一种汽车碰撞假人下肢运动姿态测量方法技术

本发明专利技术涉及汽车碰撞假人技术领域，公开了一种汽车碰撞假人下肢运动姿态测量方法。该方法在实车碰撞试验中，连续采集汽车碰撞假人在碰撞过程中的下肢图像；识别每张下肢图像中的边缘轮廓；在边缘轮廓上采样多个点进行拟合，分别得到大腿外侧表达式、大腿内侧表达式、小腿外侧表达式和小腿内侧表达式；确定下肢各骨骼位置、各关节位置和各骨骼角度；按照时间顺序将多张下肢图像中下肢各骨骼位置、各关节位置和关节两端的夹角进行关联，形成一系列二维人体杆状模型图，所述二维人体杆状模型图表征了下肢运动变化情况，克服现有技术中由于假人皮肤遮挡而导致的骨架连接点难以直接测量的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车碰撞假人，尤其涉及一种汽车碰撞假人下肢运动姿态测量方法。

技术介绍

1、在汽车进行安全性能检测过程中需要对汽车进行碰撞试验。在实车试验中，假人模拟真人坐在汽车的座位上，然后通过在汽车碰撞试验中，收集假人的各个数据来模拟在发生事故时乘员所受伤害的值。在这些试验中，驾驶员假人下肢的运动测量尤为重要，因为它直接关系到驾驶员在事故中可能遭受的伤害程度和车辆安全性能的评估。在碰撞事故中，驾驶员下肢的运动状态和受到的冲击力直接影响其受伤的可能性和严重程度。通过实车碰撞试验精确测量驾驶员假人下肢的运动，可以帮助研究人员分析和评估驾驶员在不同碰撞情况下的受伤风险，进而优化车辆的设计，如方向盘、踏板、座椅等，以提高驾驶员的生存空间和减少伤害。

2、现有技术中，假人下肢的各个骨架连接点受假人皮肤遮挡不能直接测量，导致难以评估实车碰撞试验中碰撞假人下肢运动情况，有鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车碰撞假人下肢运动姿态测量方法，通过捕捉假人下肢的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车碰撞假人下肢运动姿态测量方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆驾驶舱内沿着汽车碰撞假人下肢的方向布置多个相机；

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述识别每张下肢图像中的边缘轮廓，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据大腿骨、小腿骨与内外侧轮廓的位置关系，根据所述大腿外侧表达式和大腿内侧表达式得到大腿骨表达式，根据所述小腿外侧表达式和小腿内侧表达式得到小腿骨表达式，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据大腿骨表达式和小腿骨表达式确定下肢各骨骼位置、各...

【技术特征摘要】

1.一种汽车碰撞假人下肢运动姿态测量方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆驾驶舱内沿着汽车碰撞假人下肢的方向布置多个相机；

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述识别每张下肢图像中的边缘轮廓，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据大腿骨、小腿骨与内外侧轮廓的位置关系，根据所述大腿外侧表达式和大腿内侧表达式得到大腿骨表达式，根据所述小腿外侧表达式和小腿内侧表达式得到小腿骨表达式，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟东，武永强，刘志新，白昊宇，冀跃臣，郝天一，段丙旭，王凯，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：