一种用于立式插件机的送料机构制造技术

本发明专利技术提供了一种用于立式插件机的送料机构，所述送料机构包括节流阀和气缸；所述节流阀安装在气缸的后端，所述节流阀上设有供气孔和释气孔；所述气缸的后端设有进气孔和第二出气孔，所述气缸的前端设有第一出气孔，所述进气孔和第一出气孔均与气缸内腔连通；所述进气孔与供气孔可连通；所述第一出气孔的出气端与第二出气孔的进气端通过气管相连通，所述第二出气孔的出气端与释气孔可连通。送料机构通过采用气管将第一出气孔和第二出气孔连通、第二出气孔与节流阀上的释气孔连通的气路，减少了节流阀的使用数量，降低了成本，同时使得节流阀与气缸可以成为一体，装配更紧凑，气缸可以全速运动，提高插件机的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种用于立式插件机的送料机构，所述送料机构包括节流阀和气缸；所述节流阀安装在气缸的后端，所述节流阀上设有供气孔和释气孔；所述气缸的后端设有进气孔和第二出气孔，所述气缸的前端设有第一出气孔，所述进气孔和第一出气孔均与气缸内腔连通；所述进气孔与供气孔可连通；所述第一出气孔的出气端与第二出气孔的进气端通过气管相连通，所述第二出气孔的出气端与释气孔可连通。送料机构通过采用气管将第一出气孔和第二出气孔连通、第二出气孔与节流阀上的释气孔连通的气路，减少了节流阀的使用数量，降低了成本，同时使得节流阀与气缸可以成为一体，装配更紧凑，气缸可以全速运动，提高插件机的生产效率。【专利说明】一种用于立式插件机的送料机构
本专利技术涉及一种用于立式插件机的装置，尤其涉及一种用于立式插件机的送料机构。
技术介绍
随着电子技术的飞速发展，电子产品的使用也越来越广泛，PCB电路板是电子产品的重要部件，立式插件机是将各种立式元件插装到PCB电路板指定位置的加工设备。在立式插件机的加工过程中，一般是先将带有立式元件的元件编带输送至站位装置进行分料处理，然后将其嵌入到链夹上，再由其它装置将其运送到PCB板的上方进行定位，然后夹料装置下移，将立式元件准确地插入PCB电路板预设的线脚插孔内，然后夹料装置复位，以便于夹取新的电子元件，进行下一次的插件加工，已经插装好的电子元件留在PCB电路板上，并随PCB电路板一起运行至下一位置，以进行焊接加固等操作。送料机构是立式插件机的一个重要组成部分。送料机构由电磁阀和气缸二部分组成。气缸动作时，会产生振动，影响送料的稳定性。现有的解决方案是在气缸的进气孔和出气孔加装节流阀，以降低气缸的速度，从而减少振动，提高送料的稳定性。但是现有解决方案中的送料机构存在以下缺点:1.用节流阀减小气缸振动的同时，气缸的推进速度减小，因而降低了插件机的整体插件速度；2.给每个气缸额外地增加两个节流阀导致了插件机的整体制造成本增加；3.一个插件机有好几十个节流阀，在转产品时，每个节流阀都需要针对不同的送料元件进行调节，增加了转产品的时间，降低了生产效率；另外现有的送料机构的电磁阀和气缸是分立的，安装时需要更多的气管及气动元件，结构不紧凑。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种用于立式插件机的送料机构，节流阀与气缸为一体式，装配更紧凑，生产效率更高，成本更低。本专利技术是这样实现的:本专利技术提供一种用于立式插件机的送料机构，所述送料机构包括节流阀和气缸；所述节流阀安装在气缸的后端，所述节流阀上设有供气孔和释气孔；所述气缸的后端设有进气孔和第二出气孔，所述气缸的前端设有第一出气孔，所述进气孔和第一出气孔均与气缸内腔连通；所述进气孔与供气孔可连通；所述第一出气孔的出气端与第二出气孔的进气端通过气管相连通，所述第二出气孔的出气端与释气孔可连通。在一个优选的实施方式中，所述气缸的前端设有套筒，所述第一出气孔的进气端通过套筒与气缸内腔连通，套筒的内径小于气缸内腔的最小宽度；所述气缸内的活塞的前端设有缓冲台，缓冲台的前端与活塞杆相连接，所述活塞杆穿过套筒从气缸的前端延伸至气缸外，活塞运动时，所述缓冲台能伸入到套筒内。优选地，所述缓冲台为圆柱台。进一步优选地，所述圆柱台的外径等于套筒的内径。