【技术实现步骤摘要】
一种可对改良型汽车减震器下座进行精细打磨的加工设备
本专利技术涉及汽车零部件加工
,具体为一种可对改良型汽车减震器下座进行精细打磨的加工设备。
技术介绍
为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,汽车支柱式减震器将减震器和弹簧集成在一起,用于承担发动机、车身、地盘、货物和乘客的重量,同时缓冲和并衰减汽车行驶过程中由于车速、路面激励造成的冲击振动,弹簧下座作为支柱式减震器的重要承载零件,其可靠性不仅关系到汽车行驶平顺性,还关系到行驶安全性。弹簧下座大多采用冲压加工的方式制成,其中心开孔供储液缸筒穿过,弹簧下座与弹簧上座之间装有螺旋弹簧,而传统的弹簧下座上未开设弹簧槽,因此与螺旋弹簧之间的连接不够稳定,弹簧容易发生偏斜,且现有弹簧下座与弹簧连接部位的圆弧端光滑度不够,使用过程中与弹簧容易发生干涉,产生异响,影响使用安全。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种可对改良型汽车减震器下座进行精细打磨的加工设备,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种可对改良型汽车减震器下座进行精细打磨的加工设备,包括底座、第一活动架、打磨机构、减震器下座和回型滑轨,所述底座顶部的中间位置处固定有回型滑轨,且回型滑轨的内部均匀设置有滑块,所述滑块的顶端均固定有限位座,且限位座的顶部皆均匀固定有减震器下座,所述底座顶部的一侧安装有第一活动架,且第一活动架的一侧安装有控制面板,所述第一活动架 ...
【技术保护点】
1.一种可对改良型汽车减震器下座进行精细打磨的加工设备,包括底座(1)、第一活动架(2)、打磨机构(3)、减震器下座(10)和回型滑轨(13),其特征在于:所述底座(1)顶部的中间位置处固定有回型滑轨(13),且回型滑轨(13)的内部均匀设置有滑块(15),所述滑块(15)的顶端均固定有限位座(14),且限位座(14)的顶部皆均匀固定有减震器下座(10),所述底座(1)顶部的一侧安装有第一活动架(2),且第一活动架(2)的一侧安装有控制面板(19),所述第一活动架(2)顶部的中间位置处套设装有第一活动套(4),且第一活动套(4)的底部固定有打磨机构(3),所述底座(1)顶部的另一侧固定有第二活动架(5),且第二活动架(5)顶部的中间位置处套设有第二活动套(6),所述第二活动套(6)的底部安装有固定板(601),且固定板(601)的底部均匀设置有抓取机构(7),所述底座(1)顶部一端的中间位置处固定有安装架(23),且底座(1)顶部靠近第二活动架(5)的一侧固定有传送带(8),所述安装架(23)内部的顶端固定有液压伸缩杆(24),所述液压伸缩杆(24)的底端安装有内径检测仪(25)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可对改良型汽车减震器下座进行精细打磨的加工设备,包括底座(1)、第一活动架(2)、打磨机构(3)、减震器下座(10)和回型滑轨(13),其特征在于:所述底座(1)顶部的中间位置处固定有回型滑轨(13),且回型滑轨(13)的内部均匀设置有滑块(15),所述滑块(15)的顶端均固定有限位座(14),且限位座(14)的顶部皆均匀固定有减震器下座(10),所述底座(1)顶部的一侧安装有第一活动架(2),且第一活动架(2)的一侧安装有控制面板(19),所述第一活动架(2)顶部的中间位置处套设装有第一活动套(4),且第一活动套(4)的底部固定有打磨机构(3),所述底座(1)顶部的另一侧固定有第二活动架(5),且第二活动架(5)顶部的中间位置处套设有第二活动套(6),所述第二活动套(6)的底部安装有固定板(601),且固定板(601)的底部均匀设置有抓取机构(7),所述底座(1)顶部一端的中间位置处固定有安装架(23),且底座(1)顶部靠近第二活动架(5)的一侧固定有传送带(8),所述安装架(23)内部的顶端固定有液压伸缩杆(24),所述液压伸缩杆(24)的底端安装有内径检测仪(25)。
2.根据权利要求1所述的一种可对改良型汽车减震器下座进行精细打磨的加工设备,其特征在于:所述第一活动架(2)和第二活动架(5)均包括两个与回型滑轨(13)侧边平行且分别位于回型滑轨(13)内外侧的活动轨(17)、位于活动轨(17)内部且形状与活动轨(17)相吻合的活动座(18)、底部与活动座(18)顶部焊接的支柱(20)和两端分别与两根支柱(20)顶部连接的横向滑轨(21),所述横向滑轨(21)均与回型滑轨(13)侧边相垂直,且横向滑轨(21)的顶部均呈开口式设计。
3.根据权利要求1所述的一种可对改良型汽车减震器下座进行精细打磨的加工设备,其特征在于:所述第一活动架(2)内侧的底座(1)上均安装有安装板(9),且回型滑轨(13)的侧边由两安装板(9)之间穿过,所述安装板(9)远离回型滑轨(13)的一侧皆均匀设置有液压推杆(12),且安装板(9)靠近回型滑轨(13)的一侧皆均匀安装有夹板(11),所述液压推杆(12)设置有三个,且液压推杆(12)的输出端均贯穿安装板(9)与夹板(11)连接,所述夹板(11)的位置分别与减震器下座(10)的两侧位置相对应,且夹板(11)的内部均分别开设有与减震器下座(10)边沿形状相吻合的夹持槽。
4.根据权利要求1所述的一种可对改良型汽车减震器下座进行精细打磨的加工设备,其特征在于:所述打磨机构(3)包括顶部与第一活动套(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈奕傧,郭世杰,陈咏诗,
申请(专利权)人:东莞市夯牛机电科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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