一种用于汽车电器设备的防水透气膜制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于汽车电器设备的防水透气膜，具有织物层、防水透气层和设置在上述织物层与防水透气层之间、用于连接织物层与防水透气层的极性基团粘结剂层，所述的极性基团粘结剂层是由异氰酸根和氨基甲酸酯基团复合而成的微米级薄层，汽车电气设备防护用防水透气薄膜具有防水、防尘、防油和透气的优异性能，可以提高许多汽车部件的可靠性，包括车灯、引擎控制器(ECU)/防抱死系统(ABS)模块，传感器，连接器，电动车窗马达和燃料系统部件等，应用于汽车和重型卡车中，可以根据温度改变而产生的压力变化迅速进行空气交换，保护车辆免受水、汽车排液和灰尘的污染。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆零部件防护膜，特别涉及一种用于汽车电器设备的防水透气膜。
技术介绍
随着汽车的普及，人们对于汽车的质量性能要求越来越高，汽车在雨水和高低温天气行驶时，汽车的许多重要零部件经受着雨水、汽车油污、灰尘和其它污物的污染。如车灯、连接器、气压传感器、电子部件和引擎罩下部等始终暴露在各种气候、路况以及可能影响车辆行驶性能的环境中。以前这些重要零部件的防护很简单，如用普通织物布或塑料薄膜加以遮挡，简单防护造成溅水、湿度、汽车油污、路面碎物、灰尘等情况影响了车辆零部件，降低了车辆零部件的性能，从而影响车辆质量性能和安全性能，温度快速下降会导致一 些零部件总成的内部压力下降，形成负压，从而吸入污染物，增加结雾并可能造成零件的故障，连接器、气压传感器、电子部件等经雨水渗入后氧化生锈，逐渐失去功能，故障频出，增加了汽车的不安全性和维护成本。因此汽车的许多重要零部件，如车灯、连接器、气压传感器、E⑶电子控制单元和引擎罩下部等，急需要具有防水、防尘、耐腐蚀、耐环境气候变化和透气性能优异的防水透气薄膜保护，这样才能确保其性能可靠，使用寿命长、稳定性高，降低维护费用。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述存在的问题，提供一种防水性更好，透气性更佳的一种用于汽车电器设备的防水透气膜。本技术的目的是以如下方式实现的一种用于汽车电器设备的防水透气膜，具有织物层、防水透气层和设置在上述织物层与防水透气层之间、用于连接织物层与防水透气层的极性基团粘结剂层，所述的极性基团粘结剂层是微米级薄层。更进一步的说，所述防水透气层为膨体聚四氟乙烯薄膜，织物层为无纺布。更进一步的说，所述防水透气层上分布微孔，微孔直径为O. 01 35μπι。本技术的优点本技术解决了现有技术中存在的缺陷，在无纺布和膨体聚四氟乙烯的微孔薄膜表面之间引入具有极性基团粘结剂层，将膨体聚四氟乙烯的微孔薄膜复合加热层压无纺布，表面防油、防水处理后，烘干后形成特殊功能的高分子新材料，应用在汽车灯具行业和汽车电气设备上。该防水透气膜富有弹性和柔韧性，具有微细纤维连接而形成的网状结构，这些微细纤维形成无数细孔，使得透气膜的微孔径在O. 01 35 μ m。水蒸气的分子直径为O.0004 μ m,雨水直径100 μ m 3000 μ m,因此就具有气体通过膜层对流自由交换功能，而雨水和灰尘被挡在膜层表面而不能透过的特殊功能。因此，汽车电气设备防护用防水透气薄膜具有防水、防尘、防油和透气的优异性能，可以提高许多汽车部件的可靠性，包括车灯、引擎控制器(ECU)/防抱死系统(ABS)模块，传感器，连接器，电动车窗马达和燃料系统部件等，应用于汽车和重型卡车中，可以根据温度改变而产生的压力变化迅速进行空气交换，保护车辆免受水、汽车排液和灰尘的污染。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图I是本技术的结构示意图。附图标记1、织物层，2、极性基团粘结剂层，3、防水透气层。具体实施方式 见图I所示，一种用于汽车电器设备的防水透气膜，具有织物层I、防水透气层3和设置在上述织物层I与防水透气层3之间、用于连接织物层I与防水透气层3的极性基团粘结剂层2，所述的极性基团粘结剂层2是由异氰酸根层和氨基甲酸酯基团层复合而成的微米级薄层；所述防水透气层3为膨体聚四氟乙烯薄膜，织物层I为无纺布；所述防水透气层3上分布微孔,微孔直径为O. 01 35 μ m。在织物层I和具有膨体聚四氟乙烯的微孔薄膜的防水透气层3表面之间引入具有极性基团粘结剂层2，将防水透气层3复合加热层压织物层1，表面进行防油、防水处理，最后烘干后形成特殊功能的高分子新材料，应用在汽车灯具行业和汽车电气设备上。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种用于汽车电器设备的防水透气膜，其特征在于具有织物层(I)、防水透气层(3)和设置在上述织物层(I)与防水透气层(3)之间、用于连接织物层(I)与防水透气层(3)的极性基团粘结剂层(2)，所述的极性基团粘结剂层(2)是微米级薄层。2.根据权利要求I所述的一种用于汽车电器设备的防水透气膜，其特征在于所述防水透气层(3)为膨体聚四氟乙烯薄膜，织物层(I)为无纺布。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车电器设备的防水透气膜，其特征在于所述防水透气层(3)上分布微孔，微孔直径为0. 01 35 ii m。专利摘要本技术公开一种用于汽车电器设备的防水透气膜，具有织物层、防水透气层和设置在上述织物层与防水透气层之间、用于连接织物层与防水透气层的极性基团粘结剂层，所述的极性基团粘结剂层是由异氰酸根和氨基甲酸酯基团复合而成的微米级薄层，汽车电气设备防护用防水透气薄膜具有防水、防尘、防油和透气的优异性能，可以提高许多汽车部件的可靠性，包括车灯、引擎控制器(ECU)/防抱死系统(ABS)模块，传感器，连接器，电动车窗马达和燃料系统部件等，应用于汽车和重型卡车中，可以根据温度改变而产生的压力变化迅速进行空气交换，保护车辆免受水、汽车排液和灰尘的污染。文档编号B32B27/30GK202640854SQ20122004646公开日2013年1月2日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日专利技术者张云 申请人:常州市泛亚微透科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车电器设备的防水透气膜，其特征在于：具有织物层（1）、防水透气层（3）和设置在上述织物层（1）与防水透气层（3）之间、用于连接织物层（1）与防水透气层（3）的极性基团粘结剂层（2），所述的极性基团粘结剂层（2）是微米级薄层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，
申请(专利权)人：常州市泛亚微透科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：