本实用新型专利技术属于建筑机械，特别涉及一种塔式汽车吊，汽车底盘（13）上面设有主塔杆升降抱柱装置（12），主塔杆升降抱柱装置（12）固定连接主塔杆（11），主塔杆（11）上面固定连接平衡杆装置（4），主塔杆（11）与平衡杆装置（4）连接处的左、右两侧分别连接平衡臂（2）和悬臂装置（7），平衡臂（2）左端头连接平衡配重（1），平衡臂（2）左端设有平衡斜拉索（3），悬臂装置（7）上面设有悬臂斜拉索装置（5），悬臂装置（7）上活动设有吊钩装置（6），在悬臂装置（7）上设有一个小车前后移动卷扬装置（8），塔式汽车吊无需混凝土基础，竖立简捷方便，运输为自载式非常灵活，降低了施工的成本，提高了工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑机械，特别涉及一种塔式汽车吊。
技术介绍
现有塔式吊车体型庞大，适合大型建筑工地使用，其自身没有移动、转换工地功能，属于一个固定建筑机械。建筑工地竖立塔吊之前还需在地表面以下设置专用混凝土基础，要耗用一定的施工时间，现有的塔吊竖立、拆卸、运输非常繁琐，需几辆运输车辆及几台吊装机械费时2飞天方能完成。拆卸运输回来的塔吊还需面积相当大的存放场地，形成一堆人力无法挪动的固定物体，维护、保养非常不方便，而且工地拆卸完塔吊以后，还需专业施工队伍把固定塔吊的混凝土基础拆除，既费时，又费力，很不适合中小型建筑工地的施工需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，可以灵活转换工地，适合中小型建筑工地施工需求的塔式汽车吊。本技术解决技术问题采用的技术方案是塔式汽车吊包括汽车底盘、汽车底盘固定支撑座、吊钩装置、平衡配重，其特点是汽车底盘上面设有主塔杆升降抱柱装置，主塔杆升降抱柱装置固定连接主塔杆，主塔杆上面固定连接平衡杆装置，主塔杆上部分别设有收车支车卷扬装置和吊钩上下移动卷扬装置，主塔杆与平衡杆装置连接处的左、右两侧分别连接平衡臂和悬臂装置，平衡臂左端头连接平衡配重，平衡臂左端与平衡杆装置顶端之间设有平衡斜拉索，悬臂装置上面与平衡杆装置顶端之间设有悬臂斜拉索装置，悬臂装置上活动设有吊钩装置，在邻近平衡杆装置与悬臂装置连接处的悬臂装置上设有一个小车前后移动卷扬装置，小车前后移动卷扬装置用钢丝绳控制连接吊钩装置，吊钩上下移动卷扬装置用钢丝绳控制连接吊钩装置的吊钩，收车支车卷扬装置用钢丝绳控制连接平衡臂和悬臂装置。本技术的有益效果是塔式汽车吊无需混凝土基础，竖立简捷方便，运输为自载式非常灵活，在不施工使用停放时占地空间小，只需一个停车位，适合于工期短，工程量小，建筑标高低等工程的施工，降低了施工的成本，提高了工作效率。以下结合附图以实施例具体说明。附图说明图1是塔式汽车吊的结构示意图。图中，1-平衡配重；2-平衡臂；3-平衡斜拉索；4-平衡杆装置；5-悬臂斜拉索装置；6-吊钩装置；7-悬臂装置；8-小车前后移动卷扬装置；9-吊钩上下移动卷扬装置； 10-收车支车卷扬装置；11-主塔杆；12-主塔杆升降抱柱装置；13-汽车底盘；14-汽车底盘固定支撑座。具体实施方式实施例，参照附图1，塔式汽车吊的汽车底盘13前后两侧分别装有汽车底盘固定支撑座14，汽车底盘13上面设有主塔杆升降抱柱装置12。主塔杆升降抱柱装置12固定连接主塔杆11，主塔杆11上面固定连接平衡杆装置4，主塔杆11上部分别设有收车支车卷扬装置10和吊钩上下移动卷扬装置9。主塔杆11与平衡杆装置4连接处的左、右两侧分别连接平衡臂2和悬臂装置7，平衡臂2左端头连接平衡配重1，平衡臂2左端与平衡杆装置 4顶端之间设有平衡斜拉索3，悬臂装置7上面与平衡杆装置4顶端之间设有悬臂斜拉索装置5。悬臂装置7上活动设有吊钩装置6，在邻近平衡杆装置4与悬臂装置7连接处的悬臂装置7上设一个小车前后移动卷扬装置8，小车前后移动卷扬装置8用钢丝绳控制连接吊钩装置6，吊钩上下移动卷扬装置9控制用钢丝绳连接吊钩装置6的吊钩，收车支车卷扬装置 10用钢丝绳控制连接平衡臂2和悬臂装置7。权利要求1. 一种塔式汽车吊，包括汽车底盘(13)、汽车底盘固定支撑座(14)、吊钩装置(6)、平衡配重(1 )，其特征在于汽车底盘(13)上面设有主塔杆升降抱柱装置(12)，主塔杆升降抱柱装置(12 )固定连接主塔杆(11)，主塔杆(11)上面固定连接平衡杆装置(4 )，主塔杆(11) 上部分别设有收车支车卷扬装置(10)和吊钩上下移动卷扬装置(9)，主塔杆(11)与平衡杆装置(4)连接处的左、右两侧分别连接平衡臂(2)和悬臂装置(7)，平衡臂(2)左端头连接平衡配重(1)，平衡臂(2)左端与平衡杆装置(4)顶端之间设有平衡斜拉索(3)，悬臂装置(7) 上面与平衡杆装置(4)顶端之间设有悬臂斜拉索装置(5)，悬臂装置(7)上活动设有吊钩装置(6)，在邻近平衡杆装置(4)与悬臂装置(7)连接处的悬臂装置(7)上设有一个小车前后移动卷扬装置(8)，小车前后移动卷扬装置(8)用钢丝绳控制连接吊钩装置(6)，吊钩上下移动卷扬装置(9)用钢丝绳控制连接吊钩装置(6)的吊钩，收车支车卷扬装置(10)用钢丝绳控制连接平衡臂(2 )和悬臂装置(7 )。专利摘要本技术属于建筑机械，特别涉及一种塔式汽车吊，汽车底盘(13)上面设有主塔杆升降抱柱装置(12)，主塔杆升降抱柱装置(12)固定连接主塔杆(11)，主塔杆(11)上面固定连接平衡杆装置(4)，主塔杆(11)与平衡杆装置(4)连接处的左、右两侧分别连接平衡臂(2)和悬臂装置(7)，平衡臂(2)左端头连接平衡配重(1)，平衡臂(2)左端设有平衡斜拉索(3)，悬臂装置(7)上面设有悬臂斜拉索装置(5)，悬臂装置(7)上活动设有吊钩装置(6)，在悬臂装置(7)上设有一个小车前后移动卷扬装置(8)，塔式汽车吊无需混凝土基础，竖立简捷方便，运输为自载式非常灵活，降低了施工的成本，提高了工作效率。文档编号B66C23/36GK202201655SQ20112028270公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日专利技术者马宏伟 申请人:马宏伟本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马宏伟，
申请(专利权)人：马宏伟，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。