本实用新型专利技术涉及一种防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置，包括密闭的箱体、设置在箱体内的液压管路和操作手柄，箱体设置在防爆无轨胶轮车的驾驶室内；液压管路包括转向泵总成、充液阀、储能器、手动阀、制动器和油箱，转向泵总成与油箱相连通，充液阀与转向泵总成相连通，充液阀与油箱相连通，充液阀与防爆无轨胶轮车的转向系统相连通，手动阀与充液阀相连通，储能器设置在充液阀与手动阀之间的管路上，手动阀与制动器相连通，手动阀与油箱相连通，操作手柄与手动阀的阀门连接。本实用新型专利技术中各元器件集成设置在箱体内，箱体与驾驶室融为一体，操作方便，监测及时，整个装置结构简单，成本较低，可靠性高，出现故障时只需整体更换，适合批量化生产。
A Parking Brake Hydraulic Device for Explosion-proof Trackless Rubber-tyred Vehicle
【技术实现步骤摘要】
一种防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置
本技术涉及液压制动
，尤其涉及一种防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置。
技术介绍
目前国内湿式控制系统都是由各种部件分散安装而成，这种安装方式的缺陷位于：整车管路多，布置散乱；安装复杂，可靠性差，安全隐患多；维修不方便，工作量大，整车结构复杂，故障监测不方便
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置，包括密闭的箱体、设置在所述箱体内的液压管路和操作手柄，所述箱体设置在防爆无轨胶轮车的驾驶室内；所述液压管路包括转向泵总成、充液阀、储能器、手动阀、制动器和油箱，所述转向泵总成与所述油箱相连通，所述充液阀与所述转向泵总成相连通，所述充液阀与所述油箱相连通，所述充液阀与防爆无轨胶轮车的转向系统相连通，所述手动阀与所述充液阀相连通，所述储能器设置在所述充液阀与所述手动阀之间的管路上，所述手动阀与所述制动器相连通，所述手动阀与所述油箱相连通，所述操作手柄与所述手动阀的阀门连接，并可打开或关闭所述手动阀的阀门。本技术的有益效果是：本技术的防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置，各元器件集成设置在所述箱体内，所述箱体与所述驾驶室融为一体，操作方便，监测及时，整个装置结构简单，成本较低，只需通过管路与各部件连接，维护、监测方便，与外部易燃易爆环境完全隔离,安全性和可靠性高。出现故障时只需整体更换，适合批量化生产。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进：进一步：所述防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置还包括压力表，所述压力表设置在所述充液阀与所述手动阀之间的管路上。上述进一步方案的有益效果是：通过所述压力表可以实时监测液压管路内的液压，方便用户直观的了解，根据压力表的显示结果直观判断液压管路是否正常。进一步：所述防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置还包括空气滤清器，所述空气滤清器垂直安装在所述油箱的箱盖的内表面上。上述进一步方案的有益效果是：通过空气滤清器可以对清除空气中的微粒杂质，避免空气中的微粒杂质进入油箱后随着管路流向个部件，从而加剧器件的磨损。进一步：所述防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置还包括吸油过滤器，所述吸油过滤器设置在所述转向泵总成与所述油箱之间的管路上。上述进一步方案的有益效果是：通过所述吸油过滤器可以对油箱内的液压油中的污染杂质进行过滤处理，避免液压油中的污染杂质进入管路内，造成管路污染，加剧部件磨损等。附图说明图1为本技术的驻车制动液压装置结构示意图；图2为本技术的液压管路结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、转向泵总成，2、充液阀，3、储能器，4、压力表，5、手动阀，6、制动器，7、空气滤清器，8、吸油过滤器，9、油箱；101、箱体，102、液压管路，103、操作手柄。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置，包括密闭的箱体101、设置在所述箱体101内的液压管路102和操作手柄103，所述箱体101设置在防爆无轨胶轮车的驾驶室内，并与所述驾驶室一体设置。