The utility model discloses a gear ring and flange integrated structure suitable for yaw pitch gear box, including: gear ring, flange and connecting part; gear ring, flange and connecting part are integrally formed as a whole; connecting part is integrally formed with connecting holes; two ends of connecting part are separately connected with gear ring and flange; one end of flange far away from connecting part is formed with several screws for fixing Bolt hole; flange is formed with a first center through hole; ring gear is formed with a second center through hole; connecting hole is connected with the first center through hole and the second center through hole; ring gear is defined with a center line; the center line is successively through the first center through hole, connecting hole and the second center through hole. The integral structure of ring gear and flange, which is suitable for yaw pitch gearbox, takes the ring gear, flange and connecting part as a whole, improves the processing and assembly efficiency of ring gear and flange, and reduces the cost.
【技术实现步骤摘要】
适用于偏航变桨齿轮箱的齿圈和法兰一体式结构
本技术涉及一种偏航变桨齿轮箱,具体涉及一种适用于偏航变桨齿轮箱的齿圈和法兰一体式结构。
技术介绍
偏航变桨齿轮箱作为风力发电机的重要部件,其工作状况对风力发电机的正常运行至关重要。偏航齿轮箱用于调节机舱转向,变桨齿轮箱用于调节桨叶的角度,两者共同作用,使风力发电机能够根据风向和风力的变化实时调节机舱转向与桨叶角度,以便得到恰当的风电风力转速。传统的偏航变桨齿轮箱的结构中,内齿圈因为对材料的强度有较高要求,一般采用锻件,而法兰因为结构比较复杂,一般采用铸件。齿圈和法兰通过螺栓和销联接在一起,加工、装配复杂,成本高。
技术实现思路
本技术提供了一种能够提高装配效率降低成本的适用于偏航变桨齿轮箱的齿圈和法兰一体式结构,采用如下的技术方案:一种适用于偏航变桨齿轮箱的齿圈和法兰一体式结构,包括:齿圈、法兰和联接部;齿圈、法兰和联接部一体成型作为一个整体;联接部成套状形成有连通孔;联接部的两端分别连接齿圈和法兰;法兰远离联接部的一端形成有用于固定的若干个螺栓孔;法兰形成有第一中心通孔;齿圈形成有第二中心通孔;连通孔连通第一中心通孔和第二中心通孔;齿圈定义有一中心线;中心线依次贯穿第一中心通孔、连通孔和第二中心通孔。进一步地,齿圈、法兰和联接部一体成型为一个锻件。进一步地,齿圈、法兰和联接部一体成型为一个铸件。进一步地,铸件为等温淬火球墨铸铁制成的铸件。进一步地,齿圈远离联接部的一端形成有法兰盘;法兰盘形成有用于固定的若干个 ...
【技术保护点】
1.一种适用于偏航变桨齿轮箱的齿圈和法兰一体式结构,其特征在于,包括:齿圈、法兰和联接部;所述齿圈、所述法兰和所述联接部一体成型作为一个整体;所述联接部成套状形成有连通孔;所述联接部的两端分别连接所述齿圈和所述法兰;所述法兰远离所述联接部的一端形成有用于固定的若干个螺栓孔;所述法兰形成有第一中心通孔;所述齿圈形成有第二中心通孔;所述连通孔连通所述第一中心通孔和所述第二中心通孔;所述齿圈定义有一中心线;所述中心线依次贯穿所述第一中心通孔、所述连通孔和所述第二中心通孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于偏航变桨齿轮箱的齿圈和法兰一体式结构,其特征在于,包括:齿圈、法兰和联接部;所述齿圈、所述法兰和所述联接部一体成型作为一个整体;所述联接部成套状形成有连通孔;所述联接部的两端分别连接所述齿圈和所述法兰;所述法兰远离所述联接部的一端形成有用于固定的若干个螺栓孔;所述法兰形成有第一中心通孔;所述齿圈形成有第二中心通孔;所述连通孔连通所述第一中心通孔和所述第二中心通孔;所述齿圈定义有一中心线;所述中心线依次贯穿所述第一中心通孔、所述连通孔和所述第二中心通孔。
2.根据权利要求1所述的适用于偏航变桨齿轮箱的齿圈和法兰一体式结构,其特征在于,
所述齿圈、所述法兰和所述联接部一体成型为一个锻件。
3.根据权利要求1所述的适用于偏航变桨齿轮箱的齿圈和法兰一体式结构,其特征在于,
所述齿圈、所述法兰和所述联接部一体成型为一个铸件。
4.根据权利要求3所述的适用于偏航变桨齿轮箱的齿圈和法兰一体式结构,其特征在于,
所述铸件为等温淬火球墨铸铁制成的铸件。
5.根据权利要求1所述的适用于偏航变...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈武,邱模强,蔡志明,侯瑞昌,张晋,邵灵芝,
申请(专利权)人:南京高速齿轮制造有限公司,南京高精传动设备制造集团有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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