汽车润滑油包装瓶制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车润滑油包装瓶，用于盛装不同比重粘度的第一润滑油和第二润滑油，汽车润滑油包装瓶的瓶身的中部设置有架设在瓶身的内侧壁上的分隔箅，分隔箅上开设有多个对第一润滑油的流通进行隔断和对第二润滑油的流通进行导通的润滑油流通孔。汽车润滑油包装瓶通过分隔箅被隔断为上下两部分，通过分隔箅上开设的润滑油流通孔，将第一润滑油和第二润滑油分装，由于分隔箅只能由比重粘度较小的第二润滑油流通，因此，使得第一润滑油和第二润滑油较稳定的存储在汽车润滑油包装瓶的上下两个部分，在使用过程中，将两种不同比重粘度同时添加，即可便利的在机械装置内添加不同润滑功能的润滑油，提高了不同比重粘度润滑油添加的便利性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及商品包装
，更具体地说，涉及一种汽车润滑油包装瓶。
技术介绍
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。汽车润滑油通过其内添加的不同添加剂，保证汽车内部机械装置内各部件的稳定工作。然而，由于汽车内不同的机械装置在不同工况下的工作状况难以保持稳定，因此很容易导致机械装置在面对较为复杂的工况时，其自身制造缺陷被放大，使得机械部件之间的摩擦增大，产生噪音等情况，严重时影响机械内各部件的正常工作。通过在汽车内添加不同功能的汽车润滑油，使得汽车的机械装置在面临不同的工况时，由不同比重粘度的润滑油按工况要求起到减少摩擦的功能，通过汽车润滑油功能的互补保证机械装置的正常工作。然而，在汽车内添加不同的汽车润滑油需要预定不同汽车润滑油的添加比例，且工作人员需要预备不同种类的汽车润滑油，使得汽车润滑油的添加和存储存在多种不便。因此，如何提高不同比重粘度的汽车润滑油在使用和存储过程中的便利性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种汽车润滑油包装瓶，以实现提高不同比重粘度的汽车润滑油在使用和存储过程中的便利性。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案:一种汽车润滑油包装瓶，用于盛装不同比重粘度的第一润滑油和第二润滑油，所述第一润滑油的比重粘度大于所述第二润滑油的比重粘度，汽车润滑油包装瓶的瓶身的中部设置有架设在所述瓶身的内侧壁上的分隔箅，所述分隔箅上开设有多个对所述第一润滑油的流通进行隔断和对所述第二润滑油的流通进行导通的润滑油流通孔。优选地，在上述汽车润滑油包装瓶中，所述第一润滑油位于所述汽车润滑油包装瓶的上部。优选地，在上述汽车润滑油包装瓶中，所述分隔箅倾斜于所述汽车润滑油包装瓶的支撑面，所述润滑油流通孔的孔向倾斜于竖直方向。优选地，在上述汽车润滑油包装瓶中，所述分隔箅与所述汽车润滑油包装瓶的支撑面之间设置有25° -40°的夹角。优选地，在上述汽车润滑油包装瓶中，所述分隔箅与所述汽车润滑油包装瓶的支撑面之间设置有30°的夹角。优选地，在上述汽车润滑油包装瓶中，所述润滑油流通孔的孔向与所述汽车润滑油包装瓶的支撑面之间设置有0° -20°的夹角。优选地，在上述汽车润滑油包装瓶中，所述润滑油流通孔的孔向与所述汽车润滑油包装瓶的支撑面平行。优选地，在上述汽车润滑油包装瓶中，所述润滑油流通孔为相互平行的设置于所述分隔箅的径向，且贯穿于所述分隔箅的厚度方向的多个润滑油流通通道。优选地，在上述汽车润滑油包装瓶中，所述润滑油流通通道的通道宽度设置为2-5mm。优选地，在上述汽车润滑油包装瓶中，所述汽车润滑油包装瓶的内侧壁上设置有架设所述分隔箅的分隔箅固定槽。本技术提供的汽车润滑油包装瓶，用于盛装不同比重粘度的第一润滑油和第二润滑油，第一润滑油的比重粘度大于第二润滑油的比重粘度，汽车润滑油包装瓶的瓶身的中部设置有架设在瓶身的内侧壁上的分隔箅，分隔箅上开设有多个对第一润滑油的流通进行隔断和对第二润滑油的流通进行导通的润滑油流通孔。汽车润滑油包装瓶通过分隔箅被隔断为上部和下部两部分，通过分隔箅上开设的对第一润滑油的流通进行隔断和对第二润滑油的流通进行导通的润滑油流通孔，将第一润滑油和第二润滑油分装在汽车润滑油包装瓶的上下两个部分，由于分隔箅只能由比重粘度较小的第二润滑油流通，因此，使得第一润滑油和第二润滑油较稳定的存储在汽车润滑油包装瓶的上下两个部分，通过汽车润滑油包装瓶预先调配好二者的比例，在使用过程中，将两种不同比重粘度同时添加，即可便利的在机械装置内添加不同润滑功能的润滑油，提高了不同比重粘度润滑油添加的便利性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的汽车润滑油包装瓶的内部结构示意图；图2为图1中分隔箅的侧视图；图3为图2的俯视图。