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一种汽车侧光灯制造技术

技术编号:5177186 阅读:170 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车侧光灯,在汽车前大灯的左右灯箱内增设一侧向照射的近光大灯,它的照射光束正好覆盖转向时所产生的光照盲区内,该灯的电源线接在汽车大灯的开关输出导线上,通过安装在方向盘转轴两侧的限位开关来控制。在汽车大灯开关闭合的状态下,当汽车有较大或最大转向时,限位开关被固定在方向盘转轴的偏心凸轮顶开接通侧光灯的电源,侧光灯及时打开,照明转向时所产生的光照盲区内,使驾驶人员能看清转向侧的路面情况,避免汽车在黑暗道路上转向时存在的光照盲区所引起的事故隐患,提高安全系数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车前照明灯。
技术介绍
现今,汽车已成为主要的交通和运输工具,汽车的行驶安全越来越重要,但大多数 的汽车前大灯都是固定在车头的两个角上,在夜间行驶时其光照只能照在前进方向的直线 上,汽车转向时,方向轮已转过一个角度,可是照明前方向灯光即随着车身并未转过来,因 此在转向时,尤其是大角度转向时,灯光与汽车的转向角存在一个光照盲区,转向角越大, 这个盲区也就越大,由于这个盲区的存在,会给汽车在黑暗的道路上转向时造成巨大的事 故隐患。
技术实现思路
为了解决汽车转向时前大灯的光照存在盲区的缺陷,本专利技术提供一种汽车侧光 灯,该灯能在汽车转向时照亮光照盲区。本专利技术解决其技术问题所采取的技术措施是,在汽车的前大灯的灯箱内增设一个 侧向照明的近光大灯,它的照射光束正好覆盖转向时所产生的光照盲区内,该灯的电源线 接在汽车大灯开关输出导线上,通过安装在方向盘转轴两侧的限位开关控制。在方向盘的 转轴上固定一偏心凸轮,限位开关(现有技术)的触杆顶在凸轮的基圆附近,电源线通过限 位开关接侧光灯,侧光灯的负极接搭铁线。汽车在直线行驶或小角度转向,触杆顶在凸轮的 基圆附近,偏心凸轮虽有小的移动,但没有碰到触杆,当汽车较大角度或大角度转向时,并 产生光照盲区时,偏心凸轮就会转往顶点推动触杆使开关内的电源触点闭合,侧光灯亮起, 照亮转向时所产生的光照盲区,当转向过后方向盘回正,触杆又回到偏心凸轮的基圆位附 近,触点脱离,侧光灯息灭。这样的侧光灯在大灯打开的情况下,汽车直线行驶或小角度转 向侧光灯并不亮,只有在较大角度或大角度转向时,转向一侧的侧光灯才及时照亮转向时 所产生的光照盲区,从而达到避免汽车在黑暗道路上转向时存在的光照盲区所引起事故隐 患,提高行驶安全的目的。本专利技术的有益效果是汽车设置侧光灯,能及时照明转向时的光照盲区,提高安全 系数,结构简单。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明。图1是一种汽车侧光灯的电路图。图2是一种汽车侧光灯结构示意图。图中,1、大灯开关,2、左限位开关,3、偏心凸轮,4、右限位开关,5、右侧光灯,6、方 向盘转轴,7、左侧光灯,8、触杆,9、触杆,A、大灯。具体实施例方式在图1中,左右限位开关2、4连接大灯A的开关1的输出电源线上,限位开关2、4 的导线分别接左侧光灯7和左侧光灯5,侧光灯7、5接电源负极,左右侧光灯并联连接在回 路中。在图2中,偏心凸轮3固定在方向盘转轴6上,限位开关2、4安装在偏心凸轮3的 两侧,限位开关的触杆8、9在偏心凸轮6的基圆附近,左右侧光灯7、5设置在汽车大灯A的 灯箱内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧光灯,其特征是:在汽车前左右大灯的灯箱内增设一个能向侧向照明的近光大灯,在方向盘转轴上安装偏心凸轮,限位开关固定汽车方向盘转轴的两侧,限位开关的触杆顶在偏心凸轮基圆附近。

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧光灯,其特征是在汽车前左右大灯的灯箱内增设一个能向侧向照明的 近光大灯,在方向盘转轴上安装偏心凸轮,限位开关固定汽车方向盘转轴的两侧,限位开关 ...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈际军
申请(专利权)人:陈际军
类型:发明
国别省市:97[中国|宁波]

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