【技术实现步骤摘要】
一种具有保温功能的无人机运输车
[0001]本技术涉及无人机运输
,特别是涉及一种具有保温功能的无人机运输车
。
技术介绍
[0002]无人机运输车是一种随着无人机技术发展,而产生的一种用于运输无人机的运输车辆,其主要结构包括车体
、
车厢和无人机机库
。
将无人机机库设置在运输车上,实现无人机的安全运输
。
[0003]但是目前的无人机运输车没有设置用于保温无人机备用电池的结构,在边远地区
、
高原地区等气温较低的环境中,电池在不使用时,会受到低温环境的影响,而目前的无人机电池大多采用的都是锂电池,在低温且不使用的条件下,电池电量会下降,从而造成备用电池电量不足,无法使用的问题
。
[0004]在申请号为:
201922274751.3
,公开号为
CN211493807U
的技术中公开了一种无人机运输车,这项技术中依旧存在无人机运输车上携带的无人机备用电池,在低温且不使用的条件下,电池电量会下降,从而造成备用电池电量不足,无法使用的问题
。
技术实现思路
[0005]基于此,针对上述问题,本技术提出了一种具有保温功能的无人机运输车,解决了目前的无人机运输车没有设置用于保温无人机备用电池的结构,无人机运输车上携带的无人机备用电池,在低温且不使用的条件下,电池电量会下降,从而造成备用电池电量不足,无法使用的问题
。
[0006]本技术的技术方案是:
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种具有保温功能的无人机运输车,其特征在于,包括车体
(10)、
车厢
(11)、
安装结构
(20)
和无人机机库
(30)
,所述车厢
(11)
配合设置在车体
(10)
上,所述安装结构
(20)
设置在车厢
(11)
内,且与车厢
(11)
可拆卸连接,所述无人机机库
(30)
设置在安装结构
(20)
上;所述无人机机库
(30)
的底部两侧分别设有两个储物腔体
(31)
,所述储物腔体
(31)
外配合设有用于打开或封闭储物腔体
(31)
的腔门
(32)
,所述腔门
(32)
顶部与无人机机库
(30)
铰接,所述腔门
(32)
上设有用于驱动腔门
(32)
打开或关闭的驱动结构
(33)
;其中,两个储物腔体
(31)
内设有电池保温结构
(300)
,所述电池保温结构
(300)
包括柜体
(310)、
与柜体
(310)
配合设置的柜门
(320)、
设置在柜体
(310)
内的十字安装板
(330)
和加热器
(340)
,所述十字安装板
(330)
将柜体
(310)
内的空间分隔为四个用于放置电池的放置腔,所述十字安装板
(330)
中部设有安装框体
(350)
,所述加热器
(340)
设置在安装框体
(350)
内
。2.
根据权利要求1所述的一种具有保温功能的无人机运输车,其特征在于,所述十字安装板
(330)
包括两块横板
(331)
和两块竖板
(332)
,所述横板
(331)
分别固定设置在安装框体
(350)
的左右两侧,且与所述柜体
(310)
的内侧壁固定连接,所述竖板
(332)
分别固定设置在安装框体
(350)
的上下两侧,且与所述柜体
(310)
的内侧壁固定连接
。3.
根据权利要求2所述的一种具有保温功能的无人机运输车,其特征在于,所述横板
(331)
和竖板
(332)
上均开有多个用于气体通过的气体通过孔
(333)
,所述安装框体
(350)
上开有用于气体进入或流出的气体交换孔
(351)。4.
根据权利要求3所述的一种具有保温功能的无人机运输车,其特征在于,所述横板
(331)
和竖板
(332)
上均设有用于加速加热后的气体快速扩散的风扇
(334)。5.
根据权利要求1或4所述的一种具有保温功能的无人机运输车,其特征在于,所述安装结构
(20)
包括与车厢
(11)
可拆卸连接的底部安装板
(200)
和设置在底部安装板
(200)
上且与底部安装板
(200)
滑动连接的滑动安装板
(210)
,所述滑动安装板
(210)
顶部与无人机机库
(30)
底部之间设有连接板
(220)
技术研发人员:李勇,甘建业,付强,李阳东,杨贤明,
申请(专利权)人:迪威弗智能装备集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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