【技术实现步骤摘要】
连接装置
本技术涉及连接机构
,特别涉及一种连接装置。
技术介绍
新能源汽车是一种典型的新能源交通工具,在这类汽车中通常利用电池电能来辅助或替代常规的内燃发动机为汽车提供动力。对于现在的新能源汽车,汽车动力电池具有充电等待时间长、不当操作易影响电池寿命等问题。所以,相较而言,换电式新能源车将会更受用户的青睐。使用换电式新能源车的消费者不必等待电池充电,而是在换电站由专业人员、专业设备对汽车进行快速的电池更换操作。现有的换电式新能源汽车的动力电池通过电池锁止机构而固定在汽车车身(例如底盘)上,但车辆的电池包更换十分繁琐、复杂,现有的用于快速更换电池包的机构的结构复杂,对安装紧固件的磨损十分严重,且螺栓容易反松,连接可靠性差。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种连接装置,以方便采用连接件将制件安装于外部载体上,且防止连接件绕自身中心线转动。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种连接装置,用于构成制件于外部载体上的安装,所述外部载体上设有用于所述制件安装的连接配合部,且于所述制件上开设有安装孔,所述连接装置包括:收容件,于所述收容件内形成有收容腔,并于所述收容腔的内壁上开设有相对布置的大开口和小开口;连接件,包括连接部,以及与所述连接部一体连接的挡置部,所述连接部可依次穿经所述大开口、所述小开口和所述安装孔,而与所述连接配合部的连接,且所述挡置部被限制于所述收容腔中,并于所述挡置部上成型有锁止配合部;锁止机构,位于所述收容腔内,并包括 ...
【技术保护点】
1.一种连接装置,用于构成制件(1)于外部载体上的安装,所述外部载体上设有用于所述制件(1)安装的连接配合部,且于所述制件(1)上开设有安装孔,其特征在于,所述连接装置包括:/n收容件(2),于所述收容件(2)内形成有收容腔,并于所述收容腔的内壁上开设有相对布置的大开口(203)和小开口(204);/n连接件(3),包括连接部(301),以及与所述连接部(301)一体连接的挡置部(302),所述连接部(301)可依次穿经所述大开口(203)、所述小开口(204)和所述安装孔,而与所述连接配合部的连接,且所述挡置部(302)被限制于所述收容腔中,并于所述挡置部(302)上成型有锁止配合部(3021);/n锁止机构,位于所述收容腔内,并包括沿所述连接部(301)的连接方向滑动设置的锁止件(4),以及位于所述收容件(2)和所述锁止件(4)之间的弹性件(5),且承接于外部操作力,所述锁止件(4)可压缩所述弹性件(5),而与所述锁止配合部(3021)脱离,并于所述外部操作力撤去时,所述弹性件(5)可顶推所述锁止件(4)复位,以使所述锁止件(4)和所述锁止配合部(3021)啮合相连,而构成所述连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种连接装置,用于构成制件(1)于外部载体上的安装,所述外部载体上设有用于所述制件(1)安装的连接配合部,且于所述制件(1)上开设有安装孔,其特征在于,所述连接装置包括:
收容件(2),于所述收容件(2)内形成有收容腔,并于所述收容腔的内壁上开设有相对布置的大开口(203)和小开口(204);
连接件(3),包括连接部(301),以及与所述连接部(301)一体连接的挡置部(302),所述连接部(301)可依次穿经所述大开口(203)、所述小开口(204)和所述安装孔,而与所述连接配合部的连接,且所述挡置部(302)被限制于所述收容腔中,并于所述挡置部(302)上成型有锁止配合部(3021);
锁止机构,位于所述收容腔内,并包括沿所述连接部(301)的连接方向滑动设置的锁止件(4),以及位于所述收容件(2)和所述锁止件(4)之间的弹性件(5),且承接于外部操作力,所述锁止件(4)可压缩所述弹性件(5),而与所述锁止配合部(3021)脱离,并于所述外部操作力撤去时,所述弹性件(5)可顶推所述锁止件(4)复位,以使所述锁止件(4)和所述锁止配合部(3021)啮合相连,而构成所述连接件(3)绕自身中心线转动的限制。
2.根据权利要求1所述的连接装置,其特征在于:所述收容件(2)包括壳体(201)和盖板(202),所述收容腔由所述壳体(201)和所述盖板(202)围构形成,且所述盖板(202)和所述壳体(201)间为可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的连接装置,其特征在于:所述锁止件(4)和所述弹性件(5)被设置为因所述壳体(201)和所述盖板(202)之间的固连而约束于所述收容腔中。
4.根据权利要求3所述的连接装置,其特征在于:于所述锁止件(4)的两相对侧均配置有挡块(401),...
【专利技术属性】
技术研发人员:张国超,陈铄,马显,邓伟峰,姬亚坤,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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