基于ＧＰＲＳ／ＧＳＭ网络实时交互ＧＰＳ电子狗装置及实时交通引导系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了基于ＧＰＲＳ／ＧＳＭ网络实时交互的ＧＰＳ电子狗装置，安装在车辆内，包括有ＧＰＳ模块，主芯片，ＧＰＲＳ模块以及报警器；所述ＧＰＳ模块接收卫星发射的ＧＰＳ定位信息，所述主芯片将ＧＰＳ定位信息通过ＧＰＲＳ模块实时发送给移动设备基站，移动设备基站再将ＧＰＲＳ模块传送给后台服务器；该后台服务器确定ＧＰＳ模块当前路段交通状况，并将路况信息通知给该主芯片，所述报警器在主芯片控制下对后台服务器反馈回来的路况信息进行报警提示。本实用新型专利技术能够在出现拥堵路段提前提示驾驶员，以便其规避拥堵，从而有效缓解交通拥堵。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

基于GPRS/GSM网络实时交互GPS电子狗装置及实时交通引导系统本技术涉及的是一种通信设备，具体说是一种用于指导安全交通的通讯装置。随着机动车辆的日益增多，交通安全和拥堵问题已成为道路交通的主要问题。目 前市场上的GPS电子狗产品种类主要包括GPS导航+电子狗和独立的GPS电子狗。无论是 GPS导航+电子狗还是独立的GPS电子狗产品，它们的数据类型单一主要是电子眼，数据更 新周期长，并且没有提供实时路况信息。因此这类产品不能有效改善交通安全问题和道路 拥堵问题。从目前的趋势看，机动车数量还会大量增加，同时对道路的维护和施工也会日趋 频繁，道路安全和拥堵问题会更加突出。尽管交通广播经常通报有些路段的交通拥堵情况， 为驾车出行提供了参考，在一定程度上缓解了交通拥堵状况。但由于广播信息通常都要在 发生交通拥堵情况后才能进行通报，所以仅仅依靠交通广播不能使交通拥堵的问题得到很 大的改善。当然，也有一些用于实时交通路况分析的装置，如通过摄像头获取交通图像，然后 将图像发送到后台服务器进行分析，将得到的路况发送给装置，这种路况解决方案从理论 上能减缓道路拥堵，但它使用的设备种类繁多，实施起来难度大。GPRS通用分组无线业务是在现有GSM系统上发展出来的新的承载业务，现有的基 站子系统就可提供全面的GPRS覆盖，并且提供了一种高效、低成本的无线分组数据业务， 不再需要现行无线应用所需要的中介转换器，连接和传输更加方便容易。因此本技术 结合GPRS功能优势和GPS电子狗应用背景下提出的。本技术克服了上述技术的不足，提供了一种GPS电子狗装置，该装置能够在 出现拥堵路段提前提示驾驶员，以便其规避拥堵，从而有效缓解交通拥堵。本技术同时提供一种实时交通引导系统，该系统针对城市交通安全和拥堵问 题，在出现拥堵路段提前提示驾驶员，以便其规避拥堵，从而有效缓解交通拥堵；在一些特 殊和危险路段会提醒驾驶员小心驾驶，以确保交通安全。为实现上述目的，本技术采用了下列技术方案基于GPRS/GSM网络实时交互的GPS电子狗装置，安装在车辆内，包括有接收卫星 发射的GPS定位信息的GPS模块，主芯片，GPRS模块以及报警器；所述GPS模块，GPRS模块 以及报警器都与主芯片分别连接，所述GPRS模块通过GPRS/GSM网络与移动设备基站连接， 移动设备基站通过GPRS/GSM网络与后台服务器连接。所述主芯片内设有存储报警点的静态数据库存储器和动态数据库存储器，静态数据库存储器存储有电子眼、红绿灯、事故频发路段、紧急弯道、施工路段、上下坡、学校路段 的报警点信息；动态数据库存储器存储有新增流动电子眼、事故路段、施工路段的报警点信 肩、ο所述报警器包括有喇叭和显示屏，它们分别与主芯片连接。带有所述GPS电子狗装置的实时交通引导系统，包括有若干个GPS电子狗装置、移 动设备基站以及一个后台服务器；每个GPS电子狗装置包括有GPS模块，主芯片，GPRS模块 以及报警器；所述GPS模块接收卫星发射的GPS定位信息，所述GPS模块，GPRS模块以及报 警器都与主芯片分别连接，所有GPS电子狗装置的GPRS模块通过GPRS/GSM网络与移动设 备基站连接，移动设备基站通过GPRS/GSM网络与后台服务器连接。