一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备制造技术

本实用新型专利技术属于铜排加工设备技术领域，尤其为一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，包括底板、铜排，底板上设置有固定件，固定件上设置有第一侧板、第二侧板，第一侧板上设置有轴承，第二侧板上设置有电机，轴承外侧设置有衔接罩，轴承内设置有限制杆，轴承内壁设置有硅胶连接件，硅胶连接件上设置有夹持板，夹持板上开设有限制槽，夹持板一端内部嵌入设置有强磁体，固定件共有两组，两组固定件固定安装在底板上。本实用新型专利技术通过轴承、电机、衔接罩、夹持板、硅胶连接件，铜排两端固定在两组第一侧板中的轴承内，便于对铜排进行绝缘缠绕，设备整体结构简单，便于后期进行检修维护，省时省力，造价成本以及维护成本较低。成本以及维护成本较低。成本以及维护成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备


[0001]本技术涉及铜排加工设备
，具体为一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备。

技术介绍

[0002]铜排是新能源电池组件中的重要零部件，在电路中起输送电流和连接电气设备的作用。铜排表面通常由绝缘皮包裹，而端部裸露实现电连接。铜排在加工过程中需要的对应的绝缘缠绕设备对外侧的绝缘皮进行包裹操作。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]现有技术的新能源汽车铜排绝缘缠绕设备结构一般采用机械手、机械臂的形式进行，结构复杂，在进行检修、维护过程中费时费力，造价成本以及维护成本较高。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，解决了现今存在的设备结构一般采用机械手、机械臂的形式进行，结构复杂，在进行检修、维护过程中费时费力，造价成本以及维护成本较高的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，包括底板、铜排，所述底板上设置有固定件，所述固定件上设置有第一侧板、第二侧板，所述第一侧板上设置有轴承，所述第二侧板上设置有电机，所述轴承外侧设置有衔接罩，所述轴承内设置有限制杆，所述轴承内壁设置有硅胶连接件，所述硅胶连接件上设置有夹持板，所述夹持板上开设有限制槽，所述夹持板一端内部嵌入设置有强磁体。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案：所述固定件共有两组，两组所述固定件固定安装在底板上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案：两组所述固定件上均固定安装有第一侧板，所述第一侧板上均固定嵌入设置有轴承。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案：其中一组所述固定件上设置有第二侧板，所述第二侧板上固定安装有电机，所述电机与外接电源之间存在电性连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案：所述轴承的内环上固定设置有限制杆，所述限制杆共有八组，所述硅胶连接件的一端固定连接在轴承的内环内壁，所述夹持板的弧形一端固定连接在硅胶连接件的另一端，所述夹持板具体为半圆形。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案：每组所述轴承内设置有两组夹持板以及两组硅胶连接件，每组所述轴承内的两组夹持板相互对应设置。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案：靠近所述第二侧板的一组第一侧板上的轴承内环外侧设置有衔接罩，所述衔接罩的另一端固定连接在电机的输出端，每组所述夹持板端部均固定嵌入设置有强磁体，处于同一组所述轴承内的两组夹持板上的强磁体磁极相对。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，具备以下有益效果：
[0014]该一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，通过设置轴承、电机、衔接罩、夹持板、硅胶连接件，使铜排两端固定在两组第一侧板中的轴承内，由对应轴承内的两组夹持板相互加持，之后启动电机带动衔接罩转动，衔接罩带动其中一组第一侧板上的轴承内环转动，促使铜排转动，在电机促使铜排转动之前，可将绝缘皮的一端粘贴在铜排的对应位置上，之后再开启电机促使铜排转动，同时绝缘皮将逐渐缠绕并粘贴的铜排上即完成铜排的绝缘缠绕，设备整体结构简单，便于后期进行检修维护，省时省力，造价成本以及维护成本较低。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术固定件正视图；
