【技术实现步骤摘要】
一种提高通信天线垂直精度的装置
本技术涉及通信电线领域,具体的说是一种提高通信天线垂直精度的装置。
技术介绍
通信电线可广泛用于军队各兵种通信车辆、民用通信车辆,是具有信号发射通信设备的专用配套设备,通信天线倒伏控制装置是通信设备的配套设备,它控制通信设备天线的倒伏,通信设备工作时,通信天线需要竖直,进行信号收发,通信设备不工作时,通信天线需要倒伏,防止车辆行驶过程中通信电线触碰到其他物体出现损坏,便于车辆行驶。然而传统的通信天线竖起后不能很好的垂直,通信电线垂直、倒伏较为不便,通信电线竖起后发生倾斜情况,特别是多台天线竖起后,天线更是存在竖直不一致的乱象,不利于通信电线的信号发射和接收。
技术实现思路
针对现有技术中的问题,本技术提供了一种提高通信天线垂直精度的装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种提高通信天线垂直精度的装置,包括底座、辅助结构、调节结构、防护结构、驱动结构及支撑结构;用于支撑和固定的所述底座的顶端连接有用于提供动力的所述驱动结构,所述底座的顶端连接有用于防护所述驱动结构的所述辅助结构,所述底座的顶端连接有用于安装通信电线的所述调节结构,所述调节结构连接所述辅助结构,所述调节结构连接所述驱动结构,所述调节结构连接有用于通信电线倒伏收取时进行支撑防护的所述支撑结构,所述底座的顶端连接有用于通信电线收取倒伏时固定的所述防护结构。具体的,所述辅助结构包括固定罩、固定壳、底盘、控制板及螺母,呈L形结构的所述底座的顶端通过所述螺母固定连接有棱台结构的所述 ...
【技术保护点】
1.一种提高通信天线垂直精度的装置,其特征在于:包括底座(1)、辅助结构(2)、调节结构(3)、防护结构(4)、驱动结构(5)及支撑结构(6);用于支撑和固定的所述底座(1)的顶端连接有用于提供动力的所述驱动结构(5),所述底座(1)的顶端连接有用于防护所述驱动结构(5)的所述辅助结构(2),所述底座(1)的顶端连接有用于安装通信电线的所述调节结构(3),所述调节结构(3)连接所述辅助结构(2),所述调节结构(3)连接所述驱动结构(5),所述调节结构(3)连接有用于通信电线倒伏收取时进行支撑防护的所述支撑结构(6),所述底座(1)的顶端连接有用于通信电线收取倒伏时固定的所述防护结构(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种提高通信天线垂直精度的装置,其特征在于:包括底座(1)、辅助结构(2)、调节结构(3)、防护结构(4)、驱动结构(5)及支撑结构(6);用于支撑和固定的所述底座(1)的顶端连接有用于提供动力的所述驱动结构(5),所述底座(1)的顶端连接有用于防护所述驱动结构(5)的所述辅助结构(2),所述底座(1)的顶端连接有用于安装通信电线的所述调节结构(3),所述调节结构(3)连接所述辅助结构(2),所述调节结构(3)连接所述驱动结构(5),所述调节结构(3)连接有用于通信电线倒伏收取时进行支撑防护的所述支撑结构(6),所述底座(1)的顶端连接有用于通信电线收取倒伏时固定的所述防护结构(4)。
2.如权利要求1所述的一种提高通信天线垂直精度的装置,其特征在于:所述辅助结构(2)包括固定罩(21)、固定壳(22)、底盘(23)、控制板(24)及螺母(25),呈L形结构的所述底座(1)的顶端通过所述螺母(25)固定连接有棱台结构的所述固定罩(21),所述底座(1)的顶端固定有棱台结构的所述固定壳(22),所述固定壳(22)与所述固定罩(21)的侧壁抵触,所述底座(1)的底端固定有多个所述底盘(23),所述底座(1)的顶端固定有设有按键的所述控制板(24),所述控制板(24)位于所述固定罩(21)的一侧。
3.如权利要求2所述的一种提高通信天线垂直精度的装置,其特征在于:所述驱动结构(5)包括步进电机(51)、法兰盘(52)、平衡块(53)、固定柱(54)及第二齿轮(55),所述底座(1)的顶端固定有所述步进电机(51),所述步进电机(51)电性连接所述控制板(24),所述步进电机(51)夹持于所述底座(1)和所述固定罩(21)之间,所述步进电机(51)固定有所述法兰盘(52),所述法兰盘(52)的一侧固定有所述固定柱(54),所述固定柱(54)固定有截面呈凵形的所述平衡块(53),所述固定柱(54)与所述底座(1)之间转动连接,所述固定柱(54)延伸至所述固定壳(22)的内部,所述固定柱(54)的一端固定有所述第二齿轮(55),所述第二齿轮(55)位于所述固定壳(22)的内部。
4.如权利要求3所述的一种提高通信天线垂直精度的装置,其特征在于:所述调节结构(3)包括固定座(31)、转轴(32)、接近开关(33)、通信电线安装座(34)、固定块(35)、凹槽(36)、第一齿轮(37)及转杆(38),所述固定壳(22)的内部转动连接有所述转轴(32),所述转轴(32)延伸至所述固定壳(22)的外部,所述转轴(32)固定有所述第一齿轮(37),所述第一齿轮(37)位于所述固定壳(22)的内部,所述第一齿轮(37)与所述第二齿轮(55)垂直啮合连接,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹健宜,周志雄,倪晓宇,樊佩兰,廖国民,张广州,李军,
申请(专利权)人:江西中船航海仪器有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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