【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种密封装置，具体涉及一种密封卡箍。
技术介绍
目前，商用车的进、排气系统管路连接一般有如下几种形式，如图1、图2所示。图 1的卡箍由卡箍圈和穿过卡箍圈两端穿孔的螺栓构成，结构简单。图2的一种T型卡箍由卡 箍圈和穿过卡箍圈两端穿孔的螺栓构成，其中在卡箍圈两端的接头之间安装有弹性不锈钢 薄钢带。这几种形式分别存在以下缺点采用图1的卡箍及安装方式时，由于自身结构的原因，在夹紧状态时，存在不能克 服的较大的间隙，有明显的泄露现象，不符合环保要求及发动机系统安装要求。采用图2的T型卡箍连接形式时，尽管有效的解决了泄露现象，但由于T型卡箍材 料均为不锈钢，且自身结构较为复杂，调节范围有限，价格昂贵，不利于产品的通用化、成本 的控制和产品竞争力的提升。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，重量轻，安装方便，制造成本 低的密封卡箍，能够对管路进行360°均勻卡紧、密封，提高管路连接处的密封效果。为解决上述技术问题，本技术的密封卡箍包括卡箍圈、螺栓、螺母，卡箍圈两 端的螺栓穿孔处为圆弧曲面形状，螺栓穿过卡箍圈两端螺栓穿孔后与螺母连接，其特征在 于卡箍圈两端的螺栓穿孔间的螺栓上设有弧形中间密封块，弧形中间密封块两侧曲面可 与卡箍圈上端螺栓穿孔处内侧圆弧曲面完全贴合，弧形中间密封块下侧曲面与被连接件外 面曲面贴合，弧形中间密封块中间有能穿过螺栓的光孔。进一步的，卡箍圈两端的螺栓穿孔两外侧的螺栓上各设有一个弧形垫块。本技术有益技术效果如下1)本技术能与被连接件的360°贴合、卡紧，同时可防止拧紧时中间密封块 所产生的倾覆力矩把被连接件挤扁现象的发生...
【技术保护点】
一种密封卡箍，它包括：卡箍圈（１）、螺栓（３）、螺母（５），卡箍圈（１）两端的螺栓穿孔处为圆弧曲面形状，螺栓（３）穿过卡箍圈（１）两端螺栓穿孔后与螺母（５）连接，其特征在于：卡箍圈（１）两端的螺栓穿孔间的螺栓上设有弧形中间密封块（４），弧形中间密封块（４）两侧曲面与卡箍圈（１）上端螺栓穿孔处内侧圆弧曲面完全贴合，弧形中间密封块（４）下侧曲面与被连接件外面曲面贴合，弧形中间密封块（４）中间有能穿过螺栓（３）的光孔。
【技术特征摘要】
一种密封卡箍，它包括卡箍圈(1)、螺栓(3)、螺母(5)，卡箍圈(1)两端的螺栓穿孔处为圆弧曲面形状，螺栓(3)穿过卡箍圈(1)两端螺栓穿孔后与螺母(5)连接，其特征在于卡箍圈(1)两端的螺栓穿孔间的螺栓上设有弧形中间密封块(4)，弧形中间密封块(4)两侧曲面与卡箍...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜，任护党，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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