带挡板的侧驱机构的滑车制造技术

一种带挡板的侧驱机构的滑车，该滑车的主体中部设有水口安装孔，在滑车的端部设有与拉杆连接的连接板，该连接板的中部设有连杆安装孔，所述的连接板的下面安装有挡板，该挡板位于连杆安装孔的下部。该实用新型专利技术的滑车与连杆配合处加挡板，对连杆形成上下限位作用，从而避免连杆与底座侧面导孔形成卡堵，为侧驱机构提供安全保障。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板砖机构的
，特别是涉及一种带挡板的侧驱机构的滑车。
技术介绍
现用360侧驱机构滑车与连杆没有上下位置的限位，当连杆与底座侧面导孔之间摩擦过大后，造成底座侧面导孔托不住连杆，致使连杆卡在底座侧面导孔处，形成安全隐患，严重时机构失去控流。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种带挡板的侧驱机构的滑车。本技术的技术方案是一种带挡板的侧驱机构的滑车，该滑车的主体中部设有水口安装孔，在滑车的端部设有与拉杆连接的连接板，该连接板的中部设有连杆安装孔， 所述的连接板的下面安装有挡板，该挡板位于连杆安装孔的下部。所述的挡板尺寸大于连杆安装孔，并全部覆盖在连杆安装孔下面。所述的连接板与挡板之间通过紧固件连接。所述的紧固件为螺钉。所述的挡板的中部有长方形的通孔。本技术的有益效果该技术的滑车与连杆配合处加挡板，对连杆形成上下限位作用，从而避免连杆与底座侧面导孔形成卡堵，为侧驱机构提供安全保障。并因此增加机构底座寿命，可推广至全部360侧驱用户，以及410侧驱用户，目前在粤裕丰、衢州使用良好。附图说明图1为该带挡板的侧驱机构的滑车主视结构示意图；图2为图1的俯视结构示意图；图3为图1中挡板的结构示意图；图4为该带挡板的侧驱机构的滑车的应用状态的示意图。具体实施方式参见图1-图4，图中1.滑车、2.挡板、3.螺钉、4.拉杆、其中1_1.水口安装孔、 1-2.连接板、1-3.连杆安装孔、2-1.长方形通孔。实施例一种带挡板的侧驱机构的滑车，该滑车的主体中部设有水口安装孔，在滑车的端部设有与拉杆连接的连接板，该连接板的中部设有连杆安装孔，所述的连接板的下面安装有挡板，该挡板位于连杆安装孔的下部。所述的挡板尺寸大于连杆安装孔，并全部覆盖在连杆安装孔下面。所述的连接板与挡板之间通过紧固件连接。所述的紧固件为螺钉。所述的挡板的中部有长方形的通孔。权利要求1.一种带挡板的侧驱机构的滑车，该滑车的主体中部设有水口安装孔，在滑车的端部设有与拉杆连接的连接板，该连接板的中部设有连杆安装孔，其特征是所述的连接板的下面安装有挡板，该挡板位于连杆安装孔的下部。2.根据权利要求1所述的带挡板的侧驱机构的滑车，其特征是所述的挡板尺寸大于连杆安装孔，并全部覆盖在连杆安装孔下面。3.根据权利要求1所述的带挡板的侧驱机构的滑车，其特征是所述的连接板与挡板之间通过紧固件连接。4.根据权利要求1所述的带挡板的侧驱机构的滑车，其特征是所述的紧固件为螺钉。5.根据权利要求1所述的带挡板的侧驱机构的滑车，其特征是所述的挡板的中部有长方形的通孔。专利摘要一种带挡板的侧驱机构的滑车，该滑车的主体中部设有水口安装孔，在滑车的端部设有与拉杆连接的连接板，该连接板的中部设有连杆安装孔，所述的连接板的下面安装有挡板，该挡板位于连杆安装孔的下部。该技术的滑车与连杆配合处加挡板，对连杆形成上下限位作用，从而避免连杆与底座侧面导孔形成卡堵，为侧驱机构提供安全保障。文档编号B22D41/12GK202062072SQ201120125029公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月26日 优先权日2011年4月26日专利技术者左晓东, 徐光雷, 徐林富, 徐跃刚, 徐跃庆, 李宏宇, 梁保青 申请人:卫辉熔金耐火材料有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带挡板的侧驱机构的滑车，该滑车的主体中部设有水口安装孔，在滑车的端部设有与拉杆连接的连接板，该连接板的中部设有连杆安装孔，其特征是：所述的连接板的下面安装有挡板，该挡板位于连杆安装孔的下部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐林富，徐跃庆，徐跃刚，李宏宇，梁保青，徐光雷，左晓东，
申请(专利权)人：卫辉熔金耐火材料有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：41