道路交通标志底板材料制造技术

本发明专利技术公开了一种道路交通标志底板材料，以不饱和聚脂树脂为粘合材料，以碳酸钙粉、无碱玻璃纤维为主料，添加一定比例的固化剂、偶联剂、稳定剂、聚苯乙烯、苯乙烯加以混合搅匀，利用高温模压成型。本发明专利技术降低了产品的生产成本，提高产品的强度，延长使用寿命，并可杜绝不法分子的偷窃行为。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种道路标识底板材料，具体是一种成本低、强度高、寿命长、不可回收利用的道路交通标志底板材料。
技术介绍
道路交通标志牌分布在各条道路上，用于指示及警示人们，对维持交通安全起到了关键的作用。目前，道路交通标志牌大都是在由铝材料制成的底板上粘上反光材料制成。但由于底板材料为铝，在长时间的风吹日晒后容易氧化，导致使用寿命短；且铝材料重量很轻，强度不够，容易被风刮歪；另外，铝为较贵重金属，生产成品高，更重要的一点是，一些不法分子窃取标志牌后贩卖，利用铝的可回收利用的特点牟取横财，以上种种导致的直接后果便是加重了交通的安全隐患，给人们的生命造成了极大的威胁。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种不可回收利用的道路交通标志底板材料，降低了生产成本，提高产品的强度，延长使用寿命，并可杜绝不法分子的偷窃行为。为实现上述目的，本专利技术以不饱和聚脂树脂为粘合材料，以碳酸钙粉、无碱玻璃纤维为主料，添加一定比例的固化剂、偶联剂、稳定剂、聚苯乙烯、苯乙烯加以混合搅匀，利用高温模压成型。本专利技术是由下列重量份配比的原料制成的 不饱和聚脂树脂400～600 无碱玻璃纤维80～120碳酸钙粉400～600 固化剂1～3 偶联剂5～9稳定剂0.3～0.8 聚苯乙烯30～60 苯乙烯5～9 颜料 适量本专利技术与现有技术相比，具有如下优点1、重量加重，提高了标志牌的强度，延长了使用寿命；2、主料碳酸钙粉成本低廉，因此降低了标志牌的生产成本；3、利用此材料制成的标志牌不可回收利用，可以杜绝不法分子的盗窃行为。具体实施例方式实施例1取不饱和聚脂树脂500份、无碱玻璃纤维100份、碳酸钙粉500份、固化剂2份、偶联剂6份、稳定剂0.5份、聚苯乙烯50份、苯乙烯7份，经常规工艺搅拌均匀，再经高温模压成型。实施例2取不饱和聚脂树脂600份、无碱玻璃纤维120份、碳酸钙粉400份、固化剂1份、偶联剂8份、稳定剂0.4份、聚苯乙烯40份、苯乙烯6份，经常规工艺搅拌均匀，再经高温模压成型。实施例3取不饱和聚脂树脂500份、无碱玻璃纤维90份、碳酸钙粉600份、固化剂3份、偶联剂9份、稳定剂0.7份、聚苯乙烯60份、苯乙烯5份，经常规工艺搅拌均匀，再经高温模压成型。权利要求1.一种道路交通标志底板材料，其特征在于是由下列重量份配比的原料制成的不饱和聚脂树脂 400～600 无碱玻璃纤维 80～120碳酸钙粉 400～600 固化剂 1～3 偶联剂 5～9稳定剂 0.3～0.8 聚苯乙烯 30～60 苯乙烯 5～92.如权利要求1所述的一种道路交通标志底板材料，其特征在于是由下列重量份配比的原料制成的不饱和聚脂树脂 500 无碱玻璃纤维 100碳酸钙粉 500 固化剂 1～3 偶联剂 5～9稳定剂 0.3～0.8 聚苯乙烯 30～60 苯乙烯 5～93.如权利要求1所述的一种道路交通标志底板材料，其特征在于所述的固化剂为叔丁酯。4.如权利要求1所述的一种道路交通标志底板材料，其特征在于所述的稳定剂为UV326。5.如权利要求1所述的一种道路交通标志底板材料，其特征在于上述原料中还可添加适量颜料。全文摘要本专利技术公开了一种道路交通标志底板材料，以不饱和聚脂树脂为粘合材料，以碳酸钙粉、无碱玻璃纤维为主料，添加一定比例的固化剂、偶联剂、稳定剂、聚苯乙烯、苯乙烯加以混合搅匀，利用高温模压成型。本专利技术降低了产品的生产成本，提高产品的强度，延长使用寿命，并可杜绝不法分子的偷窃行为。文档编号C08K7/00GK1876712SQ200610052328公开日2006年12月13日 申请日期2006年7月6日 优先权日2006年7月6日专利技术者戴均团 申请人:戴均团本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路交通标志底板材料，其特征在于：是由下列重量份配比的原料制成的：不饱和聚脂树脂４００～６００无碱玻璃纤维８０～１２０碳酸钙粉４００～６００固化剂１～３偶联剂５～９稳定剂０．３～０．８聚苯乙烯３０ ～６０苯乙烯５～９。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴均团，
申请(专利权)人：戴均团，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]