一种电动阀门执行器制造技术

一种电动阀门执行器，该电动阀门执行器的减速装置为三级减速装置，包括设置在电机主轴上的一级主传动齿轮、设置在手动切换机构主轴上的一级传动齿轮、与一级传动齿轮同轴连接的二级主传动齿轮、中间传动齿轮、与中间传动齿轮同轴连接的三级主传动齿轮及设置在行程控制机构主轴上的行程传动齿轮，一级主传动齿轮与一级传动齿轮啮合、二级主传动齿轮与中间传动齿轮啮合、三级主传动齿轮与行程传动齿轮啮合。所述一级、二级及三级主传动齿轮的齿数为２～５齿，一级主传动齿轮与一级传动齿轮、二级主传动齿轮与中间传动齿轮及三级主传动齿轮与行程传动齿轮之减速比为５～３０∶１。该一种电动阀门执行器结构简单、紧凑，成本低，故障率低。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动执行机构，尤其涉及一种与阀门配套使用的电动阀门执行器。技术背景电动阀门执行器是一种开启、关闭管道阀门的电动执行装置， 一般要求阀门的开启、关 闭速度为5 10秒，即转速为1.5 3转/分，而一般电机的转速为1400转/分，需对电机进行减速。长期以来，作为电动阀门执行器的减速装置一直是采用七级减速的结构方式，这种结 构的减速装置导致电动阀门执行器体积大、成本高、故障率高。
技术实现思路
本技术的目的在与提供一种结构简单、紧凑，经济实用的电动阀门执行器，以克服 现有技术存在的上述不足。解决上述技术问题的技术方案是 一种电动阀门执行器，包括箱体、电机、手动切换机 构、行程控制机构和减速装置，所述的减速装置为三级减速装置，包括设置在电机主轴上的 一级主传动齿轮、设置在手动切换机构主轴上的一级传动齿轮、与一级传动齿轮同轴连接的 二级主传动齿轮、中间传动齿轮、与中间传动齿轮同轴连接的三级主传动齿轮及设置在行程 控制机构主轴上的行程传动齿轮， 一级主传动齿轮与一级传动齿轮啮合、二级主传动齿轮与 中间传动齿轮啮合、三级主传动齿轮与行程传动齿轮啮合。其进一步的技术方案是 一级主传动齿轮、二级主传动齿轮及三级主传动齿轮的齿数为 2 5齿， 一级主传动齿轮与一级传动齿轮、二级主传动齿轮与中间传动齿轮及三级主传动齿 轮与行程传动齿轮之减速比为5 30: 1。其更进一步的技术方案是所述的一级主传动齿轮、二级主传动齿轮及三级主传动齿轮 为螺旋状齿，所述的一级传动齿轮、中间传动齿轮及行程传动齿轮为斜向齿；所述一级主传动齿轮与电机主轴、二级主传动齿轮与一级传动齿轮、三级主传动齿轮与中间传动齿轮为一 体式结构。动阀门执行器相比，具有结构简单、紧凑，成本低，故障率低等优点。以下结合附图和实施例对本技术之一种电动阀门执行器的技术特征作进一步的说明附图说明图l:本技术之一种电动阀门执行器结构示意图(剖视图)； 图2:传统七级减速的电动阀门执行器结构示意图(剖视图)。图中箱体l，行程控制机构2，手动切换机构3，电机4， 一级主传动齿轮5， 一级传 动齿轮6， 二级主传动齿轮7，中间传动齿轮8，三级主传动齿轮9，行程传动齿轮IO。具体实施方式 实施例一一种电动阀门执行器，包括箱体l、电机4、手动切换机构3、行程控制机构2和减速装置 ，所述的减速装置为三级减速装置，包括设置在电机主轴上的一级主传动齿轮5、设置在手 动切换机构主轴上的一级传动齿轮6、与一级传动齿轮6同轴连接的二级主传动齿轮7、中间 传动齿轮8、与中间传动齿轮8同轴连接的三级主传动齿轮9和设置在行程控制机构主轴上的 行程传动齿轮IO， 一级主传动齿轮5与一级传动齿轮6啮合、二级主传动齿轮7与中间传动齿 轮8啮合、三级主传动齿轮9与行程传动齿轮10啮合。一级主传动齿轮5的齿数为4齿、二级主传动齿轮7的齿数为3齿，三级主传动齿轮9的齿 数为2齿， 一级主传动齿轮5与一级传动齿轮6之减速比为8: 1，二级主传动齿轮7与中间传动齿轮8之减速比为10: 1，三级主传动齿轮9与行程传动齿轮10之减速比为12: 1;所述的一级主传动齿轮5、 二级主传动齿轮7及三级主传动齿轮9为螺旋状齿，所述的一级传动齿轮6、中 间传动齿轮8及行程传动齿轮10为斜向齿。电机主传动(转速为1400转/分)经三级减速后， 与行程控制机构连接的行程传动齿轮10的转速约为1. 5转/分。 