如图2所示，所述液压管路102包括转向泵总成1、充液阀2、储能器3、手动阀5、制动器6和油箱9，所述转向泵总成1的进液口与所述油箱9的出液口相连通，所述充液阀2的P工作口与所述转向泵总成1的出液口相连通，所述充液阀2的T工作口与所述油箱9相连通，所述充液阀2的O工作口与防爆无轨胶轮车的转向系统相连通，所述手动阀5的A工作口与所述充液阀2的A工作口相连通，所述储能器3设置在所述充液阀2的A工作口与所述手动阀5的A工作口之间的管路上，所述手动阀5的P工作口与所述制动器6相连通，所述手动阀5的B工作口与所述油箱9相连通，所述操作手柄103与所述手动阀5的阀门连接，并可打开或关闭所述手动阀5的阀门。本技术的防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置，各元器件集成设置在所述箱体101内，所述箱体101与所述驾驶室融为一体，操作方便，监测及时，整个装置结构简单，成本较低，只需通过管路与各部件连接，维护、监测方便，与外部易燃易爆环境完全隔离,安全性和可靠性高。出现故障时只需整体更换，适合批量化生产。优选地，在本技术提供的实施例中，所述防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置还包括压力表4，所述压力表4设置在所述充液阀2与所述手动阀5之间的管路上。通过所述压力表4可以实时监测液压管路内的液压，方便用户直观的了解，根据压力表4的显示结果直观判断液压管路是否正常。优选地，在本技术提供的实施例中，所述防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置还包括空气滤清器7，所述空气滤清器7垂直安装在所述油箱9的箱盖的内表面上。通过空气滤清器7可以对清除空气中的微粒杂质，避免空气中的微粒杂质进入油箱9后随着管路流向个部件，从而加剧器件的磨损。优选地，在本技术提供的实施例中，所述防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置还包括吸油过滤器8，所述吸油过滤器8设置在所述转向泵总成1与所述油箱9之间的管路上。通过所述吸油过滤器8可以对油箱9内的液压油中的污染杂质进行过滤处理，避免液压油中的污染杂质进入管路内，造成管路污染，加剧部件磨损等。本技术中，所述转向泵总成的型号为49110ST100，所述充液阀2的型号为06-463-060，所述储能器3的型号为HKOLMO.75210A，所述压力表4的型号为GMM50-100H，所述手动阀5的型号为HKV7367C06。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置，其特征在于：包括密闭的箱体(101)、设置在所述箱体(101)内的液压管路(102)和操作手柄(103)，所述箱体(101)设置在防爆无轨胶轮车的驾驶室内，并与所述驾驶室一体设置；所述液压管路(102)包括转向泵总成(1)、充液阀(2)、储能器(3)、手动阀(5)、制动器(6)和油箱(9)，所述转向泵总成(1)与所述油箱(9)相连通，所述充液阀(2)与所述转向泵总成(1)相连通，所述充液阀(2)与所述油箱(9)相连通，所述充液阀(2)与防爆无轨胶轮车的转向系统相连通，所述手动阀(5)与所述充液阀(2)相连通，所述储能器(3)设置在所述充液阀(2)与所述手动阀(5)之间的管路上，所述手动阀(5)与所述制动器(6)相连通，所述手动阀(5)与所述油箱(9)相连通，所述操作手柄(103)与所述手动阀(5)的阀门连接，并可打开或关闭所述手动阀(5)的阀门。
【技术特征摘要】
1.一种防爆无轨胶轮车的驻车制动液压装置，其特征在于：包括密闭的箱体(101)、设置在所述箱体(101)内的液压管路(102)和操作手柄(103)，所述箱体(101)设置在防爆无轨胶轮车的驾驶室内，并与所述驾驶室一体设置；所述液压管路(102)包括转向泵总成(1)、充液阀(2)、储能器(3)、手动阀(5)、制动器(6)和油箱(9)，所述转向泵总成(1)与所述油箱(9)相连通，所述充液阀(2)与所述转向泵总成(1)相连通，所述充液阀(2)与所述油箱(9)相连通，所述充液阀(2)与防爆无轨胶轮车的转向系统相连通，所述手动阀(5)与所述充液阀(2)相连通，所述储能器(3)设置在所述充液阀(2)与所述手动阀(5)之间的管路上，所述手动阀(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，王晓东，刘斌，
申请(专利权)人：武汉承天液压机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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