According to the traffic light system automatically adjusts the traffic flow, including controller, time display, signal lights in the original system, set up a traffic flow sensor on the road, the sensor and the recognition circuit, the clock oscillating circuit in the controller with adjustable frequency oscillation circuit, and the control end identification circuit connected to the output end. The traffic flow sensor with identification circuit, measuring the number of vehicles, the oscillation frequency adjusting clock oscillation circuit in the controller, the control signal switching time of each intersection, achieves the reasonable allocation of vehicle waiting time, make full use of road resources to.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通信号控制装置，特别是对红绿灯系统的改进。
技术介绍
现有的红绿灯系统，包括控制器、时间显示器、信号指示灯，其中，控制器由时钟震荡电路、计时顺序切换电路、输出电路组成，或者采用单片机控制电路，将时钟震荡电路、计时顺序切换电路集中在单片机中，通过输出电路与时间显示器和信号指示灯连接。通过计算时钟脉冲信号，在时间显示器上显示，并按时切换指示灯信号，用以控制行车。目前的系统，其切换时间是固定设置的，当道路上车辆多少不一时，易造成调配不合理、道路资源浪费、浪费时间的问题。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种根据车流量自动调节时间的红绿灯系统，以合理调配车辆的等候时间，充分利用道路资源，减少时间浪费。本专利技术的方案是本专利技术包括原有系统中的控制器、时间显示器、信号指示灯，在道路上设置车流量传感器，该传感器与识别电路连接，控制器中的时钟震荡电路采用可调频震荡电路，其控制端与识别电路的输出端连接。本专利技术的优点是由于在道路上设置了车流量传感器，结合识别电路工作，测量出车辆的多少，调节控制器中的时钟震荡电路的震荡频率，控制各路口的信号切换时间，达到了合理调配车辆的等候时间，充分利用道路资源的目的。附图说明下面根据附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1是道路上车流量传感器的设置结构图。图2是车流量传感器的结构图。图3是电原理图。图中，1道路，2车流量传感器，其中2-1是车流量传感器中的次级线圈，2-2是初级线圈。IC1电压比较器，IC2译码器，IC3震荡器。具体实施例方式本专利技术包括原有系统中的控制器、时间显示器、信号指示灯，另外，参照图1和...
【技术保护点】
根据车流量自动调节的红绿灯系统，包括控制器、时间显示器、信号指示灯，其特征是：在道路（１）上设置车流量传感器（２），该传感器（２）与识别电路连接，控制器中的时钟震荡电路采用可调频震荡电路，其控制端与识别电路的输出端连接。
【技术特征摘要】
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