所述主芯片内设有存储报警点的静态数据库存储器和动态数据库存储器，静态数 据库存储器存储有电子眼、红绿灯、事故频发路段、紧急弯道、施工路段、上下坡、学校路段 的报警点信息；动态数据库存储器存储有新增流动电子眼、事故路段、施工路段的报警点信 肩、ο本技术的有益效果是1、由于本技术的报警器在主芯片控制下对后台服 务器反馈回来的路况信息进行报警提示，这样，驾驶员可以根据收到的路况信息决定行车 路线，实时的路况信息给驾驶员行车提供了更合理的选择，也就缓解了主要路段的交通压 力，减少了交通拥堵现象，从而为实现绿色城市出一份力，由此可见，本技术的普及将 会给社会带来巨大的经济效益和社会效益。2、本技术针对城市交通安全和拥堵问题，建立一个结合GPS电子狗、GPRS/ GSM网络和后台服务器的实时交通引导系统，增加了事故频发路段和危险路段等存在安全 隐患的地方给予驾驶员报警提示，能确保交通安全。3、GPS电子狗装置支持更丰富的数据类型，GPS电子狗装置的主芯片中的存储器 中存储有故频发路段、紧急弯道、上下坡等事关道路安全的报警点数据类型；4、实时设备监控，GPS电子狗装置通过GPRS模块实时上传当前位置信息，后台服 务器可直接查询各GPS电子狗装置所处位置，便于车队调度或防盗等；5、用户可以将自己附近的新增报警点通过GPS电子狗装置上传给后台服务器，后 台服务器也会将新增报警点下发给该点附近的GPS电子狗装置，这样，便于系统中的动态 数据库是实时的，有利于驾驶员的行车；附图说明图1为本技术GPS电子狗装置的结构图；图2为本技术实时交通引导系统的结构以下结合附图与本技术的实施方式作进一步详细的描述参见图1，本技术介绍一种基于GPRS/GSM网络实时交互的GPS电子狗装置，该 装置安装在机动车辆内，包括有GPS模块1，主芯片2，GPRS模块3以及报警器4 ；所述GPS 模块1，GPRS模块3以及报警器4都与主芯片2分别连接。GPRS模块3与移动设备基站5 之间通过GPRS/GSM网络连接，移动设备基站5与后台服务器6之间也通过GPRS/GSM网络4连接。所述GPS模块1接收卫星发射的GPS定位信息。所述主芯片2采用ATJ2137N，GPRS 模块3采用Telit GE864。主芯片2将GPS定位信息通过GPRS模块3实时发送给移动设 备基站5，移动设备基站5再将GPRS模块3传送给后台服务器6 ；该后台服务器6确定GPS 模块1当前路段交通状况，并将路况信息通知给该主芯片2，所述报警器4在主芯片2控制 下对后台服务器6反馈回来的路况信息进行报警提示。驾驶员可以根据收到的路况信息决 定行车路线。实时的路况信息给驾驶员行车提供了更合理的选择，也就缓解了主要路段的 交通压力，减少了交通拥堵现象。所述主芯片2内设有存储报警点的静态数据库存储器和动态数据库存储器，静态 数据库存储器存储有静态数据库，该静态数据库中包括有电子眼、红绿灯、事故频发路段、 紧急弯道、施工路段、上下坡、学校路段的报警点信息；动态数据库存储器存储有动态数据 库，该动态数据库存储有新增流动电子眼、事故路段、施工路段的报警点信息。所述GPS模 块1 一旦进入所述报警点，所述报警器4在主芯片2控制下进行报警。所述报警器4包括有喇叭和显示屏，它们分别与主芯片2连接。当GPS模块1离 电子眼、红绿灯、事故频发路段、紧急弯道、施工路段、上下坡、学校路段等报警点的距离和 行进方向满足报警设置的条件，喇叭就根据报警点类型发出相应的报警声音，显示屏进行 界面文字和图像提示。当GPS模块1行驶的速度超过限速值时，喇叭将持续声音提示。当 GPS模块1通过报警点，主芯片2关闭喇叭和显示屏。参见图2，本技术还介绍一种带有所述GPS电子狗装置的实时交通引导系统， 包括有若干个GPS电子狗装置、一个移动设备基站5以及一个后台服务器6。所有GPS电子 狗装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于ＧＰＲＳ／ＧＳＭ网络实时交互的ＧＰＳ电子狗装置，安装在车辆内，其特征在于包括有接收卫星发射的ＧＰＳ定位信息的ＧＰＳ模块（１），主芯片（２），ＧＰＲＳ模块（３）以及报警器（４）；所述ＧＰＳ模块（１），ＧＰＲＳ模块（３）以及报警器（４）都与主芯片（２）分别连接，所述ＧＰＲＳ模块（３）通过ＧＰＲＳ／ＧＳＭ网络与移动设备基站（５）连接，移动设备基站（５）通过ＧＰＲＳ／ＧＳＭ网络与后台服务器（６）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓，
申请(专利权)人：中山市伊达科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[]