一种带手车联锁装置的两路电源进线柜制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带手车联锁装置的两路电源进线柜，包括第一柜体、第二柜体、第一断路器手车、第二断路器手车和手车联锁装置：所述第一断路器手车设置在第一柜体上，第二断路器手车设置在第二柜体上；手车联锁装置的一端连接在第一柜体上，另一端连接在第二柜体上；所述手车联锁装置用于锁住第一断路器手车或第二断路器手车，使第一断路器手车和第二断路器手车不能同时合闸。本实用新型专利技术在两路进线断路器上增设机械联锁方式，从电气和机械两方面保证两路进线断路不能同时合闸，大大地保证了供电系统的可靠性和安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带手车联锁装置的两路电源进线柜。
技术介绍
在高压配电系统中，一般采用两路电源供电一路为主供电源，一路为备供电源，一般不允许两路电源同时供电，这就要求两台进线断路器之间有可靠的联锁功能当其中一台断路器合闸时，另一台断路器不能合闸。常规的联锁方法大多数是利用两台断路器相互闭锁来保证不同时合闸，但是，这种联锁方法只采用单一的电气联锁方式，容易因电气故障导致两路电源同时供电，诱发安全问题，对供电系统的安全造成很大威胁。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带手车联锁装置的两路电源进线柜，旨在解决现有的进线断路器的联锁方式只采取单一的电气联锁，容易因电气故障导致两路电源同时供电，对供电系统的安全造成很大威胁的问题。本技术的技术方案如下一种带手车联锁装置的两路电源进线柜，其中，包括第一柜体、第二柜体、第一断路器手车、第二断路器手车和手车联锁装置所述第一断路器手车设置在第一柜体上，第二断路器手车设置在第二柜体上；所述手车联锁装置包括活动杆和手柄，所述活动杆和手柄连接；所述第一柜体与第二柜体相邻的两侧上分别设置有第一圆孔和第二圆孔，第一柜体和第二柜体的正面分别设置有第一直角槽和第二直角槽，所述第一圆孔和第一直角槽、第二圆孔和第二直角槽分别成一体设置；所述活动杆的两端分别卡接在第一圆孔与第二圆孔内，手柄在第一直角槽和第二直角槽内滑动；所述手车联锁装置用于锁住第一断路器手车或第二断路器手车，使第一断路器手车和第二断路器手车不能同时合闸。所述的带手车联锁装置的两路电源进线柜，其中，所述第一断路器手车上设置有第一拉手、第一锁舌和第一推进机构，第二断路器手车上设置有第二拉手、第二锁舌和第二推进机构所述第一拉手的一端与第一推进机构连接，另一端与第一锁舌连接，第一锁舌的另一端与第一柜体连接；所述第二拉手的一端与第二推进机构连接，另一端与第二锁舌连接，第二锁舌的另一端与第二柜体连接；所述第一圆孔的中心线与第一锁舌的中轴线平行，第一圆孔的中心线与第一锁舌的中轴线所在平面与第一断路器手车抽出推进的方向平行，第二圆孔的中心线与第二锁舌的中轴线平行，第二圆孔的中心线与第二锁舌的中轴线所在平面与第二断路器手车抽出推进的方向平行。本技术的有益效果本技术通过提供一种带手车联锁装置的两路电源进线柜，本技术在两路进线断路器上增设机械联锁方式，从电气和机械两方面保证两路进线断路不能同时合闸，大大地保证了供电系统的可靠性和安全性。附图说明图I是本技术中带手车联锁装置的两路电源进线柜的结构示意图。图2是本技术中配电柜柜体的结构示意图。图3是本技术中手车联锁装置的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。如图I所示，是本技术中带手车联锁装置的两路电源进线柜的结构示意图，本带手车联锁装置的配电柜包括第一柜体120、第二柜体220、第一断路器手车110、第二断路器手车210和手车联锁装置300 :所述第一断路器手车110设置在第一柜体120上，第二断路器手车210设置在第二柜体220上；手车联锁装置300的一端连接在第一柜体120上，另一端连接在第二柜体220上；所述手车联锁装置300用于利用机械机构限制第一断路器手车110和第二断路器手车210不能同时合闸，避免发生安全事故。所述第一断路器手车110上设置有第一拉手111、第一锁舌112和第一推进机构113，第二断路器手车210上设置有第二拉手211、第二锁舌212和第二推进机构213 :所述第一拉手111的一端与第一推进机构113连接，另一端与第一锁舌112连接，第一锁舌112的另一端与第一柜体120连接；所述第二拉手211的一端与第二推进机构213连接，另一端与第二锁舌212连接，第二锁舌212的另一端与第二柜体220连接。