用于多个可移动系统的驱动系统技术方案

一种系统可包括第一通气窗、第二通气窗和驱动系统。第一通气窗可在第一位置和第二位置之间移动。第二通气窗也可在第一位置和第二位置之间移动。第一通气窗和第二通气窗中的至少一个可接近交通工具中的开口诸如护栅来定位以控制经由那里的气流。驱动系统可在第一位置和第二位置之间驱动第一通气窗和第二通气窗中的至少一个。驱动系统可包括连接到第一通气窗和第二通气窗中的至少一个的第一构件和具有第一弓形引导部的可旋转构件。第一弓形引导部可滑动地接合第一构件。可旋转构件可以旋转以引起第一通气窗和第二通气窗中的至少一个的运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于多个可移动系统的驱动系统领域本公开涉及用于一个或多个可移动系统的驱动系统，且尤其是涉及用于一个或多个百叶窗组件（shutterassembly）的驱动系统。背景这部分提供了涉及本公开的背景信息并且未必是现有技术。许多机动交通工具包括安装到交通工具的前端的护栅。护栅经常是交通工具的美观吸引力的整体组成部分，并且可用于识别交通工具的品牌。美观吸引力和销售考虑可以是恰如护栅的功能和/或性能一样重要或比它更重要的设计因素。因此，功能和/或性能有时候为支持美观设计考虑而作出让步。交通工具中的护栅和其它的开口、出口和端口可提供功能上的益处，包括促进将空气吸入发动机中和/或为冷却各种交通工具系统和部件提供空气流动。一个或多个百叶窗组件可接近交通工具主体中的护栅和/或其它的开口安装，以调节空气动力学特性和/或气流流进或流出交通工具。概述这部分提供了本公开的总的概述，并且不是其完整范围或其特征的全面公开。本公开提供了可包括第一百叶窗组件和驱动机构的系统。第一百叶窗组件可适合于接近交通工具中的第一开口安装。第一百叶窗组件可包括在允许气流穿过第一开口的第一位置和限制气流穿过第一开口的第二位置之间可移动的第一通气窗（louver）。驱动机构可在第一位置和第二位置之间驱动第一通气窗。驱动机构可包括可旋转构件、马达和第一连接构件。可旋转构件可包括至少部分地围绕可旋转构件的旋转中心延伸的第一弓形槽。马达可驱动地接合可旋转构件。第一连接构件可包括可滑动地接合第一弓形槽的第一部分和连接到第一通气窗的第二部分。第一连接构件可响应于第一弓形槽和第一部分之间的相对移动而在第一位置和第二位置之间移动第一通气窗。本公开以另一种形式提供了可包括第一通气窗、第二通气窗和驱动系统的系统。第一通气窗可在第一位置和第二位置之间移动。第二通气窗也可在第一位置和第二位置之间移动。驱动系统可在第一位置和第二位置之间驱动第一通气窗和第二通气窗中的至少一个。驱动系统可包括连接到第一通气窗和第二通气窗中的至少一个的第一构件和具有第一弓形引导部的可旋转构件。第一弓形引导部可以可滑动地接合第一构件。可旋转构件可旋转以引起第一通气窗和第二通气窗中的至少一个的运动。适用性的另外区域将根据本文提供的描述变得明显。概述中的描述和具体的实例意在仅仅用于说明的目的并且不意在限制本公开的范围。附图本文描述的图仅仅用于所选择的实施方式的而非所有可能的实施的说明性的目的，并且不意在限制本公开的范围。图1是根据本公开的原理的包括驱动组件和多个百叶窗系统的交通工具的示意图；图2是图1的驱动组件和百叶窗组件的透视图；图3是根据本公开的原理的驱动组件的局部分解透视图；图4是根据本公开的原理的在第一位置的驱动组件的平面图；图5是在第二位置的图4的驱动组件的平面图；图6是在第三位置的图4的驱动组件的平面图；以及图7是根据本公开的原理的另一个驱动组件的平面图；贯穿图的数个视图，对应的参考数字指示对应的部件。详细描述现将参考附图更充分地描述实例实施方式。提供了实例实施方式使得本公开将透彻并且将范围全面地传达给本领域的技术人员。陈述了诸如具体的部件、装置和方法的许多具体的细节，以提供本公开的实施方式的彻底的理解。对本领域的技术人员来说将是很明显的是，具体的细节不是必须被采用，实例实施方式可以许多不同的形式实施并且两者都不应该被理解为限制本公开的范围。在一些实例实施方式中，熟知的工艺、熟知的装置结构和熟知的技术没有详细描述。在此使用的术语是为了仅仅描述特定的实例实施方式的目的并且不意在限制。如在此使用的，单数形式“一（a）”、“一（an）”和“所述（the）”可拟用于也包括复数形式，除非上下文明确地另外表示。术语“包括（comprises）”、“包括（comprising）”、“包括（including）”和“具有（having）”是包括性的并且因此指定陈述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或多个特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或其组的存在或附加。在此描述的方法的步骤、过程和操作不被理解为必须要求其按讨论或说明的特定顺序执行，除非明确地作为一种执行顺序来识别。也应理解可采用另外的或可选择的步骤。当元件或层被称为处于“上（on）”、“接合到（engagedto）”或“联接到（coupledto）”另一个元件或层时，它可以是直接在另一个元件或层上、接合到、连接到或联接到另一个元件或层。相比之下，当元件被称为处于“直接在…上（directlyon）”、“直接接合到（directlyengagedto）”、“直接连接到（directlyconnectedto）”、“直接联接到（directlycoupledto）”另一个元件或层时，可以没有介于中间的元件或层存在。