开机状态下可调空压机制造技术

技术编号:21919665 阅读:39 留言:0更新日期:2019-08-21 14:47
本实用新型专利技术提供一种开机状态下可调空压机,包括:主机、油气分离器、油气混合管、回油管、第一关断阀、第二关断阀和回油单向阀;油气混合管的一端与主机的出气口连通,另一端通入油气分离器的油气桶内,将混合着润滑油的气体输送到油气分离器的油气桶内进行油气分离;回油管的一端插入油气分离器的油气桶内,另一端与主机的回油孔连接,将油气分离器的油气桶分离出来的部分润滑油回流至主机内;第一关断阀、第二关断阀、回油单向阀均设置在回油管上;回油单向阀设置在第一关断阀和第二关断阀之间。其优点在于开机状态下可便携地对回油单向阀进行更换,通过不断的测试不同规格的单向阀,寻找整机的最佳回油效率点,提升每台整机的排气量。

Adjustable Air Compressor in Start-up State

【技术实现步骤摘要】
开机状态下可调空压机
本技术涉及一种空压机。
技术介绍
空压机在新机测试回油效率时,需要尝试更换不同的回油单向阀时,以获得最佳寻找整机的最佳回油效率点,提升每台整机的排气量。空压机机器可能存在回油单向阀堵塞造成或失去止回作用,而出现排出气体中含油量高的状态。在这两种情况下,现有的空压机运行时由内压存在,都必须将空压机停机,对回油单向阀进行检测或更换,再启动空压机进行测试,严重影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种开机状态下可便携地对回油单向阀进行更换,以克服上述现有技术的存在缺陷。本技术提供一种开机状态下可调空压机,包括:主机、油气分离器、油气混合管、回油管、第一关断阀、第二关断阀和回油单向阀;油气混合管的一端与主机的出气口连通,另一端通入油气分离器的油气桶内,将混合着润滑油的气体输送到油气分离器的油气桶内进行油气分离;回油管的一端插入油气分离器的油气桶内,另一端与主机的回油孔连接,将油气分离器的油气桶分离出来的部分润滑油回流至主机内;第一关断阀、第二关断阀、回油单向阀均设置在回油管上;回油单向阀设置在第一关断阀和第二关断阀之间。进一步,本技术提供一种开机状态下可调空压机,还可以具有这样的特征:在开机状态下,第一关断阀和第二关断阀将回油管切断时,可更换回油单向阀。进一步,本技术提供一种开机状态下可调空压机,还可以具有这样的特征:第一关断阀和/或第二关断阀为球阀。进一步,本技术提供一种开机状态下可调空压机,还可以具有这样的特征:还包括冷却器和气管;气管的一端插入油气分离器的油气桶内,另一端通入冷却器内。进一步,本技术提供一种开机状态下可调空压机,还可以具有这样的特征:还包括压力维持阀;压力维持阀设置在气管上。进一步,本技术提供一种开机状态下可调空压机,还可以具有这样的特征:还包括冷却器、冷却前油管和冷却后油管;冷却前油管的一端与油气分离器的油气桶的底部导通,另一端通入冷却器内;冷却后油管的一端与冷却器出油口导通,另一端与主机的注油孔导通。进一步,本技术提供一种开机状态下可调空压机,还可以具有这样的特征:还包括油过滤器;油过滤器设置在冷却后油管上。本技术提供一种开机状态下可调空压机,在新机装回油单向阀测试时,关闭第一关断阀和第二关断阀,便捷式的更换回油单向阀,通过不断的测试不同规格的单向阀,寻找整机的最佳回油效率点,提升每台整机的排气量。本技术提供一种开机状态下可调空压机,出现排出气体中含油量高时,判断由于回油单向阀堵塞造成或失去止回作用,可以在不停机的情况下,关闭第一关断阀和第二关断阀,实现短期内更换回油单向阀;减少了短暂停机带给客户的生产损失。本技术提供一种开机状态下可调空压机,如果要提升整机的排气量,关小第一关断阀和第二关断阀,可以有效的起到节流作用。附图说明图1是节开机状态下可调空压机结构示意图。