【技术实现步骤摘要】
一种孔底马达用万向节装置
本技术涉及一种孔底马达用万向节装置,属于万向节
。
技术介绍
马达转子和传动轴之间是通过万向节装置实现连接的,万向节装置将马达转子的行星运动转换为传动轴的定轴转动,从而传递马达的扭矩给传动轴和钻头。万向节使用比较频繁,万向节失效也是孔底马达失效的主要形式之一,常用的万向节结构主要是花瓣式和球铰式两种,现实中又以花瓣式万向节使用量最大。花瓣式万向节实际平均使用寿命较短,常见失效形式有焊缝处断裂和花瓣掉落。而球铰式的结构复杂,维护不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为解决传统万向节装置结构复杂,在长时间使用时,易发生焊缝断裂和花瓣掉落失效等问题,而提出一种孔底马达用万向节装置。本技术的一种孔底马达用万向节装置,包括传动轴连接体、圆柱体接头、堵塞、连杆、连接套、转动轴连接体;传动轴连接体的前端加工有与传动轴后端相匹配的螺纹孔,传动轴连接体的后端加工有连接盲孔,该连接盲孔的内形包括外侧带螺纹的圆柱段和内侧半球体段,在内侧半球体段的内壁开有沿轴向开槽且周向均布的半圆柱体连接槽;转动轴连接体的后端加工有与转动轴前端相匹配的螺纹孔,转动轴连接体的前端加工有连接盲孔,该连接盲孔的内形与传动轴连接体后端的连接盲孔内形一致;连杆为两根直杆通过螺纹连接在连接套的两端组成的连接杆,连杆的两端端部分别加工有与传动轴连接体后端和转动轴连接体前端的连接盲孔内侧半球体段内形相匹配的半球体,连杆两端的半球体上分别加工有与传动轴连接体后端和转动轴连接体前端的连接盲孔内半圆柱体连接槽相匹配的半圆柱体连接槽;堵塞为中心开有通孔的圆柱体结构,堵塞的侧壁加工与传 ...
【技术保护点】
一种孔底马达用万向节装置,其特征是:包括传动轴连接体、圆柱体接头、堵塞、连杆、连接套、转动轴连接体;传动轴连接体的前端加工有与传动轴后端相匹配的螺纹孔,传动轴连接体的后端加工有连接盲孔,该连接盲孔的内形包括外侧带螺纹的圆柱段和内侧半球体段,在内侧半球体段的内壁开有沿轴向开槽且周向均布的半圆柱体连接槽;转动轴连接体的后端加工有与转动轴前端相匹配的螺纹孔,转动轴连接体的前端加工有连接盲孔,该连接盲孔的内形与传动轴连接体后端的连接盲孔内形一致;连杆为两根直杆通过螺纹连接在连接套的两端组成的连接杆,连杆的两端端部分别加工有与传动轴连接体后端和转动轴连接体前端的连接盲孔内侧半球体段内形相匹配的半球体,连杆两端的半球体上分别加工有与传动轴连接体后端和转动轴连接体前端的连接盲孔内半圆柱体连接槽相匹配的半圆柱体连接槽;堵塞为中心开有通孔的圆柱体结构,堵塞的侧壁加工与传动轴连接体后端和转动轴连接体前端的连接盲孔内带螺纹的圆柱段相匹配的螺纹段,堵塞侧壁螺纹段的后端向外延伸出卡位台,堵塞的通孔内径大于连杆的直杆段外径;传动轴连接体的前端与传动轴的后端螺纹连接,转动轴连接体的后端与转动轴的前端螺纹连接,连杆的 ...
【技术特征摘要】
1.一种孔底马达用万向节装置,其特征是:包括传动轴连接体、圆柱体接头、堵塞、连杆、连接套、转动轴连接体; 传动轴连接体的前端加工有与传动轴后端相匹配的螺纹孔,传动轴连接体的后端加工有连接盲孔,该连接盲孔的内形包括外侧带螺纹的圆柱段和内侧半球体段,在内侧半球体段的内壁开有沿轴向开槽且周向均布的半圆柱体连接槽; 转动轴连接体的后端加工有与转动轴前端相匹配的螺纹孔,转动轴连接体的前端加工有连接盲孔,该连接盲孔的内形与传动轴连接体后端的连接盲孔内形一致; 连杆为两根直杆通过螺纹连接在连接套的两端组成的连接杆,连杆的两端端部分别加工有与传动轴连接体后端和转动轴连接体前端的连接盲孔内侧半球体段内形相匹配的半球体,连杆两端的半球体上分别加工有与传动轴连接体后端和转动轴连接体前端的连接盲孔内半圆柱体连接槽相匹配的半圆柱体连接槽; 堵塞为中心开有通孔的圆柱体结构,堵塞的侧壁加工与...
【专利技术属性】
技术研发人员:卫嵬,窦外外,马福保,裴卫栋,赵瑜,畅宁,李忠九,
申请(专利权)人:山西北方机械制造有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:
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