[0017]图3为本技术轴承内部结构示意图；
[0018]图4为本技术夹持板结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、固定件；3、第一侧板；4、第二侧板；5、轴承；6、电机；7、衔接罩；8、铜排；9、限制杆；10、硅胶连接件；11、夹持板；12、限制槽；13、强磁体。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，包括底板1、铜排8，底板1上设置有固定件2，固定件2上设置有第一侧板3、第二侧板4，第一侧板3上设置有轴承5，第二侧板4上设置有电机6，轴承5外侧设置有衔接罩7，轴承5内设置有限制杆9，轴承5内壁设置有硅胶连接件10，硅胶连接件10上设置有夹持板11，夹持板11上开设有限制槽12，夹持板11一端内部嵌入设置有强磁体13。
[0022]本实施例中，固定件2共有两组，两组固定件2固定安装在底板1上，通过固定件2便于第一侧板3安装；两组固定件2上均固定安装有第一侧板3，第一侧板3上均固定嵌入设置有轴承5，通过轴承5便于夹持板11安装；其中一组固定件2上设置有第二侧板4，第二侧板4上固定安装有电机6，电机6与外接电源之间存在电性连接，通过电机6可提供充足的动力；轴承5的内环上固定设置有限制杆9，限制杆9共有八组，硅胶连接件10的一端固定连接在轴承5的内环内壁，夹持板11的弧形一端固定连接在硅胶连接件10的另一端，夹持板11具体为半圆形，通过硅胶连接件10可使夹持板11安装后可灵活分离；每组轴承5内设置有两组夹持板11以及两组硅胶连接件10，每组轴承5内的两组夹持板11相互对应设置；靠近第二侧板4的一组第一侧板3上的轴承5内环外侧设置有衔接罩7，衔接罩7的另一端固定连接在电机6的输出端，每组夹持板11端部均固定嵌入设置有强磁体13，处于同一组轴承5内的两组夹持板11上的强磁体13磁极相对，通过强磁体13可使处于同一组轴承5内的两组夹持板11之间稳定夹持。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：操作者在使用过程中，将设备置于合适的位置，并将铜排8的两端分别置于两组第一侧板3上的轴承5中，同时轴承5中的两组对应的夹持板11由于强磁体13的设置而相互稳定吸附，轴承5内两组对应的夹持板11在靠近过程中，硅胶连接件10将被拉扯产生形变，夹持板11上的限制槽12同时沿着限制杆9随夹持板11移动，从而保障夹持板11在轴承5内运动使的稳定性，从而使铜排8两端固定在两组第一侧板3中的轴承5内，之后启动电机6，电机6带动衔接罩7转动，衔接罩7带动其中一组第一侧板3上的轴承5内环转动，促使铜排8转动，在电机6促使铜排8转动之前，可将绝缘皮的一端粘贴在铜排8的对应位置上，之后再开启电机6促使铜排8转动，同时绝缘皮将逐渐缠绕并粘贴的铜排8上即完成铜排8的绝缘缠绕，最后将绝缘缠绕后的铜排8根据实际需求完成对应的形状即可。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其特征在于，包括底板(1)、铜排(8)，所述底板(1)上设置有固定件(2)，所述固定件(2)上设置有第一侧板(3)、第二侧板(4)，所述第一侧板(3)上设置有轴承(5)，所述第二侧板(4)上设置有电机(6)，所述轴承(5)外侧设置有衔接罩(7)，所述轴承(5)内设置有限制杆(9)，所述轴承(5)内壁设置有硅胶连接件(10)，所述硅胶连接件(10)上设置有夹持板(11)，所述夹持板(11)上开设有限制槽(12)，所述夹持板(11)一端内部嵌入设置有强磁体(13)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其特征在于：所述固定件(2)共有两组，两组所述固定件(2)固定安装在底板(1)上。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其特征在于：两组所述固定件(2)上均固定安装有第一侧板(3)，所述第一侧板(3)上均固定嵌入设置有轴承(5)。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其特征在于：其中一组所述固定件(2)上设置有第二侧板(4)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家奎，徐众羡，
申请(专利权)人：南通昊海电器有限公司，
类型：新型
国别省市：