主机10过滤装置20进气阀30油气分离器40冷却器50油气混合管61回油管62气管63冷却前油管64冷却后油管65第一关断阀71第二关断阀72回油单向阀73压力维持阀74油过滤器80具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的描述。图1是节开机状态下可调空压机的结构示意图。如图1所示,开机状态下可调空压机包括:主机10、过滤装置20、进气阀30、油气分离器40、冷却器50、油气混合管61、回油管62、气管63、冷却前油管64、冷却后油管65、第一关断阀71、第二关断阀72、回油单向阀73、压力维持阀74和油过滤器80。过滤装置20设置在进气阀30前,对进入空压机的空气进行过滤。进气阀30设置在主机10的进气口的位置,控制主机的进气量。油气混合管61的一端与主机10的出气口连通,另一端通入油气分离器40的油气桶内,将混合着润滑油的气体输送到油气分离器40的油气桶内进行油气分离。回油管62的一端插入油气分离器40的油气桶内,另一端与主机10的回油孔连接,将油气分离器40的油气桶分离出来的部分润滑油回流至主机10内。第一关断阀71、第二关断阀72、回油单向阀73均设置在回油管62上,回油单向阀73设置在第一关断阀71和第二关断阀72之间。本实施例中,第一关断阀71、第二关断阀72均采用球阀。在开启状态下,当第一关断阀71和第二关断阀72将回油管62切断时,可方便地更换回油单向阀73。冷却器50包括风机51,风机51提供冷却器50冷却的风力。气管63的一端插入油气分离器40的油气桶内,另一端通入冷却器50内。气体通过冷却器50的风机51冷却后,输送到使用端。压力维持阀74设置在气管63上。冷却前油管64的一端与油气分离器40的油气桶的底部导通,另一端通入冷却器50内。冷却后油管65的一端与冷却器50出油口导通,另一端与主机10的注油孔导通。油气分离器40分离出来的润滑油,通过冷却前油管64进入冷却器50,通过风机51冷却后,再通过冷却后油管65再输送回主机10。油过滤器80设置在冷却后油管65上。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开机状态下可调空压机,其特征在于:包括:主机、油气分离器、油气混合管、回油管、第一关断阀、第二关断阀和回油单向阀;其中,所述油气混合管的一端与所述主机的出气口连通,另一端通入所述油气分离器的油气桶内,将混合着润滑油的气体输送到所述油气分离器的油气桶内进行油气分离;所述回油管的一端插入所述油气分离器的油气桶内,另一端与所述主机的回油孔连接,将所述油气分离器的油气桶分离出来的部分润滑油回流至所述主机内;所述第一关断阀、所述第二关断阀、所述回油单向阀均设置在所述回油管上;所述回油单向阀设置在所述第一关断阀和所述第二关断阀之间。

【技术特征摘要】
1.一种开机状态下可调空压机,其特征在于:包括:主机、油气分离器、油气混合管、回油管、第一关断阀、第二关断阀和回油单向阀;其中,所述油气混合管的一端与所述主机的出气口连通,另一端通入所述油气分离器的油气桶内,将混合着润滑油的气体输送到所述油气分离器的油气桶内进行油气分离;所述回油管的一端插入所述油气分离器的油气桶内,另一端与所述主机的回油孔连接,将所述油气分离器的油气桶分离出来的部分润滑油回流至所述主机内;所述第一关断阀、所述第二关断阀、所述回油单向阀均设置在所述回油管上;所述回油单向阀设置在所述第一关断阀和所述第二关断阀之间。2.根据权利要求1所述的开机状态下可调空压机,其特征在于:其中,在开机状态下,所述第一关断阀和所述第二关断阀将所述回油管切断时,可更换所述回油单向阀。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王正松
申请(专利权)人:萨震压缩机上海有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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