The utility model belongs to the field of detection, in particular to a clamping device for multi working condition environment test of automotive xenon lamp supercharger, which includes a hoisting unit and a clamping unit; the hoisting unit includes a permanent magnet and an L-shaped connecting plate connected with the permanent magnet; the clamping unit includes a movable clamping mechanism and a supporting mechanism for fixing the movable clamping mechanism; the supporting mechanism includes a back stop The movable clamping mechanism includes L-shaped left clamping plate and L-shaped right clamping plate; the left clamping plate is connected with the left baffle by using the left spring body; the right clamping plate is connected with the right baffle by using the right spring body; the connecting plate is fixed with the right baffle by using the right spring body. The multi working condition environment test clamping device of the xenon lamp supercharger designed by the utility model can firmly lift the xenon lamp supercharger in the environment box, with strong anti-seismic ability. The structure is simple and easy to use, which can meet the needs of environmental test.
【技术实现步骤摘要】
汽车氙灯增压器多工况环境试验夹紧装置
本技术属于检测领域,具体涉及一种汽车氙灯增压器多工况环境试验夹紧装置。
技术介绍
氙气灯(HighintensityDischarge)是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体,没有卤素灯(halogenlamp)所具有的灯丝的高压气体放电灯,简称HID氙气灯,在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝,提供更高色温、更聚集的照明。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光,可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦,而氙灯仅需35瓦,降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间,远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高,4300K的氙气灯的光色为白色偏黄,由于色温较低,视觉效果偏黄,光线的穿透力强于高色温的灯,可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。稳压器利用蓄电池12V的直流电压,经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后,产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火,点亮后再维持85V的交流电压,启动电流8A左右,工作电流4A左右,采用的是现代化计算机技术,编制特定程序植入芯片来控制电路,让其完成检测、计算及自动匹配氙气灯管,从而使两者间的搭配达到最佳的工作性能。由于稳压器在使用中的环境非常复杂,我们往往需要对它进行模拟工况测试。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车氙灯增压器多工况环境试验夹紧装置。本技术为实现上述目的,采用以下技术方案:一种汽车氙灯增压器多工况环境试验夹紧装置,包括吊装单元以及夹持单元;所 ...
【技术保护点】
1.一种汽车氙灯增压器多工况环境试验夹紧装置,其特征在于,包括吊装单元以及夹持单元;所述的吊装单元包括永磁体以及与所述的永磁体连接的L型的连接板;所述的夹持单元包括用于可移动夹持机构以及用于固定所述的可移动夹持机构的支持机构;所述的支持机构包括后挡板以及与所述的后挡板固定连接的左挡板、右挡板以及下挡板;所述的可移动夹持机构包括L型的左夹持板以及L型的右夹持板;所述的左夹持板与所述的左挡板使用左弹簧体连接;所述的右夹持板与所述的右挡板使用右弹簧体连接;所述的连接板与所述的右挡板固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车氙灯增压器多工况环境试验夹紧装置,其特征在于,包括吊装单元以及夹持单元;所述的吊装单元包括永磁体以及与所述的永磁体连接的L型的连接板;所述的夹持单元包括用于可移动夹持机构以及用于固定所述的可移动夹持机构的支持机构;所述的支持机构包括后挡板以及与所述的后挡板固定连接的左挡板、右挡板以及下挡板;所述的可移动夹持机构包括L型的左夹持板以及L型的右夹持板;所述的左夹持板与所述的左挡板使用左弹簧体连接;所述的右夹持板与所述的右挡板使用右弹簧体连接;所述的连...
【专利技术属性】
技术研发人员:王新建,
申请(专利权)人:天津职业技术师范大学,
类型:新型
国别省市:天津,12
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