(8)、电机支架(6)、上压实排(3)、下压实排、开关(9)、箱体(4)、底座(5)等组成，整体结构与现有单缸液压打包机基本相同，特征在于液压系统设置了增压油缸(14)，通过增压油路分别与主油缸(2)和分油器(11)相连通。增压油缸(14)在机架(1)上设置，由分油器(11)中的增压换向阀(20)控制。增压油路由单向阀(23)、液控单向阀(17)和大端增压输入管(12)、小端增压输入管(13)增压输出管(16)组成，分别连通增压油缸(14)和分油器(11)、主油缸(2)。增压油缸(14)由粗缸筒和细缸筒通过法兰盘连接组成，粗缸筒外端用端盖封口，并连接大端增压输入管(12)，细缸筒外端用堵盖封口，并连接小端增压输入管(13)增压输出管(16)，粗缸筒和细缸筒组成内腔相通的缸体，内装活塞杆连接的大活塞和小活塞。分油器(11)引出大端增压输入管(12)，连接增压油缸(14)的粗缸筒端盖，细缸筒堵盖连接小端增压输入管(13)增压输出管(16)，通过单向阀(23)连接主油缸(2)上腔，小端增压输入管(13)通过单向阀(23)与分油器(11)连接。液控单向阀(17)安装在连接主油缸(2)下腔与油箱(10)的增压回路上，同时由控制油管(22)与粗缸筒端盖的大端增压输入管(12)连通。工作时，当主油缸(2)压力达到安全阀(18)调定压力后，上压实排(3)停止动作，这时启动增压系统。其工作原理是操纵分油器(11)的增压换向阀(20)手柄，使增压油缸(14)的大活塞在大端增压输入管(12)输入的油压力下，推动小活塞将压力通过增压输出管(16)传递到主油缸(2)的上腔，由于大活塞面积比小活塞面积大，压力一定时，小活塞所受单位面积压力增大，实现增压输出。主油缸(2)活塞在增压作用下推动活塞杆下压，使上压实排(3)压力加大继续下压，直到将棉包压紧到所需体积，打开箱体(4)门，进行捆包，然后操纵分油器(11)的主油缸换向阀(21)，使主油路(15)向主油缸(2)下腔输入油，顶起活塞，带动上压实排(3)提起，恢复初始位置。这时主油缸(2)上腔的油经过主油路(15)通过分油器(11)回到油箱(10)。取出棉包，继续填料，即可进行下一轮循环动作。经过上述改进、制作、试验，证明本技术在现有小型单缸液压打包机结构、体积、配套动力基本不变的基础上，明显地提高了压力，有效地保证了棉包打包质量，使小型液压打包机起到中型液压打包机作用，造价低，安装使用方便，较好地达到了予定目的。下面对附图加以说明。附图说明图1是本技术整机主视图；图2是图1的左视图3是本技术的液压系统原理图；图4是原有单缸液压打包机主视图。图中，1—机架，2—主油缸，3—上压实排，4—箱体，5—底座，6—电机支架，7—油泵，8—电机，9—开关，10—油箱，11—分油器，12—大端增压输入管，13—小端增压输入管，14—增压油泵，15—主油路，16—增压输出管，17—液控单向阀，18—安全阀，19—滤油器，20—增压换向阀，21—主油缸换向阀，22—控制油管，23—单向阀，24—原机架，25—原分油器。最后通过实施例对本技术作进一步说明。制作本技术，主机采用YD10液压打包机单缸结构，增压油缸固定在机架外侧。粗缸筒内径φ125mm，长250mm，细缸筒内径φ80mm，长246mm，均选用20#无缝钢管制作。大活塞外径φ125mm，厚35mm，小活塞外径φ80mm，厚40mm，用Y型橡胶密封圈在增压油缸内套装。粗缸筒连通增压输入管并与增压换向阀连接，细缸筒由增压输出输入管分别连接主油缸上腔和增压换向阀。增压油路中的液控单向阀选用24DZ—T型，单向阀选用DJF—L20型。分油器中的增压换向阀、主油缸换向阀、安全阀都选用FP275—A型分配器。配套电机功率7.5KW，油泵选用CB46型齿轮泵。整机重量900kg，总高3.17m，占地面积4m2。实际工作时，压力表显示增压后工作压力达20MPa，较增压前的压力(10MPa)增大一倍，相当于YD20液压打包机的压力。而消耗功率仅为YD20打包机配套动力(15KW)的一半。增压后比增压前明显提高打包质量和工作效率，而且使用、维修都很方便，既可用于棉花打包，也可用于其他松软物料打包。本技术适于中小型棉花加工厂、打包厂、纸箱厂、造纸厂、废品收购站等企业和个体户应用，具有良好的推广价值和明显的经济社会效益。权利要求1.一种单缸增压打包机，由主油缸(2)、机架(1)、主油路(15)、油泵(7)、分油器(11)、油箱(10)、电机(8)、电机支架(6)、上压实排(3)、下压实排、开关(9)、箱体(4)、底座(5)等组成，其特征在于液压系统设置了增压油缸(14)，通过增压油路分别与主油缸(2)和分油器(11)相连通。2.按照权利要求1所述的单缸增压打包机，其特征在于所说的增压油缸(14)在机架(1)上设置，由分油器(11)中的增压换向阀(20)控制。3.按照权利要求1所述的单缸增压打包机，其特征在于所说的增压油路由单向阀(23)、液控单向阀(17)和大端增压输入管(12)、小端增压输入管(13)、增压输出管(16)组成，分别连通增压油缸(14)和分油器(11)、主油缸(2)。专利摘要单缸增压打包机，在现有单缸液压打包机结构基础上加以改进，在液压系统设置了增压油缸(14)，通过增压油路分别与主油缸(2)和分油器(11)相连通，并由分油器(11)的增压换向阀(20)控制，使液压油经大端增压输入管(12)、小端增压输入管(13)进入增压油缸(14)，推动大活塞和小活塞，将压力通过增压输出管(16)传递到主油缸(2)上腔，实现增压。有效地提高了压力，保证打包质量，耗能少、造价低，经济实用，适于中小棉花加工厂、打包厂和个体户应用。文档编号B30B9/30GK2252096SQ9622721公开日1997年4月16日 申请日期1996年2月13日 优先权日1996年2月13日专利技术者赵开武, 王玉荣, 程兆明, 刘奎之, 吴宪奎, 张宪瑞 申请人:山东省临清市液压机械厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单缸增压打包机，由主油缸（２）、机架（１）、主油路（１５）、油泵（７）、分油器（１１）、油箱（１０）、电机（８）、电机支架（６）、上压实排（３）、下压实排、开关（９）、箱体（４）、底座（５）等组成，其特征在于液压系统设置了增压油缸（１４），通过增压油路分别与主油缸（２）和分油器（１１）相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵开武，王玉荣，程兆明，刘奎之，吴宪奎，张宪瑞，
申请(专利权)人：山东省临清市液压机械厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]