实施例二一种电动阀门执行器，其基本结构同实施例一，所不同的是其一级主传动齿轮5、 二 级主传动齿轮7及三级主传动齿轮9的齿数为3齿， 一级主传动齿轮5与一级传动齿轮6之减速 比为9: 1，二级主传动齿轮7与中间传动齿轮8之减速比为9: 1，三级主传动齿轮9与行程传动 齿轮10之减速比为9: 1;所述的一级主传动齿轮5、 二级主传动齿轮7及三级主传动齿轮9为 螺旋状齿，所述的一级传动齿轮6、中间传动齿轮8及行程传动齿轮10为斜向齿。电机主传动 (转速为1400转/分)经三级减速后，与行程控制机构连接的行程传动齿轮10的转速约为2转/分。在上述实施例中，所述一级主传动齿轮5与电机主轴、二级主传动齿轮7与一级传动齿轮 6、三级主传动齿轮9与中间传动齿轮8均为一体式结构。上述实施例为较佳、较常用的方案，在使用中并也不限于上述实施例的情况，作为上述 实施例的变换，所述一级主传动齿轮5、 二级主传动齿轮7及三级主传动齿轮9的齿数可以相 同，也可以不相同，其齿数可根据减速的要求作选择， 一般为2 5齿； 一级主传动齿轮5与 一级传动齿轮6、 二级主传动齿轮7与中间传动齿轮8及三级主传动齿轮9与行程传动齿轮10之 减速比也可以根据减速的要求作不同的选择， 一般为5 30: 1。权利要求1.一种电动阀门执行器，包括箱体、电机、手动切换机构、行程控制机构和减速装置，其特征在于所述的减速装置为三级减速装置，包括设置在电机主轴上的一级主传动齿轮(5)、设置在手动切换机构主轴上的一级传动齿轮(6)、与一级传动齿轮(6)同轴连接的二级主传动齿轮(7)、中间传动齿轮(8)、与中间传动齿轮(8)同轴连接的三级主传动齿轮(9)和设置在行程控制机构主轴上的行程传动齿轮(10)，一级主传动齿轮(5)与一级传动齿轮(6)啮合、二级主传动齿轮(7)与中间传动齿轮(8)啮合、三级主传动齿轮(9)与行程传动齿轮(10)啮合。2.据据权利要求l所述的一种电动阀门执行器，其特征在于 一级主 传动齿轮(5) 、 二级主传动齿轮(7)及三级主传动齿轮(9)的齿数为2 5齿， 一级主传 动齿轮(5)与一级传动齿轮(6) 、 二级主传动齿轮(7)与中间传动齿轮(8)及三级主传 动齿轮(9)与行程传动齿轮(10)之减速比为5 30: 1。3.据据权利要求1或2所述的一种电动阀门执行器，其特征在于所 述的一级主传动齿轮(5) 、 二级主传动齿轮(7)及三级主传动齿轮(9)为螺旋状齿，所 述的一级传动齿轮(6)、中间传动齿轮(8)及行程传动齿轮(10)为斜向齿。4.据据权利要求3所述的一种电动阀门执行器，其特征在于所述一 级主传动齿轮(5)与电机主轴、二级主传动齿轮(7)与一级传动齿轮(6)、三级主传动 齿轮(9)与中间传动齿轮(8)为一体式结构。专利摘要一种电动阀门执行器，该电动阀门执行器的减速装置为三级减速装置，包括设置在电机主轴上的一级主传动齿轮、设置在手动切换机构主轴上的一级传动齿轮、与一级传动齿轮同轴连接的二级主传动齿轮、中间传动齿轮、与中间传动齿轮同轴连接的三级主传动齿轮及设置在行程控制机构主轴上的行程传动齿轮，一级主传动齿轮与一级传动齿轮啮合、二级主传动齿轮与中间传动齿轮啮合、三级主传动齿轮与行程传动齿轮啮合。所述一级、二级及三级主传动齿轮的齿数为2～5齿，一级主传动齿轮与一级传动齿轮、二级主传动齿轮与中间传动齿轮及三级主传动齿轮与行程传动齿轮之减速比为5～30∶1。该一种电动阀门执行器结构简单、紧凑，成本低，故障率低。文档编号F16K31/05GK201412583SQ200920303739公开日2010年2月24日 申请日期2009年5月27日 优先权日2009年5月27日专利技术者严瑞灵, 明 黎 申请人:黎 明;严本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动阀门执行器，包括箱体、电机、手动切换机构、行程控制机构和减速装置，其特征在于：所述的减速装置为三级减速装置，包括设置在电机主轴上的一级主传动齿轮（５）、设置在手动切换机构主轴上的一级传动齿轮（６）、与一级传动齿轮（６）同轴连接的二级主传动齿轮（７）、中间传动齿轮（８）、与中间传动齿轮（８）同轴连接的三级主传动齿轮（９）和设置在行程控制机构主轴上的行程传动齿轮（１０），一级主传动齿轮（５）与一级传动齿轮（６）啮合、二级主传动齿轮（７）与中间传动齿轮（８）啮合、三级主传动齿轮（９）与行程传动齿轮（１０）啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎明，严瑞灵，
申请(专利权)人：黎明，严瑞灵，
类型：实用新型
国别省市：45[]