一种空气能驱动装置的多缸结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其包括多个不同大小的活塞气缸组、转动曲轴，活塞气缸组包括第一活塞气缸、第二活塞气缸、第三活塞气缸、第四活塞气缸、第五活塞气缸，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴；其还包括多个不同压力的气体回收瓶组，气体回收瓶组包括第一气体回收瓶、第二气体回收瓶、第三气体回收瓶、第四气体回收瓶、第五气体回收瓶，各个气体回收瓶分别与其相对应的活塞气缸连接。通过设置多个不同大小的活塞气缸，及设置多个与气缸相连的气体回收瓶，利用气体压降做功，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。本实用新型专利技术结构紧凑，采用多个气缸，使气体得到充分利用，稳定性好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其包括多个不同大小的活塞气缸组、转动曲轴，活塞气缸组包括第一活塞气缸、第二活塞气缸、第三活塞气缸、第四活塞气缸、第五活塞气缸，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴；其还包括多个不同压力的气体回收瓶组，气体回收瓶组包括第一气体回收瓶、第二气体回收瓶、第三气体回收瓶、第四气体回收瓶、第五气体回收瓶，各个气体回收瓶分别与其相对应的活塞气缸连接。通过设置多个不同大小的活塞气缸，及设置多个与气缸相连的气体回收瓶，利用气体压降做功，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。本技术结构紧凑，采用多个气缸，使气体得到充分利用，稳定性好。【专利说明】一种空气能驱动装置的多缸结构
本技术涉及空气能动力
，具体涉及一种空气能驱动装置的多缸结构。
技术介绍
目前，全球能源资源短缺的问题越现严重，严重影响到人类可持续发展。随着社会的发展，新能源技术获得突飞猛进，其产业化应用也日益广泛，目前新能源风能、光能、太阳能等可再生能源，来替代不可再生能源，其技术已广泛推广到全国各地区，而空气能，作为一种清洁可再生能源，属于国家新能源发展战略的重要组成部分之一。传统的气动活塞气缸，均采用单缸或双缸工作，气缸上设置一进气口和一排气口，气体做完功后，直接通过排气口排出，不能充分利用压降做功，气体利用率低，使用成本高，且单气缸做功，稳定性差；因此是很有必要改进的。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于，提供一种结构合理紧凑，稳定性好，充分利用气体压降做功的空气能驱动装置的多缸结构。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:—种空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其包括多个不同大小的活塞气缸组、转动曲轴，所述活塞气缸组包括第一活塞气缸、第二活塞气缸、第三活塞气缸、第四活塞气缸、第五活塞气缸，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。其还包括多个不同压力的气体回收瓶组，所述气体回收瓶组包括第一气体回收瓶、第二气体回收瓶、第三气体回收瓶、第四气体回收瓶、第五气体回收瓶，各个气体回收瓶分别与其相对应的活塞气缸连接。各个活塞气缸通过一连杆与所述转动曲轴连接。各个气体回收瓶通过管路与活塞气缸连接。其还包括设置在所述管路上的进气阀和排气阀。本技术的有益效果为:通过结构创新，设置多个不同大小的活塞气缸，以及设置多个与气缸相连通的气体回收瓶，从而利用气体压降做功，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。本技术结构紧凑，采用多个气缸，使得气体能量得到充分利用，稳定性好。下面结合附图与【具体实施方式】，对本技术进一步说明。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的空气能驱动装置的多缸结构的主视图；图中:1.第一活塞气缸2.第二活塞气缸 3.第三活塞气缸4.第四活塞气缸5.第五活塞气缸 6.第一气体回收瓶7.第二气体回收瓶8.第三气体回收瓶9.第四气体回收瓶10.第五气体回收瓶11.连杆12.气源进气口13.排气阀14.进气阀15.转动曲轴16.管路【具体实施方式】实施例:参见图1，本实施例提供的空气能驱动装置的多缸结构，其包括多个不同大小的活塞气缸组、转动曲轴15,所述活塞气缸组包括第一活塞气缸1、第二活塞气缸2、第三活塞气缸3、第四活塞气缸4、第五活塞气缸5,各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴15。其还包括多个不同压力的气体回收瓶组，所述气体回收瓶组包括第一气体回收瓶6、第二气体回收瓶7、第三气体回收瓶8、第四气体回收瓶9、第五气体回收瓶10，各个气体回收瓶分别与其相对应的活塞气缸连接。各个活塞气缸通过一连杆11与所述转动曲轴15连接。各个气体回收瓶通过管路16与活塞气缸连接。其还包括设置在所述管路16上的进气阀14和排气阀13。`本实施例提供的空气能驱动装置的多缸结构，其具体工作原理是:通过气源进气口 12接入气体,气体通过管路16进入第一活塞气缸I,待对第一活塞气缸I做功完成后，做完功的气体通过管路16进入第一气体回收瓶6，然后进入第二活塞气缸2，对第二活塞式气缸2做功，气体做完功后，进入第二气体回收瓶7，然后进入第三活塞气缸3做功，做功完后进入第三气体回收瓶8，然后对第四活塞气缸4做功，做功完后，进入第四气体回收瓶9，然后对第五活塞气缸5做功,做功完后,进入第五气体回收瓶10,完成一轮气体对活塞式多缸的做功驱动；当气源不断提供气体时，活塞式气缸不断循环工作，并传动转动曲轴15运转。本技术的有益效果为:通过结构创新，设置多个不同大小的活塞气缸，以及设置多个与气缸相连通的气体回收瓶，从而利用气体压降做功，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。本技术结构紧凑，采用多个气缸，使得气体能量得到充分利用，稳定性好。本技术并不限于上述实施方式，凡采用和本技术相同或相似结构来实现本技术目的的所有方式，皆在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其包括多个不同大小的活塞气缸组、转动曲轴，所述活塞气缸组包括第一活塞气缸、第二活塞气缸、第三活塞气缸、第四活塞气缸、第五活塞气缸，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。2.根据权利要求1所述的空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其还包括多个不同压力的气体回收瓶组，所述气体回收瓶组包括第一气体回收瓶、第二气体回收瓶、第三气体回收瓶、第四气体回收瓶、第五气体回收瓶，各个气体回收瓶分别与其相对应的活塞气缸连接。3.根据权利要求1所述的空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，各个活塞气缸通过一连杆与所述转动曲轴连接。4.根据权利要求2所述的空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，各个气体回收瓶通过管路与活塞气缸连接。5.根据权利要求4所述的空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其还包括设置在所述管路上的进气阀和排气阀。【文档编号】F01B1/00GK203515661SQ201320500004【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月15日 优先权日:2013年8月15日 【专利技术者】谢坤 申请人:谢坤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其包括多个不同大小的活塞气缸组、转动曲轴，所述活塞气缸组包括第一活塞气缸、第二活塞气缸、第三活塞气缸、第四活塞气缸、第五活塞气缸，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢坤，
申请(专利权)人：谢坤，
类型：实用新型
国别省市：