【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车碰撞假人颈部仿生，具体涉及一种汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法和装置。
技术介绍
1、汽车碰撞假人是检验汽车安全的主要工具，为了保证汽车碰撞假人可以在碰撞试验过程中最大程度还原真实人体的运动姿态和损伤情况，需要按照规程对汽车碰撞假人各个部位进行标定，判断假人的仿生性能。现有汽车碰撞假人颈部标定试验主要包括颈部弯曲、颈部伸张、颈部扭转、颈部侧曲几种。
2、现有的评价方法有对比汽车碰撞假人的平均力学响应曲线与真实人体平均力学响应曲线之间的差异，进而判断汽车碰撞假人的标定结果。然而，使用该方法构建出的代表曲线只保留了力学响应指标随时间的平均变化关系，精度较低，不能很好的展示曲线的动态性能，且在实际操作中，每次标定试验的初始条件往往存在差异。因此，需要一种准确评价汽车碰撞假人的颈部仿生性能的方法。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，提出了本申请。本申请的实施例提供了一种汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法和装置。
2、根据本申请的一个方面，提供了一种汽车碰撞...
【技术保护点】
1.一种汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法，其特征在于，所述最终颈部标定试验性能曲线模型包括D平面角度模型和枕骨力矩模型；其中，所述将所述测试集输入所述最终颈部标定试验性能曲线模型，计算得到标准评价指标包括：
3.根据权利要求2所述的汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法，其特征在于，所述根据所述标准D平面角度残差和所述标准枕骨力矩残差，计算得到所述标准评价指标包括：
4.根据权利要求2所述的汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法，其特征在于，所述将所述待测时间序列数据...
【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法，其特征在于，所述最终颈部标定试验性能曲线模型包括d平面角度模型和枕骨力矩模型；其中，所述将所述测试集输入所述最终颈部标定试验性能曲线模型，计算得到标准评价指标包括：
3.根据权利要求2所述的汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法，其特征在于，所述根据所述标准d平面角度残差和所述标准枕骨力矩残差，计算得到所述标准评价指标包括：
4.根据权利要求2所述的汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法，其特征在于，所述将所述待测时间序列数据输入所述最终颈部标定试验性能曲线模型，计算得到待测评价指标包括：
5.根据权利要求4所述的汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法，其特征在于，所述根据所述待测d平面角度残差和所述待测枕骨力矩残差，计算得到所述待测评价指标包括：
6.根据权利要求1所述的汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：武永强，刘博嵩，刘志新，王凯，刘伟东，郝天一，段成刚，张寒晓，齐洪阳，郝烨，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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