【技术实现步骤摘要】
一种电驱动车桥装置、以及电驱运输车
本专利技术涉及车辆驱动领域,具体涉及一种电驱动车桥装置、以及电驱运输车。
技术介绍
目前,在冶炼生产线上所使用的铁水电驱运输车大多采用液压驱动系统,它包括液压转向、液压驱动车桥、液压升降等,但因铁水电驱运输车在实际工作时:一是因路况爬坡、颠簸振动或超重运输等因素,容易瞬间造成液压系统内部压力达到最大值,会导致密封件瞬间变形,但是瞬间压力释放后密封件恢复正常的形状还需要一定的时间,容易造成液压油渗漏;二是铁水在运输过程所散发出来的温度,加上液压系统长时间工作使得自身液压系统的油温升高,这两者的温度汇集到一起,容易使液压系统的液压油粘度降低,导致液压系统的驱动效率降低,功能下降。为使铁水车在长时间工作获得相对稳定的液压性能,还需对其中的液压系统进行改进,或者液压驱动改成电驱动的方式。而当前新型市场上所出现电驱动车桥,大多是在传统式的车桥进行电动改造,在电动车桥结构中,驱动电机的输出轴与车轮轴连接,这样车轮的受力直接传递给车轮组,并使与其相连的驱动电机输出轴变形,间接的降低了驱动电机的使用寿命,而且驱动电机安装于轮轴体内不便于驱动电机的安装与维护。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点,本专利技术要解决的技术问题在于提供一种电驱动车桥装置、以及电驱运输车,结构简单,工作稳定,能够有效防止驱动电机的输出轴的变形,且方便安装和维护驱动电机。为实现上述目的,本专利技术提供一种电驱动车桥装置,包括车桥支架、驱动电机、轮边减速机、以及轮辋,所述车桥支架包括连 ...
【技术保护点】
1.一种电驱动车桥装置,其特征在于:包括车桥支架(41)、驱动电机(43)、轮边减速机(44)、以及轮辋(45),所述车桥支架(41)包括连接主基座(411)、对称地固定在连接主基座(411)左右两侧的连接法兰(412),所述连接法兰(412)的内侧面与连接主基座(411)上端围成电机安装空间(413),所述连接法兰(412)上设有安装螺栓孔,所述驱动电机(43)位于电机安装空间(413)、且通过螺栓固定连接在连接法兰(412)内侧面,所述轮边减速机(44)通过螺栓连接在连接法兰(412)外侧面,所述驱动电机(43)的输出轴与轮边减速机(44)相连,所述轮边减速机(44)具有转动输出法兰,所述轮辋(45)通过螺栓与轮边减速机(44)的转动输出法兰连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种电驱动车桥装置,其特征在于:包括车桥支架(41)、驱动电机(43)、轮边减速机(44)、以及轮辋(45),所述车桥支架(41)包括连接主基座(411)、对称地固定在连接主基座(411)左右两侧的连接法兰(412),所述连接法兰(412)的内侧面与连接主基座(411)上端围成电机安装空间(413),所述连接法兰(412)上设有安装螺栓孔,所述驱动电机(43)位于电机安装空间(413)、且通过螺栓固定连接在连接法兰(412)内侧面,所述轮边减速机(44)通过螺栓连接在连接法兰(412)外侧面,所述驱动电机(43)的输出轴与轮边减速机(44)相连,所述轮边减速机(44)具有转动输出法兰,所述轮辋(45)通过螺栓与轮边减速机(44)的转动输出法兰连接。
2.根据权利要求1所述的电驱动车桥装置,其特征在于:所述车桥支架(41)中的连接主基座(411)与连接法兰(412)为焊接,所述车桥支架(41)还包括位于连接主基座(411)前后侧边的圆弧筋板(414),所述圆弧筋板(414)与连接主基座(411)和连接法兰(412)都焊接。
3.根据权利要求1所述的电驱动车桥装置,其特征在于:还包括固定安装在车桥支架(41)上端的车桥支撑架(42),所述车桥支撑件包括圆弧支撑板(421)、对称地固定在圆弧支撑板(421)左右两侧的支撑法兰(422)、以及上端固定在圆弧支撑板(421)下端的支撑连接件(423),所述支撑连接件(423)下端设有螺栓连接孔,所述支撑法兰(422)上设有螺栓连接孔;所述车桥支架(41)的连接主基座(411)上设有连接筋板(416),所述连接筋板(416)上开设有螺栓连接孔;所述车桥支撑架(42)的两个支撑法兰(422)通过螺栓分别连接在车桥支架(41)的两个连接法兰(412)的内侧面上,所述连接筋板(416)的螺栓连接孔与支撑连接件(423)的螺栓连接孔通过螺栓连接。
4.一种电驱运输车,包括动力系统(8),其特征在于:还包括如权利要求1所述的电驱动车桥装置(4),所述电驱动车桥装置(4)的连接主基座(411)通过一个悬挂机构(3)安装于电驱运输车的主车架(6)下方,所述电驱动车桥装置(4)中的轮辋(45)上安装有轮胎(46),所述动力系统(8)包括发电装置,所述发电装置为电驱动车桥装置(4)的驱动电机(43)供电,所述电驱运输车通过电驱动车桥装置(4)行走。
5.根据权利要求4所述的电驱运输车,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:邱冬平,耿会良,李利民,张吉胜,杨琳,
申请(专利权)人:中冶宝钢技术服务有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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