内置式汽车遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种内置式汽车遮阳装置，它包括卷帘轴及其上安装的卷帘，卷帘轴为弹性轴，卷帘轴设置在呈圆弧形状的管壳内，管壳左端连接第一弹簧壳体、右端连接第二弹簧壳体，第一弹簧壳体内安装第一发条弹簧，第二弹簧壳体内安装第二发条弹簧，卷帘轴左端连接左销轴、右端连接右销轴，左销轴设置在第一弹簧壳体内并与第一发条弹簧相连接，右销轴设置在第二弹簧壳体内并与第二发条弹簧相连接；内置式汽车遮阳帘，本实用新型专利技术能够解决现有技术存在操作费时费力以及无法可靠遮阳的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，具体地说是一种内置式汽车遮阳装置。
技术介绍
随着社会的不断进步，汽车的使用量越来越大，特别是私家轿车的数量是相当大的。目前，在城市内私家轿车大都露天停放在居民楼周围地带及马路旁边，在夏季烈日暴晒时轿车内的温度 相当高，其存在方方面面的安全隐患，特别是放置在轿车内的挥发性物品很容易发生爆炸而引发火灾事故。由于轿车的前风挡玻璃倾斜角度较大，所以其受光照的面积较大，它是导致轿车内温度升高的重要因素之一。对此，人们为了尽量避免轿车内的温度升高，普遍采取在轿车内的前风挡玻璃处放置遮阳帘的形式。但是，由于遮阳帘的材质较软，人们一般是将遮阳帘连接在几个塑料吸盘上，通过塑料吸盘与前风挡玻璃的吸合使遮阳帘遮挡前风挡玻璃，以此实现遮挡阳光照射到轿车内的目的。它在具体使用当中存在的缺点是一、操作费时费力，二、塑料吸盘与前风挡玻璃吸合不可靠，经常容易出现脱落现象，它无法保证遮阳帘的可靠遮阳。由此，给驾车人带来了诸多不便和烦恼。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种内置式汽车遮阳装置，它能够解决现有技术存在操作费时费力以及无法可靠遮阳的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的内置式汽车遮阳装置，它包括卷帘轴及其上安装的卷帘，卷帘轴为弹性轴，卷帘轴设置在呈圆弧形状的管壳内，管壳左端连接第一弹簧壳体、右端连接第二弹簧壳体，第一弹簧壳体内安装第一发条弹簧，第二弹簧壳体内安装第二发条弹簧，卷帘轴左端连接左销轴、右端连接右销轴，左销轴设置在第一弹簧壳体内并与第一发条弹簧相连接，右销轴设置在第二弹簧壳体内并与第二发条弹簧相连接；管壳顶端上沿着其圆弧形状开设有弧形条孔，呈圆弧形状的拉动杆设置在管壳顶端上并与弧形条孔相对应、配合，拉动杆由水平向板条部分和垂直向板条部分相互连接组成，其截面为“T”形，其垂直向板条部分设置在弧形条孔内并与卷帘上端相连接，其水平向板条部分与管壳顶端面相接触，拉动杆上部连接挂钩；管壳安装在至少两个定位卡座上，管壳与定位卡座相紧密接触。为进一步实现本技术的目的，还可通过以下技术方案来完成安装有卷帘轴、 卷帘、第一弹簧壳体、第二弹簧壳体、第一发条弹簧、第二发条弹簧及拉动杆的管壳设置在汽车仪表盘台面板上开设的呈圆弧形状的凹槽内，卡座与凹槽内的底部连接，管壳安装在卡座上，拉动杆的水平向板条部分与凹槽的上口边沿相接触并配合。所述卷帘轴由若干个圆柱体和弹性钢丝组成，各个圆柱体相互之间分别通过弹性钢丝使其相互串联连接，各个圆柱体相互之间有间隔，左销轴与左端圆柱体连接，右销轴与右端圆柱体连接。 本技术能够产生的有益效果因卷帘轴为弹性轴，所以，它设置在呈圆弧形状的管壳内够满足其转动的需要；因管壳左端连接第一弹簧壳体、右端连接第二弹簧壳体，第一弹簧壳体内安装第一发条弹簧，第二弹簧壳体内安装第二发条弹簧，卷帘轴左端连接左销轴、右端连接右销轴，左销轴设置在第一弹簧壳体内并与第一发条弹簧相连接，右销轴设置在第二弹簧壳体内并与第二发条弹簧相连接，所以，在第一发条弹簧和第二发条弹簧的作用下卷帘能够实现自动回卷；因管壳顶端上沿着其圆弧形状开设有弧形条孔，呈圆弧形状的拉动杆设置在管壳顶端上并与弧形条孔相对应、配合，拉动杆由水平向板条部分和垂直向板条部分相互连接组成，其截面为“T”形，其垂直向板条部分设置在弧形条孔内并与卷帘上端相连接，其水平向板条部分与管壳顶端面相接触，拉动杆上部连接挂钩；管壳安装在至少两个定位卡座上， 管壳与定位卡座相紧密接触，所以，它能够通过拉动杆将卷帘拉出后，并通过挂钩挂在轿车内的后视镜上，以实现操作省时省力、遮阳可靠的目的；因由若干个圆柱体和弹性钢丝组成的卷帘轴，其各个圆柱体的之间分别通过弹性钢丝使其相互串联连接，各个圆柱体相互之间有间隔，左销轴与左端圆柱体连接，右销轴与右端圆柱体连接，所以，它能够使其在呈圆弧形状的管壳内的转动更加灵活；因将安装有卷帘轴、卷帘、第一弹簧壳体、第二弹簧壳体、第一发条弹簧、第二发条弹簧及拉动杆的管壳，设置在汽车仪表盘台面板上开设的圆弧形状的凹槽内，卡座与凹槽内的底部连接，管壳安装在卡座上，拉动杆上的水平向板条部分与凹槽的上口边沿相接触并配合，所以，它不会影响到汽车仪表盘台面板上平整性，故不会影响驾车人的视线。