用于描述元件之间的关系的其它的词语应该以类似的方式解释（例如，“在…之间（between）”相比“直接在…之间（directlybetween）”、“毗邻（adjacent）”相比“直接毗邻（directlyadjacent）”等）。如在此使用的，术语“和/或（and/or）”包括相关的列举的项的一个或多个的任何组合或所有组合。虽然术语第一、第二、第三等可在此用于各种元件、部件、区域、层和/或部分，但是这些元件、部件、区域、层和/或部分不应被这些术语限制。这些术语仅仅可用于将一个元件、部件、区域、层或部分与另一个区域、层或部分区分。诸如“第一（first）”、“第二（second）”的术语和其它的数字术语在此使用时不暗示顺序或次序除非被上下文清晰地表示。因而，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部分可被称为第二元件、部件、区域、层或部分，没有脱离实例实施方式的教程。空间相对的术语，诸如“内（inner）”、“外（outer）”、“在…之下（beneath）”、“在…下面（below）”、“下面的（lower）”、“在…之上（above）”、“上面的（upper）”和类似的术语可在此用于描述如图中所说明的一个元件或特征与另外的元件或特征的关系的描述变得容易。空间相对的术语可意在包括除了图中描绘的方向以外的装置在使用中或操作中的不同的方向。例如，假如图中的装置被翻转，描述为在其它的元件或特征的“在…下面（below）”或“在…之下（beneath）”那么将被定向在其它的元件或特征的“在…之上（above）”。因而实例术语“在…下面（below）”可包括上方和下方两个方向。装置可被另外定向（旋转90度或在其它的方向）并且在此使用的空间相对的描述符号相应地解释。参考图1-6，提供了可包括第一百叶窗组件12、第二百叶窗组件14和驱动组件16的系统10。系统10可安装在交通工具18中。第一百叶窗组件和第二百叶窗组件12、14可毗邻交通工具18中一个或多个护栅开口20安装。如随后将描述的，驱动组件16可选择性地打开和关闭第一百叶窗组件和第二百叶窗组件12、14中的一个或二者，以控制穿过一个或多个护栅开口20的气流。应理解，交通工具18可以是在其主体内具有一个或多个开口的任何类型的交通工具，例如包括汽车、敞篷货车、运动型多功能车、跨界车、小型货车、厢式货车、轻型商用车、重型商用或工业交通工具、军用交通工具、建筑或农用设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.04.04 US 13/079,3721.一种用于交通工具的系统，包括：第一百叶窗组件，其适合于接近交通工具中的第一开口安装并且具有第一通气窗，所述第一通气窗在允许气流穿过交通工具中的所述第一开口的第一位置和限制气流穿过所述第一开口的第二位置之间可移动；以及驱动机构，其在所述第一位置和所述第二位置之间驱动所述第一通气窗，所述驱动机构包括：可旋转构件，其包括至少部分地围绕所述可旋转构件的旋转中心延伸的第一弓形槽；以及第一连接构件，其具有可滑动地接合所述第一弓形槽的第一部分和连接到所述第一通气窗的第二部分，所述第一连接构件响应于所述第一弓形槽和所述第一部分之间的相对运动而在所述第一位置和所述第二位置之间移动所述第一通气窗,其特征在于，所述驱动机构还包括马达，其可驱动地接合所述可旋转构件；所述第一弓形槽的至少另一部分包括不恒定的半径。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一百叶窗组件包括第二通气窗，所述第一连接构件可驱动地联接到所述第二通气窗以在第一位置和第二位置之间移动所述第二通气窗。3.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一弓形槽的至少另一部分包括恒定的半径。4.根据权利要求1所述的系统，还包括第二百叶窗组件，所述第二百叶窗组件适合于安装到交通工具并具有第二通气窗，所述驱动机构在允许气流穿过交通工具中的第二开口的第一位置和限制气流穿过所述第二开口的第二位置之间驱动所述第二通气窗。5.根据权利要求4所述的系统，其中所述驱动机构包括第二连接构件，所述第二连接构件具有接合所述可旋转构件的第一部分和连接到所述第二通气窗的第二部分。6.根据权利要求5所述的系统，其中所述可旋转构件包括第二弓形槽，所述第二连接构件的所述第一部分可滑动地接合所述第二弓形槽。7.根据权利要求6所述的系统，其中所述可旋转构件在第一角度位置和第二角度位置之间的旋转引起所述第一连接构件和所述第二连接构件中的一个相对于所述第一连接构件和所述第二连接构件中的另一个的运动。8.根据权利要求6所述的系统，其中所述可旋转构件在第一角度位置和第二角度位置之间的旋转引起所述第一连接构件和所述第二连接构件的同时发生的运动。9.根据权利要求1所述的系统，其中所述驱动机构包括第二连接构件，所述第二连接构件具有接合所述可旋转构件的第一部分和连接到第二通气窗的第二部分。10.根据权利要求9所述的系统，其中所述可旋转构件包括第二弓形槽，所述第二连接构件的所述第一部分可滑动地接合所述第二弓形槽。11.根据权利要求10所述的系统，其中所述可旋转构件在第一角度位置和第二角度位置之间的旋转引起所述第一连接构件和所述第二连接构件中的一个相对于所述第一连接构件和所述第二连接构件中的另一个的运...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得·约翰·斯托克斯，帕特里克·芬查克，
申请(专利权)人：SRG环球公司，
类型：
国别省市：