具体实施方式本技术公开了一种汽车润滑油包装瓶，提高了不同比重粘度的汽车润滑油在使用和存储过程中的便利性。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图3所示，图1为本技术提供的汽车润滑油包装瓶的内部结构示意图；图2为图1中分隔箅的侧视图；图3为图2的俯视图。本技术提供了一种汽车润滑油包装瓶，用于盛装不同比重粘度的第一润滑油和第二润滑油，第一润滑油的比重粘度大于第二润滑油的比重粘度，汽车润滑油包装瓶的瓶身I的中部设置有架设在瓶身I的内侧壁上的分隔箅2,分隔箅2上开设有多个对第一润滑油的流通进行隔断和对第二润滑油的流通进行导通的润滑油流通孔。需要说明的是，汽车润滑油的比重和粘度之间存在相互对应的关系，对于汽车润滑油比重大的其粘度也相对较大，此处所说的比重粘度，指的为具有这种对应关系的汽车润滑油。汽车润滑油包装瓶通过分隔箅2被隔断为上部和下部两部分，通过分隔箅2上开设的对第一润滑油的流通进行隔断和对第二润滑油的流通进行导通的润滑油流通孔，将第一润滑油和第二润滑油分装在汽车润滑油包装瓶的上下两个部分，由于分隔箅2只能由比重粘度较小的第二润滑油流通，因此，使得第一润滑油和第二润滑油较稳定的存储在汽车润滑油包装瓶的上下两个部分，通过汽车润滑油包装瓶预先调配好二者的比例，在使用过程中，将两种不同比重粘度同时添加，即可便利的在机械装置内添加不同润滑功能的润滑油，提高了不同比重粘度润滑油添加的便利性。可以理解的是，分隔箅2将汽车润滑油包装瓶分隔为上下两个部分时，分隔箅2架设在汽车润滑油包装瓶中部的瓶身I上，由分隔箅2将汽车润滑油包装瓶的内部空间分隔为上下两个部分，分隔箅2与瓶身I的安装架设结构可以采用多种形式，如瓶身内壁上设置多个斜卡子，将分隔箅推入瓶身内，或者将瓶身设置为可拆卸的两个部分等。同样的，第一润滑油和第二润滑油在汽车润滑油包装瓶内的上下分布也可根据不同润滑油的比例进行确定，特别说明的是，当瓶身的下部为第一润滑油时，对应的，分隔箅2设置为可拆卸的安装方式，在使用时，先将分隔箅2由汽车润滑油包装瓶内取下，再进行两种比重粘度润滑油的混合后，再进行添加工作，使得两种润滑油同时添加到需要润滑的机械结构中，起到对各个位置全面的润滑功能。在本技术一具体实施例中，第一润滑油位于汽车润滑油包装瓶的上部，第一润滑油的比重粘度大于第二润滑油的比重粘度，使得第一润滑油的表面张力大于第二润滑油的表面张力，分隔箅2即是通过其上设置的润滑油流通孔对不同比重粘度，即不同张力，的润滑油的吸附力，对第一润滑油进行隔断，对第二润滑油进行导通，由于润滑油流通孔的大小和第一润滑油、第二润滑油自身的表面张力性质具有直接关系，通过在结合机械装置的制造缺陷和具体的工作工况确定润滑油的具体型号，进行对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车润滑油包装瓶，用于盛装不同比重粘度的第一润滑油和第二润滑油，所述第一润滑油的比重粘度大于所述第二润滑油的比重粘度，其特征在于，汽车润滑油包装瓶的瓶身（1）的中部设置有架设在所述瓶身的内侧壁上的分隔箅（2），所述分隔箅（2）上开设有多个对所述第一润滑油的流通进行隔断和对所述第二润滑油的流通进行导通的润滑油流通孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车润滑油包装瓶，用于盛装不同比重粘度的第一润滑油和第二润滑油，所述第一润滑油的比重粘度大于所述第二润滑油的比重粘度，其特征在于，汽车润滑油包装瓶的瓶身(I)的中部设置有架设在所述瓶身的内侧壁上的分隔箅(2)，所述分隔箅(2)上开设有多个对所述第一润滑油的流通进行隔断和对所述第二润滑油的流通进行导通的润滑油流通孔。2.根据权利要求1所述的汽车润滑油包装瓶，其特征在于，所述第一润滑油位于所述汽车润滑油包装瓶的上部。3.根据权利要求1所述的汽车润滑油包装瓶，其特征在于，所述分隔箅(2)倾斜于所述汽车润滑油包装瓶的支撑面，所述润滑油流通孔的孔向倾斜于竖直方向。4.根据权利要求3所述的汽车润滑油包装瓶，其特征在于，所述分隔箅(2)与所述汽车润滑油包装瓶的支撑面之间设置有25° -40°的夹角。5.根据权利要求4所述的汽车润滑油包装瓶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张安，
申请(专利权)人：张安，
类型：实用新型
国别省市：