本技术的具有操作省时省力、遮阳可靠的显著优点，广泛应用能够产生较好的社会、经济效益。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A视图；图3为图2的B-B视图，主要示意拉动杆11的截面为“T”形状，以及拉动杆11垂直向板条部分设置在弧形条孔3a内并与卷帘2上端相连接，拉动杆11上部连接挂钩12的结构形式；图4为本技术设置在汽车仪表盘台面板30上凹槽31内的结构示意图；图5为本技术由若干个圆柱体分别通过弹性钢丝10相互连接组成卷帘轴的结构形式，以及示意左销轴Ia与左端圆柱体Iaa连接，右销轴Ib与右端圆柱体Ibb连接的形式。具体实施方式本技术的内置式汽车遮阳装置，它包括卷帘轴1及其上安装的卷帘2，卷帘轴1为弹性轴，卷帘轴1设置在呈圆弧形状的管壳3内，管壳3左端连接第一弹簧壳体4、右端连接第二弹簧壳体5，第一弹簧壳体4内安装第一发条弹簧4a，第二弹簧壳体5内安装第二发条弹簧5a，卷帘轴1左端连接左销轴la、右端连接右销轴lb，左销轴Ia设置在第一弹簧壳体4内并与第一发条弹簧4a相连接，右销轴Ib设置在第二弹簧壳体5内并与第二发条弹簧5a相连接；\管壳3顶端上沿着其圆弧形状开设有弧形条孔3a，呈圆弧形状的拉动杆11设置在管壳3顶端上并与弧形条孔3a相对应、配合，拉动杆11由水平向板条部分和垂直向板条部分相互连接组成，其截面为“T”形，其垂直向板条部分设置在弧形条孔3a内并与卷帘2上端相连接，其水平向板条部分与管壳3顶端面相接触，拉动杆11上部连接挂钩12 ；管壳3安装在至少两个定位卡座上，管壳3与定位卡座相紧密接触。安装有卷帘轴1、卷帘2、第一弹簧壳体4、第二弹簧壳体5、第一发条弹簧4a、第二发条弹簧5a及拉动杆11的管壳3设置在汽车仪表盘台面板30上开设的呈圆弧形状的凹槽31内，卡座与凹槽31内的底部连接，管壳3安装在卡座上，拉动杆11的水平向板条部分与凹槽31的上口边沿相接触并配合。所述卷帘轴由若干个圆柱体和弹性钢丝10组成，各个圆柱体相互之间分别通过弹性钢丝10使其相互串联连接，各个圆柱体相互之间有间隔，左销轴Ia与左端圆柱体Iaa 连接，右销轴Ib与右端圆柱体Ibb连接。制作时，按上述要求加工好各种零部件组装即可。所述卡座分别为第一卡座21、第二卡座22、第三卡座23。实施例1 先分别将第一卡座21、第二卡座22、第三卡座23设置在位于汽车前风挡玻璃下部的汽车仪表盘台面板30上的左、中、右位置上，并分别与汽车仪表盘台面板30相粘接。此时，将安装有卷帘轴1、卷帘2、第一弹簧壳体4、第二弹簧壳体5、第一发条弹簧4a、第二发条弹簧5a及拉动杆11的管壳3安装在第一卡座21、第二卡座22和第三卡座23内即可。遮阳使用时，手持挂钩12向上提起，使拉动杆11带动卷帘2上移，并将挂钩12挂在汽车内的后视镜上即可。无须遮阳时，将挂钩12与汽车内的后视镜脱离，卷帘2即自动回卷到管壳 3内。实施例2 在汽车仪表盘台面本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．内置式汽车遮阳装置，它包括卷帘轴（１）及其上安装的卷帘（２），其特征在于：卷帘轴（１）为弹性轴，卷帘轴（１）设置在呈圆弧形状的管壳（３）内，管壳（３）左端连接第一弹簧壳体（４）、右端连接第二弹簧壳体（５），第一弹簧壳体（４）内安装第一发条弹簧（４ａ），第二弹簧壳体（５）内安装第二发条弹簧（５ａ），　卷帘轴（１）左端连接左销轴（１ａ）、右端连接右销轴（１ｂ），左销轴（１ａ）设置在第一弹簧壳体（４）内并与第一发条弹簧（４ａ）相连接，右销轴（１ｂ）设置在第二弹簧壳体（５）内并与第二发条弹簧（５ａ）相连接；管壳（３）顶端上沿着其圆弧形状开设有弧形条孔（３ａ），呈圆弧形状的拉动杆（１１）设置在管壳（３）顶端上并与弧形条孔（３ａ）相对应、配合，拉动杆（１１）由水平向板条部分和垂直向板条部分相互连接组成，其截面为“Ｔ”形，其垂直向板条部分设置在弧形条孔（３ａ）内并与卷帘（２）上端相连接，其水平向板条部分与管壳（３）顶端面相接触，拉动杆（１１）上部连接挂钩（１２）；管壳（３）安装在至少两个定位卡座上，管壳（３）与定位卡座相紧密接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志敏，
申请(专利权)人：李志敏，
类型：实用新型
国别省市：88