如图2和图3所示，所述手车联锁装置300包括活动杆310和手柄320，所述活动杆310和手柄320连接；所述第一柜体120在与第二柜体220相邻的一侧设置有第一圆孔122，第一柜体120的正面设置有第一直角槽121，所述第一圆孔122和第一直角槽121成一体设置；所述第二柜体220在与第一柜体120相邻的一侧设置有第二圆孔222，第二柜体220的正面设置有第二直角槽221，所述第二圆孔222和第二直角槽221成一体设置；所述第一圆孔122的中心线与第一锁舌112的中轴线平行，第一圆孔122的中心线与第一锁舌112的中轴线所在平面与第一断路器手车110抽出推进的方向平行，第二圆孔222的中心线与第二锁舌212的中轴线平行，第二圆孔222的中心线与第二锁舌212的中轴线所在平面与第二断路器手车210抽出推进的方向平行；所述活动杆310的两端分别卡接在第一圆孔122与第二圆孔222内，手柄320在第一直角槽121和第二直角槽221内滑动。本带手车联锁装置的两路电源进线柜的工作过程如下两路电源进线柜的两进线断路器均在隔离位置，当要求第一断路器合闸供电，第二断路器处于隔离位置时，将第二拉手211向右拨动，同时把活动杆310向右拨动并把手柄320向右下拨动到第二直角槽221，这样活动杆310被锁定，同时活动杆310顶住了第二锁舌212，使第二拉手211锁定了第二推进机构213使第二断路器处于隔离位置不能合闸；因活动杆310向右拨动并锁定，第一锁舌112就可以完全插入到位，第一推进机构113没有锁定，通过第一推进机构113把第一断器摇入工作位置并合闸运行。同理，当要求第二断路器合闸供电，第一断路器处于隔离位置时，把第一拉手111向左拨动，同时把活动杆310向左拨动并把手柄320向左下拨动到第一直角槽121，这样活动杆310被锁定，活动杆310顶住了第一锁舌112，使第一拉手111锁定了第一推进机构113使第一断路器处于隔离位置不能合闸；因活动杆310向左拨动并锁定，第二锁舌212就可以完全插入到位，第二推进机构213没有锁定，通过第二推进机构213将第二断路器摇入工作位置并合闸运行。应当理解的是，本技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。 ·权利要求1.一种带手车联锁装置的两路电源进线柜，其特征在于，包括第一柜体、第二柜体、第一断路器手车、第二断路器手车和手车联锁装置所述第一断路器手车设置在第一柜体上，第二断路器手车设置在第二柜体上； 所述手车联锁装置包括活动杆和手柄，所述活动杆和手柄连接；所述第一柜体与第二柜体相邻的两侧上分别设置有第一圆孔和第二圆孔，第一柜体和第二柜体的正面分别设置有第一直角槽和第二直角槽，所述第一圆孔和第一直角槽、第二圆孔和第二直角槽分别成一体设置；所述活动杆的两端分别卡接在第一圆孔与第二圆孔内，手柄在第一直角槽和第二直角槽内滑动；所述手车联锁装置用于锁住第一断路器手车或第二断路器手车，使第一断路器手车和第二断路器手车不能同时合闸。2.根据权利要求I所述的带手车联锁装置的两路电源进线柜，其特征在于，所述第一断路器手车上设置有第一拉手、第一锁舌和第一推进机构，第二断路器手车上设置有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带手车联锁装置的两路电源进线柜，其特征在于，包括第一柜体、第二柜体、第一断路器手车、第二断路器手车和手车联锁装置：所述第一断路器手车设置在第一柜体上，第二断路器手车设置在第二柜体上；所述手车联锁装置包括活动杆和手柄，所述活动杆和手柄连接；所述第一柜体与第二柜体相邻的两侧上分别设置有第一圆孔和第二圆孔，第一柜体和第二柜体的正面分别设置有第一直角槽和第二直角槽，所述第一圆孔和第一直角槽、第二圆孔和第二直角槽分别成一体设置；所述活动杆的两端分别卡接在第一圆孔与第二圆孔内，手柄在第一直角槽和第二直角槽内滑动；所述手车联锁装置用于锁住第一断路器手车或第二断路器手车，使第一断路器手车和第二断路器手车不能同时合闸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国永，朱其军，赵志维，
申请(专利权)人：广东长电成套电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：