优选地，所述节流阀和气缸通过螺钉连为一体。优选地，所述进气孔通过气管与供气孔连通；所述第二出气孔的出气端通过气管与释气孔连通。优选地，所述进气孔通过气管与供气孔连通；所述第二出气孔的出气端通过气管与释气孔连通。本专利技术提供的用于立式插件机的送料机构通过采用气管将第一出气孔和第二出气孔连通、第二出气孔与节流阀上的释气孔连通的气路，减少了节流阀的使用数量，降低了成本，同时使得节流阀与气缸可以成为一体，装配更紧凑。圆柱台和套筒的设置使得气缸可以全速运动，提高插件机的生产效率。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的用于立式插件机的送料机构的结构及工作示意图；图2为本专利技术提供的用于立式插件机的送料机构的工作示意图；图3为本专利技术提供的用于立式插件机的送料机构的组装示意图；其中，Al-前端盖，A2-活塞杆密封圈，A3-轴套，A4-0型圈，4-套筒，6-活塞杆，A7-0型圈，A8-活塞密封圈，3-活塞，AlO-后端盖，A11-M4螺钉，A12-0型圈，1-节流阀，A14-M3螺钉，A15-气管，24-气管。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1参照图1-3，本实施例提供一种用于立式插件机的送料机构，所述送料机构包括节流阀I和气缸2，节流阀I安装在气缸2的后端，节流阀I上设有供气孔11和释气孔12 ;气缸2的后端设有进气孔21和第二出气孔22，气缸2的前端设有第一出气孔23。气缸腔内设有活塞3,进气孔21与活塞3和气缸的后端之间的气缸内腔连通,第一出气23与活塞3和气缸的前端之间的气缸内腔连通。进气孔21与供气孔11通过气管连通。第一出气孔23的出气端与第二出气孔22的进气端通过气管24相连通，第二出气孔22的出气端与释气孔12通过气管连通。送料机构开始工作时，控制系统打开节流阀I，压缩空气由供气孔11进入，经进气孔21进入到气缸后段内腔(将活塞和气缸的后端之间的气缸内腔称为气缸后段内腔，将活塞和气缸的前端之间的气缸内腔称为气缸前段内腔)，推动活塞3向前运动,气缸前段内腔内的空气经第一出气孔23、气管24、第二出气孔22排到节流阀，最终从节流阀的释气孔12排出，如图1所示。本实施例提供的送料机构中节流阀和气缸可以成为一体，装配更紧凑，同时减少了节流阀的使用数量，减少了成本。实施例2参照图1-3，在实施例1的基础上，本实施例提供的用于立式插件机的送料机构的气缸的前端设有套筒4，第一出气孔23的进气端通过套筒4与气缸内腔内连通，套筒4的内径小于气缸内腔的最小宽度。活塞3的前端设有缓冲台5，缓冲台5的前端与活塞杆6相连接，活塞杆6穿过套筒4从气缸的前端延伸至气缸外，活塞4运动时，缓冲台5能伸入到套筒4内。在一个优选的实施方式中，缓冲台5为圆柱台，进一步优选地，圆柱台的外径等于套筒4的内径。缓冲台5伸入到套筒4内时，缓冲台5和套筒4之间的间隙很小，气体从第一出气孔23排气的路径被阻止，随着活塞3的进一步向前运动，气缸前段内腔内的空气被压缩，产生阻力阻止活塞3的快速运动，活塞运动速度逐渐减小,避免了活塞3对气缸2的撞击,起到了缓冲作用，从而气缸运行时，不必降低气缸的推进速度，气缸可以全速运动，可以大大提高插件机的插件速度，提高生产效率。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于立式插件机的送料机构，其特征在于，所述送料机构包括节流阀和气缸；所述节流阀安装在气缸的后端，所述节流阀上设有供气孔和释气孔；所述气缸的后端设有进气孔和第二出气孔，所述气缸的前端设有第一出气孔，所述进气孔和第一出气孔均与气缸内腔连通；所述进气孔与供气孔可连通；所述第一出气孔的出气端与第二出气孔的进气端通过气管相连通，所述第二出气孔的出气端与释气孔可连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温春林，
申请(专利权)人：深圳市全球通用机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44