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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车碰撞假人试验领域,尤其涉及一种假人踝关节结构及碰撞试验假人踝关节损伤评价方法。
技术介绍
1、汽车碰撞中踝关节受损是一种常见的下肢损伤。在碰撞过程中,若踝关节发生大角度转动,容易带动周围韧带或肌肉发生大程度拉伸变形,进一步导致驾乘人员的踝关节损伤。
2、汽车碰撞假人是用于评价汽车安全性的重要检测工具,在假人的脚踝处测量踝关节损伤情况是十分重要的。
3、目前常用的假人踝关节有两种结构,一种是hybrid iii假人的踝关节,该踝关节设计具有很高的生物拟真度,它可以极大程度上模拟出人体踝关节运动学响应,但是hybrid iii假人的踝关节缺少相应的传感器布置,因此无法测量踝关节转动角度。另一种是thor假人踝关节,该踝关节设计采用十字万向节,并增加了角度电位计,实现了踝关节的角度测量,提升了假人踝关节的损伤可测性,但是这种设计却降低了踝关节的生物拟真度,且无法模拟和测量踝关节平动时运动学和力学响应,降低了踝关节损伤评价的准确性。
4、因此,亟需一种假人踝关节结构,能够兼顾满足生物拟真度和踝关节转动角度的测试,同时需要一种与该结构匹配的损伤评价方法,提高损伤可测性。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题,本专利技术提供了一种假人踝关节结构及碰撞试验假人踝关节损伤评价方法,兼顾满足生物拟真度和踝关节转动角度的测试,提高损伤可测性。
2、本专利技术提供了一种假人踝关节结构,包括:
3、脚底板固定组件和脚踝骨架;<
...【技术保护点】
1.一种假人踝关节结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的假人踝关节结构,其特征在于,所述脚踝骨架(3)包括脚踝上骨架(32)和与所述脚踝上骨架(32)可拆卸连接的脚踝下骨架(31),所述脚踝下骨架(31)设置于靠近所述脚底板固定组件(1)的一侧,所述脚踝上骨架(32)设置于远离所述脚底板固定组件(1)的一侧;
3.根据权利要求2所述的假人踝关节结构,其特征在于,所述脚踝下骨架(31)上沿第二方向开设有第一容纳孔(311),所述脚踝上骨架(32)的底壁沿第二方向开设有第二容纳孔(321),所述第一容纳孔(311)和所述第二容纳孔(321)共同围成的容纳空间,能够容纳所述转动件(2)的所述球状主体(21);所述第二方向与所述第一方向垂直。
4.根据权利要求3所述的假人踝关节结构,其特征在于:所述脚踝上骨架(32)上开设有调节通孔(324),所述调节通孔(324)配设有调节件,所述调节件能够穿过所述调节通孔(324)抵接于所述球状主体(21),以调节所述球状主体(21)转动过程中的摩擦力。
5.根据权利要求3所述的假人踝关节结
6.根据权利要求5所述的假人踝关节结构,其特征在于,所述脚踝下骨架(31)远离所述脚踝上骨架(32)的一侧,沿所述第一容纳孔(311)的周向凸设有装配限位壁(314),所述保护件(33)套设与所述装配限位壁(314)。
7.根据权利要求1所述的假人踝关节结构,其特征在于,所述脚底板固定组件(1)上开设有容置孔,所述转动件(2)的连接臂(22)能够至少部分伸入所述容置孔,所述脚底板固定组件(1)连接。
8.根据权利要求1所述的假人踝关节结构,其特征在于:所述脚底板固定组件(1)上开设有传感器拉线通孔(112),所述脚踝骨架(3)上开设有安装孔(313),所述传感器(4)的所述数据采集端(41)容置于所述安装孔(313)内,并连接于所述安装孔(313),所述传感器(4)的所述拉线端(42)连接于所述传感器拉线通孔(112)。
9.一种碰撞试验假人踝关节损伤评价方法,其特征在于,采用如权利要求1-8任一项所述的假人踝关节结构,包括:
10.根据权利要求9所述的碰撞试验假人踝关节损伤评价方法,其特征在于,步骤S10开始前,需对所述传感器(4)进行标定和检查,并按照碰撞测试标准布置所述传感器(4)。
...【技术特征摘要】
1.一种假人踝关节结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的假人踝关节结构,其特征在于,所述脚踝骨架(3)包括脚踝上骨架(32)和与所述脚踝上骨架(32)可拆卸连接的脚踝下骨架(31),所述脚踝下骨架(31)设置于靠近所述脚底板固定组件(1)的一侧,所述脚踝上骨架(32)设置于远离所述脚底板固定组件(1)的一侧;
3.根据权利要求2所述的假人踝关节结构,其特征在于,所述脚踝下骨架(31)上沿第二方向开设有第一容纳孔(311),所述脚踝上骨架(32)的底壁沿第二方向开设有第二容纳孔(321),所述第一容纳孔(311)和所述第二容纳孔(321)共同围成的容纳空间,能够容纳所述转动件(2)的所述球状主体(21);所述第二方向与所述第一方向垂直。
4.根据权利要求3所述的假人踝关节结构,其特征在于:所述脚踝上骨架(32)上开设有调节通孔(324),所述调节通孔(324)配设有调节件,所述调节件能够穿过所述调节通孔(324)抵接于所述球状主体(21),以调节所述球状主体(21)转动过程中的摩擦力。
5.根据权利要求3所述的假人踝关节结构,其特征在于,所述脚踝骨架(3)还包括保护件(33),所述保护件(33)设置于所述脚踝下骨架(31)远离所述脚踝上骨架(32)的一侧,与所述脚踝下骨架(31)可拆卸连接,所述保护件(33...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘志新,刘伟东,武永强,张钧栋,张寒晓,陈弘,王凯,张琪,刘博嵩,郝天一,
申请(专利权)人:中国汽车技术研究中心有限公司,
类型:发明
国别省市:
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