【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于加工塔式起重机标准节单支圆管的车削工装。
技术介绍
标准节是塔机结构的主体，支承着塔机上部的重量和载荷的重量，其结构如图1 所示，包括四根由单支圆管组成的主弦杆10、以及数根连接杆11，标准节要求四根单支圆 管两端的长度误差为士 o. 1mm，而现有的单支圆管的车削加工方式，如图2所示，在车床12 上用卡盘13夹住一根单支圆管14的外圆，另一端用中心架15支撑单支圆管14，车削右端 面，掉头再车削另一端面，这样就难以保证四根单支圆管14的长度误差，对标准节的安装 和使用产生不利影响，且加工效率低。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的上述不足，提供一种塔式起重机标准节单支 圆管的车削工装，它能保证标准节所有单支圆管的长度误差符合要求，且大幅提高加工效率。为达到上述目的，本技术的塔式起重机标准节单支圆管的车削工装，其特征 在于包括中心轴、固设于中心轴上的两托盘、通过紧固件装于每个托盘外圆周上的两个或 两个以上的压板，压板之间呈间隙设置，两压板相邻的一端、以及两压板之间的托盘外圆周 上均设有同心的圆弧凹槽。车削时，将多根单支圆管同时固定于两压板和托盘外圆周上的同心圆弧凹槽中， 一次性加工多根单支圆管的同一端面，能保证标准节所有单支圆管的长度误差符合要求， 从而保证标准节的正常安装和使用，且大幅提高加工效率。附图说明图1为塔式起重机标准节的结构示意图。图2为现有单支圆管的加工示意图。图3为本技术实施例使用状态的主视图。图4为图3的A向视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图3和图4所示，该塔式起重机标准节单支圆管的车削工...
【技术保护点】
一种塔式起重机标准节单支圆管的车削工装，其特征在于包括中心轴、固设于中心轴上的两托盘、通过紧固件装于每个托盘外圆周上的两个或两个以上的压板，压板之间呈间隙设置，两压板相邻的一端、以及两压板之间的托盘外圆周上均设有同心的圆弧凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨泽东，陈湘，
申请(专利权)人：自贡天成工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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